【太平洋汽車網(wǎng)】2022年廣州車展，太平洋汽車有幸邀請到一汽-大眾媒介中心部長趙建民與專訪，下面為本次專訪內(nèi)容。

　　主持人：本屆廣州車展上，一汽-大眾有哪些重點車型亮相?

　　趙建民： 此次廣州車展，一汽-大眾大眾品牌攜全品類車型參展亮相，包含新能源家族(ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ)、轎車家族(邁騰200萬輛紀念版、全新速騰、全新寶來、CC、高爾夫)、SUV家族(攬巡、攬境、探岳、探歌、探影)等在內(nèi)的全系產(chǎn)品，參展車型涵蓋傳統(tǒng)燃油、混合動力及純電動等多動力形式，覆蓋了從緊湊型車、中型車到大型車等產(chǎn)品區(qū)間。

　　其中，我想重點介紹兩款產(chǎn)品，一是我們的全新大五座攬巡，大氣、硬朗的外觀造型和富有科技感的內(nèi)飾，帶給用戶眼前一亮的直接觀感;二是邁騰200萬輛紀念版，這款車在原有高端、穩(wěn)重、大氣的寬體風格基礎(chǔ)上，融入更多動感個性元素，實現(xiàn)顏值與價值的雙重提升，請大家多多關(guān)注。

　　主持人：今年一汽-大眾大眾品牌發(fā)布了多款新車型，在此次車展上我們也有看到。不同車型的目標受眾有何特點?新產(chǎn)品最吸引他們的點又在哪里?

　　趙建民：2022年對一汽-大眾大眾品牌來說，實屬產(chǎn)品大年，我們推出了多款新車型，包括：

　　6月28日上市的全新寶來，其面向追求高品質(zhì)生活與幸福人生的新時代奮進青年以及高線城市年輕人群，煥新升級，再次刷新“國民家轎”標準，官方指導(dǎo)價格區(qū)間為11.29萬元~ 14.19萬元：

　　時尚大氣的外觀造型：全新寶來的外觀采用家族化造型設(shè)計語言，整體更具識別性。新增貝爾加湖藍車身配色，車身尺寸加長加高，給整車帶來大氣穩(wěn)重的視覺感。

　　質(zhì)感高級舒適的座艙：10.25 英寸全液晶儀表搭配 12 英寸懸浮大屏，在同級車中絕無僅有。無線充電、無鑰匙進入&一鍵啟動系統(tǒng)等功能，極大限度提升了便利性，滿足當代都市消費者對于精湛工藝與品質(zhì)生活的訴求。

　　更加強勁的動力：全新寶來1.2T/1.4T 發(fā)動機強勢登場。動力強勁，節(jié)能環(huán)保，WLTC 工況油耗較上代降低了 0.2L 左右，降低了用戶的用車成本。

　　全維度智能裝備：全新寶來搭載的IQ. 智慧車聯(lián)具備5大功能，同時全系搭載了大眾最新的IQ. Drive 智駕管家，智能、便捷、全面，讓你坐享行程無負擔。

　　6月28日上市的全新速騰，為以80后、90后為主體的新時代進取青年帶來更高品質(zhì)、更高價值的全新體驗，官方指導(dǎo)價格區(qū)間為12.79萬元~ 17.29萬元：

　　星耀外觀：全新速騰采用了“浩瀚星際”的設(shè)計理念，擁有同級別車型最長的尺寸、更前衛(wèi)的設(shè)計、更大的駕乘空間。

　　精致內(nèi)飾：全新半懸浮式內(nèi)飾設(shè)計，以駕駛席為中心，輔以環(huán)抱式中控臺。12英寸超大中控屏、同級最大全景天窗、貫穿式出風口等給駕乘者營造出更加舒適的車內(nèi)氛圍。

　　澎湃動力：全新速騰搭載中國區(qū)首次采用的全新1.5T Evo2發(fā)動機，在增強動力的同時，燃油經(jīng)濟性也得到了提升，為新時代進取青年帶來至臻的駕趣體驗，助力他們開啟更具品位的全新汽車生活。

　　此外，為回饋200萬用戶厚愛，邁騰200萬輛紀念版正式上市，為緊跟時代步伐、擁有不凡創(chuàng)見、引領(lǐng)格調(diào)生活的“領(lǐng)創(chuàng)者”，奉上價值進階的B級車領(lǐng)創(chuàng)典范。官方指導(dǎo)價格區(qū)間為18.69萬元~ 25.39萬元：

　　設(shè)計更運動：邁騰200萬輛紀念版通過前格柵、保險杠、側(cè)裙、輪轂、擾流板、尾燈、尾管等外觀設(shè)計升級，增加運動風格。內(nèi)飾方面，通過全新運動方向盤、彩色氛圍燈、全新座椅面料和縫線設(shè)計等細節(jié)雕琢，為整車賦予內(nèi)外兼修的德系魅力。

　　駕控更安全：邁騰200萬輛紀念版科技進階，搭載領(lǐng)先的大眾IQ.科技，以IQ.Drive 智駕管家、IQ.Light靈眸矩陣營造更輕松、更安心、更愉悅的出行體驗。

　　價值更出眾：從入門車型、主銷車型到旗艦車型，邁騰200萬輛紀念版全系裝備增配優(yōu)化，以更高價值感引領(lǐng)B級車市場品質(zhì)躍升。

　　全新探岳家族也在8月23日正式上市，正式售價20.49萬元-25.99萬元，新車在設(shè)計、操控、科技方面進行了全方位升級，陪伴進階新中產(chǎn)駕馭人生新變化：

　　進階設(shè)計：天弓貫穿式格柵氛圍燈+星耀發(fā)光徽標，配合貫穿式尾燈，硬朗造型讓“顏值即正義”得到完美詮釋。內(nèi)飾采用12英寸MAX精顯懸浮中控大屏、30色可調(diào)氛圍燈，打造沉浸式智慧座艙。

　　高能操控：搭載EA211 1.4T、EA888 2.0T以及全新1.5T EVO2發(fā)動機的多元動力組合，兼顧操控與燃油經(jīng)濟性。四驅(qū)版搭載全新博格華納第6代中央差速器，帶來高能操控體驗。

　　智慧科技：采用IQ.Light以及IQ.Drive系統(tǒng)，具備智能燈光交互、主動識別路況、全方位泊車輔助以及IQ 360全景可視等實用功能。

　　作為一汽-大眾SUV戰(zhàn)略收官之作，“硬核大五座SUV”攬巡Tavendor11月18日正式上市，為有經(jīng)歷有魅力的“新時代閱己者”提供舒適之選。新車共推出5種版本，售價區(qū)間為27.49萬元-32.59萬元：

　　硬核美學設(shè)計風格：光明之火燈光設(shè)計+靈牛外觀設(shè)計語言，共同凸顯攬巡中大型SUV的運動屬性。內(nèi)飾設(shè)計上采用簡約線條，向未來輕奢主義致敬。

　　同級最寬大5座布局：攬巡車寬達2015mm，同級最寬車體帶來極寬闊的橫向視野，大大提高車內(nèi)乘坐的舒適性。

　　迅敏穩(wěn)健的動力操控：攬巡采用了330TSI+2WD/380TSI+4WD兩種不同的黃金動力組合，為用戶提供更多動力選擇。DQ501變速箱傳動效率更高，動力切換靈敏迅速，同時也兼顧了駕乘舒適性和燃油經(jīng)濟性。

　　未來感智能科技配置：攬巡搭載了IQ. Light 靈眸矩陣、IQ. Drive智駕管家，配合IQ. 智能導(dǎo)視、IQ. 360全景、IQ. 語音精靈、IQ. 智慧車聯(lián)等前沿科技，全面提升用戶的汽車生活體驗。

　　主持人：作為傳統(tǒng)車企的代表，目前一汽-大眾在電動車發(fā)展方面是一個什么樣的狀況?未來有什么打算?

　　趙建民：夯實優(yōu)勢，加速轉(zhuǎn)型。一方面，當下燃油車仍是市場主流，作為燃油產(chǎn)品引領(lǐng)者，一汽-大眾將繼續(xù)夯實在燃油車市場的領(lǐng)先優(yōu)勢;另一方面電氣化轉(zhuǎn)型是未來汽車發(fā)展的必然趨勢，一汽-大眾和所有的傳統(tǒng)車企都會面臨這個課題。面向電動新時代，一汽-大眾基于大眾汽車的領(lǐng)先電動化技術(shù)，將持續(xù)加速向電動化轉(zhuǎn)型。

　　2021年，一汽-大眾純電動產(chǎn)品ID.系列上市后，憑借革新設(shè)計、舒適駕控、可靠續(xù)航等產(chǎn)品力優(yōu)勢，一經(jīng)上市就贏得了市場認可和消費者歡迎，上市僅20個月就實現(xiàn)了10萬銷量，相比新勢力達成首個10萬銷量少用2年左右時間，標志著一汽-大眾的電動化系列真正成為了一個成熟的品牌。

　　2023年，一汽-大眾首款純電轎車ID. AERO量產(chǎn)版也將在國內(nèi)亮相，在豐富ID.家族陣容的同時，為消費者提供更多元的出行選擇與體驗。

　　主持人：在您看來，一汽-大眾ID.系列的產(chǎn)品優(yōu)勢主要體現(xiàn)在哪些方面?

　　趙建民：2021年，一汽-大眾純電動產(chǎn)品ID.系列上市后，憑借革新設(shè)計、舒適駕控、可靠續(xù)航等產(chǎn)品力優(yōu)勢，一經(jīng)上市就贏得了市場認可和消費者歡迎。具體來看，一汽-大眾ID.系列的產(chǎn)品優(yōu)勢體現(xiàn)在多個方面：

　　更年輕、運動的造型設(shè)計。一汽-大眾ID.系列傳承了大眾汽車一貫的精致設(shè)計和上乘做工，在設(shè)計上融合了極簡風與科技設(shè)計，車型整體造型耐看，車身比例流暢。同時，在產(chǎn)品細節(jié)的處理上也體現(xiàn)出德系車典型的精致和細膩。

　　更穩(wěn)定的續(xù)航表現(xiàn)。一汽-大眾ID.系列擁有單、雙電機等不同版本，整體加速平順而有力，擁有和燃油車接近的駕乘感受，最高續(xù)航可達600公里，可消除用戶在日常出行中的續(xù)航焦慮。

　　更安全可靠的產(chǎn)品品質(zhì)。一汽-大眾ID.系列以硬核的產(chǎn)品實力和安全可靠的品質(zhì)收獲了行業(yè)和消費者的認可，在國內(nèi)外獲得了諸多獎項，如ID.4 CROZZ獲得21年度世界車、歐洲ENCAP五星安全評價、美國IIHS最高安全獎、中國環(huán)保車、ID.6的駕乘品質(zhì)之星諸多獎項，同時，還以全優(yōu)成績通過了業(yè)內(nèi)首次雙假人側(cè)面柱碰試驗，成功通過國內(nèi)首次公開電動車螺旋翻滾挑戰(zhàn)等。

　　更好的智能出行體驗。一汽-大眾ID.系列擁有出色的輔助駕駛功能，目前已經(jīng)實現(xiàn)了L2+級的輔助駕駛功能，未來還將帶來更好的智能化出行體驗。

　　更具品質(zhì)感的駕乘空間。為了給不同用戶帶來更好的體驗，一汽大眾ID.系列在車內(nèi)使用了大量皮質(zhì)材料加雙縫線，觸感柔軟細膩，車內(nèi)中控邊框還加以鍍鉻裝飾，凸顯精致高級感，同時，ID.6 CROZZ擁有6/7座布局，可以滿足更多家庭用戶的多元化出行需求。

　　更多元化的便捷充電模式。一汽-大眾圍繞用戶生活空間和出行范圍，提供360°全場景的充電生態(tài)，包括CAMS品牌超充布局、公共充電、家庭充電、以及一鍵加電應(yīng)急保障等多種服務(wù)，做到了讓用戶踏實用車，完全打消了用戶的續(xù)航焦慮。目前，一汽-大眾CAMS品牌超充站累計上線充電終端8,194個，覆蓋135座城市。品牌的超級APP集成了近50萬根公共充電樁，覆蓋了全國362個城市。家庭充電方面，ID.Hub推出了“保姆式”報裝，讓安裝周期不到14天。

　　主持人：臨近年尾，您如何總結(jié)和評價一汽-大眾今年的整體表現(xiàn)?

　　趙建民：今年，一汽-大眾經(jīng)歷了疫情反復(fù)、芯片短缺、高溫限電等多重挑戰(zhàn)，仍保持了持續(xù)向好的態(tài)勢，旗下轎車家族、SUV家族、新能源家族都有新車推出，均受到了消費者的歡迎。

　　銷量上持續(xù)領(lǐng)跑車市。一汽-大眾1-11月累計銷售159.9萬輛，其中11月份實現(xiàn)銷量11.7萬輛，在國內(nèi)車企里持續(xù)領(lǐng)先。其中大眾品牌1-11月累計銷售92.7萬輛，同比增長3.4%。

　　此外，一汽-大眾全品牌在第三季度達成了產(chǎn)銷超2500萬輛的好成績，僅用2年零7個月時間，實現(xiàn)從2000萬輛向2500萬輛的跨越，是2020年至今唯一產(chǎn)銷超500萬輛的乘用車企業(yè);同時，一汽-大眾ID.家族上市僅20個月就實現(xiàn)了10萬銷量，相比新勢力達成首個10萬銷量少用2年左右時間，標志著一汽-大眾的電動化系列真正成為了一個成熟的品牌。

　　取得這樣的成績，既是消費者對一汽-大眾品牌的信任，同時也有我們?nèi)w員工堅守德系品質(zhì)、提升服務(wù)體驗、勇于營銷創(chuàng)新等多方面因素的努力，我們也將在“以用戶為中心”的理念下，再接再厲，繼續(xù)向上發(fā)展。

　　主持人：面對未來，一汽-大眾有怎樣的規(guī)劃?

　　趙建民：面向2023年，一汽-大眾將站在2500萬輛的新起點上重新出發(fā)，全面提升品牌競爭優(yōu)勢，為用戶帶來更好的品牌體驗。為此，我們將持續(xù)深化數(shù)智化運營，體驗創(chuàng)新上打造高端車體驗生態(tài);價值挖掘上開展?jié)撛诳蛻艟珳逝嘤？途蚪?，口碑出?進一步提升2C的運營能力，實現(xiàn)用戶“五度”的持續(xù)領(lǐng)先。2023年私域用戶池預(yù)計2100萬，月度活躍達到570萬，高質(zhì)量線索收集180萬。

　　首先是體驗方面，2023年一汽-大眾將進一步在線上打造全旅程購車閉環(huán)體驗，開展高端車專屬運營，同時開展游戲化互動形式，專屬用戶體驗日等一系列用戶活動，作大品牌池的同時，提升留存和粘性;

　　其次在價值挖掘方面，針對潛客開展從流量到線索到到店的全鏈路培育，同時采取收養(yǎng)收策略，分層系統(tǒng)化開展保客掘金營銷行動，最大化實現(xiàn)潛客，?？蜖I銷價值挖掘。具體來看，在潛客培育方面，開展全觸點多方式用戶連接與互動，解決流量留存和轉(zhuǎn)化的痛點;在線索到店方面，開展全鏈路場景化線索精耕孵化，解決線索培育周期長等課題;在?？途蚪鸱矫?，分層運營，精準收養(yǎng)并重，根據(jù)用用戶的生命周期狀態(tài)，實現(xiàn)精準運營;同時利用微店強化裂變運營，開展車主和合伙人精細化裂變，實現(xiàn)微店倍增。

（圖/文/攝：太平洋汽車 馬鑫-編輯）