【太平洋汽車 行業(yè)頻道】近日，我們從零跑官方處獲取了其剛剛公布的三季度財報，零跑汽車第三季度凈虧損13.4億元，去年同期凈虧損7.2億元；第三季度營收42.88億元，同比增長398.5%；第三季度汽車總交付量為35,608輛，同比增加186%。同時零跑汽車表示，2022年的交付目標為12萬輛，而2023年的交付目標則為24萬輛。此外，零跑汽車還透露，將大幅拓寬產(chǎn)品線，并于2022年第四季度推出增程式新能源車型，以改善毛利率。

　　毛利率方面，零跑汽車第三季度毛利率仍為負數(shù)，為-8.9%，但相較于2021年同期的-44.5%已經(jīng)大幅收窄。零跑汽車稱，毛利率水平的改善主要歸因于銷量增長、車型結構改善和平均售價提升，其中絕大部分來自產(chǎn)品結構調(diào)整和產(chǎn)品漲價。如果不扣除給予經(jīng)銷商的返利，毛利率在第三季度已基本轉正。

　　零跑汽車第三季度研發(fā)開支為4.04億元，較第二季度增加42.3%，在總營收中占比為9.42%。零跑方面預計，公司明年的研發(fā)投入將與今年持平。

　　在新車交付方面，零跑汽車第三季度汽車交付量為3.56萬輛，同比增加186%，其中C11交付量升至1.73萬輛，同比增長達6721%。零跑汽車在財報中透露，將于今年第四季度發(fā)布C11增程版車型，以豐富新能源車產(chǎn)品矩陣。零跑方面還表示，未來3-5年，中國增程式車型市場將會有大幅增長空間，零跑汽車將從純電車型拓展到增程式車型。同時，每種新能源車型都會增加低配版本和高配版本，增加產(chǎn)品帶寬以擴大覆蓋面。（編譯：太平洋汽車 柳昀青）