【太平洋汽車 行業(yè)頻道】近日，我們從Jeep官方獲悉，第57屆Easter Jeep Safari越野大會(huì)將于2023年4月1日至9日在美國猶他州摩押舉辦。屆時(shí)將會(huì)亮相七款概念車型。作為品牌旗下首款純電動(dòng)概念車。

　　其中，備受青睞的Jeep牧馬人Magneto以最新迭代車型榮耀回歸。動(dòng)力強(qiáng)悍、實(shí)力出眾的Jeep牧馬人Magneto 3.0概念SUV及其他三款Jeep品牌4xe概念車型，充分印證了Jeep品牌“零排放自由出行”的堅(jiān)定承諾以及卓越性能實(shí)力的厚積薄發(fā)。每款概念車均采用源自Mopar的全新量產(chǎn)車及原型車Jeep性能部件。值得一提的是，所有部件均基于嚴(yán)苛的技術(shù)規(guī)格參數(shù)開發(fā)設(shè)計(jì)，旨在實(shí)現(xiàn)Jeep品牌的傳奇越野性能。

　　負(fù)責(zé)Mopar服務(wù)、部件和客戶關(guān)懷的北美區(qū)高級(jí)副總裁Mark Bosanac先生表示：“通過本年度的摩押越野大會(huì)，我們將全方位展示源自Mopar的一系列全新定制化、品質(zhì)過硬的純正Jeep性能部件。與其他售后市場產(chǎn)品不同，Jeep性能部件和配件針對全球最為嚴(yán)苛的路況而專屬設(shè)計(jì)研發(fā)，并由原廠提供質(zhì)檢和保修服務(wù)。”

　　Jeep牧馬人Magneto 3.0概念車

　　兩年前，Jeep Magneto 1.0概念車作為一款專業(yè)全能的純電動(dòng)車型正式問世，其速度迅猛卻低調(diào)內(nèi)斂，擁有出色的巖石攀爬能力，同時(shí)也能夠提供靜謐駕享體驗(yàn)。Jeep品牌工程師與設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)打造的這款零排放車型傳承Jeep品牌卓越的4x4四驅(qū)能力，愈加高效和環(huán)保的同時(shí)提供更出色的公路和越野性能。

　　Jeep Magneto基于2020年款Jeep牧馬人Rubicon雙門版車型打造而成，其專屬研發(fā)的最高轉(zhuǎn)速為6,000轉(zhuǎn)/分的軸向磁通電機(jī)搭配六速手動(dòng)變速箱，帶來淋漓盡致的操控體驗(yàn)。這款緊湊型電機(jī)經(jīng)過初始調(diào)校，可迸發(fā)出285馬力的最大功率和273磅-英尺的峰值扭矩。

　　去年，Jeep Magneto 2.0概念車首發(fā)亮相，性能表現(xiàn)再度進(jìn)階。純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的峰值電流增加了一倍多，達(dá)到600安培，確保概念車可向車輪瞬時(shí)輸出高達(dá)850磅-英尺的峰值扭矩，是前代車型的三倍多。而在應(yīng)對巖石攀爬的挑戰(zhàn)時(shí)，則可迸發(fā)625馬力的最大輸出功率。

　　今年，Jeep Magneto3.0概念車進(jìn)一步演化升級(jí)，搭載更加高效、扭矩輸出更加強(qiáng)勁的新款電機(jī)。編程系統(tǒng)經(jīng)過更新迭代，實(shí)現(xiàn)了20%的能效和續(xù)航能力提升。與此同時(shí)，Jeep Magneto 3.0概念車還全新引入可供駕駛者自由選擇的三種功能模式，充分彰顯純電動(dòng)力系統(tǒng)在艱險(xiǎn)越野路況條件下的顯著優(yōu)勢。

　　外觀部分，Jeep Magneto 3.0概念車的車身比例也經(jīng)過了創(chuàng)新優(yōu)化。Jeep品牌將車門開口向后移動(dòng)了6英寸（15厘米），人性化的改進(jìn)使駕乘人員上下車更加方便。B柱相較現(xiàn)款車型也向后移動(dòng)了60毫米，為加裝專屬定制的防傾桿提供了空間，令優(yōu)化效果得到進(jìn)一步完善。前翼子板在后緣上向后延伸了2英寸（5厘米）。與此同時(shí)，擋風(fēng)玻璃向后傾斜12度，在無需縮減前方玻璃的情況下，令側(cè)面輪廓呈現(xiàn)一種“削頂”設(shè)計(jì)效果。

　　Jeep Magneto 3.0還采用升級(jí)的外觀配色方案，禮贊這款概念車歷經(jīng)三代的車型演進(jìn)歷程。在延續(xù)亮白色和沖浪藍(lán)色主題配色的同時(shí)，第三代車型還引入了更加活力動(dòng)感的外觀細(xì)節(jié)，包括新增紅色裝飾元素。

　　Jeep Magneto 3.0概念車的前排座椅以濃郁藍(lán)色皮革包裹，搭配紅色縫線，與外觀配色相呼應(yīng)。后排座椅已被拆除，沖浪藍(lán)色Rhino內(nèi)襯地板有助于增強(qiáng)功能性和耐用性。

　　Jeep Scrambler 392概念車

　　1981年，Jeep Scrambler (CJ-8)車型正式推出，成為品牌首款緊湊型敞篷皮卡。Scrambler是一款類似于CJ-7的小型皮卡，在業(yè)界獨(dú)樹一幟，兼具硬核越野實(shí)力與出色多功能性。加長至103英寸（261厘米）的軸距和長后懸設(shè)計(jì)，使得該車型可提供更加充裕的載物空間。

　　而在40多年后的今天，Jeep Scrambler 392概念車不僅傳承了CJ-8車型富有樂趣的敞篷駕乘體驗(yàn)，而且擁有一顆激情澎湃的“強(qiáng)心臟”。盡管CJ-8從未搭載V-8發(fā)動(dòng)機(jī)，但Scrambler 392概念車此次突破性地引入了6.4升HEMI® V-8發(fā)動(dòng)機(jī)，可爆發(fā)出470馬力的最大功率和470磅-英尺的峰值扭矩，成就令人震撼的性能表現(xiàn)。

　　這款概念車基于Jeep牧馬人Rubicon四門版車型打造而成，專屬定制的碳纖維車身架構(gòu)以輕量化優(yōu)勢令越野性能表現(xiàn)“如虎添翼”。作為轉(zhuǎn)型升級(jí)力作，Scrambler煥新演繹雙門設(shè)計(jì)美學(xué)以及個(gè)性灑脫的敞篷自由體驗(yàn)。擋風(fēng)玻璃向后傾斜12度，搭配更加低矮的車頂線條。精心優(yōu)化的輪廓線條呈現(xiàn)經(jīng)典的“削頂”改裝效果。

　　Jeep Scrambler 392概念車更為激動(dòng)人心的一大亮點(diǎn)，在于專為Jeep牧馬人以及Jeep角斗士全新研發(fā)并推出的AccuAir空氣懸架套件。系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)從1.5英寸（3.8厘米）至5.5英寸（14厘米）的可調(diào)懸架舉升范圍，并且可通過駕駛艙內(nèi)的控制器或無線設(shè)備上的遠(yuǎn)程藍(lán)牙功能進(jìn)行動(dòng)態(tài)定制調(diào)校。

　　后側(cè)圍板頗具雕塑感，與車門開口和加寬的后輪拱罩相得益彰。車身架構(gòu)的其他升級(jí)亮點(diǎn)還包括全新設(shè)計(jì)的前輪眉和碳纖維引擎蓋。引擎蓋的中央呈現(xiàn)配色醒目的嵌件，其下隱藏著一臺(tái)威猛無比的發(fā)動(dòng)機(jī)，排量高達(dá)392立方英寸（6.4升）。專屬定制的輕量化前后保險(xiǎn)杠以及全新設(shè)計(jì)的輪眉確保更高的離地間隙，可為車輛適配更大尺寸的輪轂與輪胎組合。

　　這款概念車選用40英寸輪胎，搭配定制的20英寸輪轂。輪轂和拖鉤均呈現(xiàn)源自現(xiàn)款Jeep牧馬人Rubicon 392的Brass Monkey涂裝。概念車外觀采用尊崇綠色車漆，同時(shí)座艙配備飾以藍(lán)色格紋嵌件和綠色縫線的定制座椅。

　　1978 Jeep Cherokee 4xe概念車

　　1974年，Jeep Cherokee (SJ)作為Wagoneer運(yùn)動(dòng)雙門版車型首次推出，配備桶形座椅、運(yùn)動(dòng)型方向盤和賽車風(fēng)格的裝飾細(xì)節(jié)，旨在吸引更富冒險(xiǎn)精神的年輕一代越野駕駛者。

　　一年后，Wide-Track版車型帶來一系列核心升級(jí)配置，其中包括外觀飾條、更大尺寸的輪胎、3英寸（7.6厘米）加寬車軸、更大尺寸的前后輪轂、Dana 44前后橋以及更豐富的車內(nèi)人性化舒適配置。

　　其車型精髓延續(xù)至今，引領(lǐng)我們持續(xù)探享以概念車為中心的激情越野之旅。為了向Jeep Cherokee SJ這款首創(chuàng)先河的公路和越野利器致敬，Jeep品牌設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)著手以現(xiàn)代風(fēng)格重新詮釋這款標(biāo)志性的全尺寸SUV。

　　Jeep Cherokee 4xe概念車的原型為1978年款Jeep Cherokee，和諧融入了2022年款Jeep牧馬人Rubicon 4xe的車型元素。這款開創(chuàng)性的Jeep Cherokee旨在將Jeep Cherokee SJ的性能表現(xiàn)提升至更高水準(zhǔn)，同時(shí)承襲了不斷積淀的品牌傳世精神。
 
　　原始車身經(jīng)過大幅改裝，將經(jīng)典獨(dú)創(chuàng)的車身比例與20世紀(jì)70年代標(biāo)志性的繽紛明亮主題配色方案相結(jié)合。初看時(shí)，1978 Jeep Cherokee 4xe概念車展現(xiàn)出與Jeep Cherokee SJ復(fù)古車類似的外觀設(shè)計(jì)，但本質(zhì)上，它已成功化身為一臺(tái)現(xiàn)代感十足的電氣化高性能越野SUV。

　　這款概念車的內(nèi)核是源自Jeep牧馬人4xe的先進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)，通過組合兩臺(tái)電機(jī)、高壓電池組以及高科技2.0升渦輪增壓I-4發(fā)動(dòng)機(jī)，可為駕駛者提供與眾不同的公路和越野體驗(yàn)。八速自動(dòng)變速箱搭配傳動(dòng)比為4:1的分動(dòng)箱，將充沛強(qiáng)勁的動(dòng)力傳遞至車輪。該車配備37英寸輪胎以及專屬定制的17英寸“槽孔式”輪轂。

　　Jeep牧馬人Rubicon 4xe概念車

　　2021年Jeep牧馬人車型首次推出的巴哈馬沙灘粉色限定款外觀獲得市場熱烈反響后，Jeep設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)決意進(jìn)一步升級(jí)加碼這種獨(dú)具魅力的品紅配色。團(tuán)隊(duì)在摩押的沙地上畫了一條線，確定此次要營造一種別樣唯美的色調(diào)，更增堅(jiān)毅強(qiáng)悍氣質(zhì)。

　　概念車的外觀采用引人注目的粉色車漆，與前格柵邊框以及前大燈飾圈周圍的亮黑色裝飾元素形成強(qiáng)烈的視覺對比效果。標(biāo)志性的七孔格柵借鑒了全新Jeep牧馬人Rubicon 20周年紀(jì)念版車型的設(shè)計(jì)元素，專屬定制的引擎蓋圖案搭配同色調(diào)印花，與內(nèi)飾主題相映成趣、和諧呼應(yīng)。

　　這款概念車的內(nèi)飾風(fēng)格同樣果敢不羈。在定制皮革座椅的動(dòng)物印花打孔飾面之下，鮮艷的品紅色調(diào)精妙點(diǎn)綴其間。座椅支撐和搭扣帶均采用亮黑色漆皮飾件，而金屬墊圈則為座椅飾面增加清亮質(zhì)感。還有更多明麗的品紅色裝飾元素遍布車門拉手、把手以及變速箱和分動(dòng)箱換擋裝置之上。

　　新增的可調(diào)式AccuAir空氣懸架套件造就更加出色的越野實(shí)力，隨之而來的較高離地間隙確保可為車輛適配37英寸大型輪胎。與之匹配的是美國改裝品牌AEV（American Expedition Vehicles）提供的專屬定制17英寸高光黑色Borah輪轂。其他AEV部件包括前后保險(xiǎn)杠、差速器蓋以及Warn Zeon系列絞盤。

　　Jeep Grand Wagoneer Overland概念車

　　2023 Jeep Grand Wagoneer Overland概念車翻越山丘，穿過峽谷地國家公園（Canyonlands National Park），共赴一場暢快越野之旅。全新Grand Wagoneer與Wagoneer煥新演繹經(jīng)典傳承，實(shí)現(xiàn)豪華SUV在舒適體驗(yàn)與越野探享層面的全新突破，積極開拓未知之境。為此，這款“無往不至，無所不能”的概念車將越野探索性能提升至全新高度，同時(shí)承襲Grand Wagoneer的純粹風(fēng)格。

　　Grand Wagoneer Overland概念車搭載全新3.0升雙渦輪增壓颶風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)，帶領(lǐng)探險(xiǎn)愛好者深入人跡罕至之境。這臺(tái)颶風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)勁，最大功率可達(dá)510馬力，峰值扭矩為500磅-英尺。相比競品車型搭載的V-8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和六缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)颶風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)現(xiàn)卓越性能的同時(shí)，亦提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　這款以陸上硬派越野為靈感的概念車擁有豐富的外觀和內(nèi)飾配置，核心亮點(diǎn)包括量身定制的RedTail Overland Skyloft車頂露營帳。Skyloft采用碳纖維結(jié)構(gòu)，僅需單臂輕松上推，便可在大約10秒內(nèi)將其從車內(nèi)向外展開。

　　為了將Skyloft整合至車頂，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)首先拆除了第二排和第三排座椅，隨后調(diào)整了最后方天窗的位置，在較低的第三排乘坐區(qū)和上方的Skyloft之間打造出一個(gè)專屬全天候直通入口。前/后滑動(dòng)門和小型步梯（亦可充當(dāng)實(shí)用的邊桌）便于乘員進(jìn)出。Skyloft可營造出溫度適中的宜人環(huán)境，不僅提供雙人休息睡眠的空間，而且還配有寬大的窗戶用以飽覽周圍美景。

　　Skyloft大概是觀賞璀璨星空的絕佳選擇，而下方主艙空間的布局也同樣細(xì)節(jié)滿滿。無論是躲避突然而至的傾盆大雨，還是更換滿布泥濘的遠(yuǎn)足裝備，采用貨斗內(nèi)襯的貨艙地板皆可輕松應(yīng)對任何戶外狀況。

　　為了搭配Grand Wagoneer的后座娛樂功能和其他舒適性配置，車內(nèi)配備了兩個(gè)超大尺寸懶人沙發(fā)、華麗而舒適的地毯、枕頭以及定制的內(nèi)飾氛圍燈，營造出怡人舒適的氛圍。同時(shí)，寬敞的車內(nèi)空間也為存放自行車、戶外裝備和其他旅行必備物品提供了充足的空間。

　　外觀設(shè)計(jì)方面，Grand Wagoneer Overland概念車采用工業(yè)綠車身涂裝，飾以青銅色元素。前格柵上加裝巨大的Warn絞盤，并配有兩套定制激光燈，以提高夜間行車的能見度。經(jīng)久耐用的黑色Rhino內(nèi)襯車頂搭配精心設(shè)計(jì)的橙色裝飾，致意普遍采用這一配色的各類越野愛好者戶外裝備。

　　外觀設(shè)計(jì)亮點(diǎn)還包括加大的輪口、定制車輪拱罩、定制下巴狀前保險(xiǎn)杠和后包圍，助力實(shí)現(xiàn)較大的接近角和離去角，帶來卓爾不凡的越野性能。35英寸輪胎包裹著定制的18英寸輪轂，確保了1.5英寸（3.8厘米）的自然舉升能力，進(jìn)一步加大通過角和離地間隙。

　　Jeep牧馬人Rubicon 4xe Departure概念車

　　Jeep牧馬人4xe Departure概念車沿用牧馬人4xe標(biāo)志性的敞篷座艙，而這款車正是美國市場上最暢銷、性能最強(qiáng)悍的插電式混合動(dòng)力車型。同時(shí)，概念車還采用了Mopar旗下JPP設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)打造的新型概念部件。值得一提的是，備胎和輪胎支架使Jeep牧馬人Rubicon 4xe在實(shí)現(xiàn)4x4電氣化的同時(shí)，一舉突破了現(xiàn)有離去角的極限。 

　　牧馬人4xe Departure概念車配備17×8.5英寸復(fù)古青銅色KMC Impact OL輪轂、37英寸百路馳輪胎、JPP 2英寸（5厘米）舉升套件以及倍適登高性能減震器。倍適登減震器使用遠(yuǎn)程儲(chǔ)罐，可進(jìn)一步提升冷卻能力，以增加懸架行程和強(qiáng)化Jeep 4x4四驅(qū)越野性能。  

　　這款概念車采用在2023年款Jeep牧馬人Rubicon 20周年紀(jì)念版上首次亮相的七孔前格柵，搭配定制設(shè)計(jì)的管狀格柵護(hù)罩。格柵護(hù)罩能夠以巧妙的方式折疊變身為保險(xiǎn)杠長凳，可供兩人在戶外越野時(shí)放松休息。格柵護(hù)罩下方為重新設(shè)計(jì)的Rubicon保險(xiǎn)杠和Warn絞盤。

　　全新定制的扁平輪眉與輪轂內(nèi)襯專門為更大尺寸的輪轂與輪胎組合設(shè)計(jì)，這一組合旨在提升車輛的離地間隙。扁平輪眉整合了可拆卸日間行車燈罩，滿足了越野愛好者在極端越野駕駛情況下對更大輪胎間隙的需求。這是美國50個(gè)州內(nèi)首個(gè)集成OEM日間行車燈的合法輪眉設(shè)計(jì)，且滿足50個(gè)州關(guān)于輪胎覆蓋范圍的要求。 

　　與此同時(shí)，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)不斷鉆研更多的越野照明方案，進(jìn)一步發(fā)掘客戶需求。牧馬人4xe Departure概念車的車頭安裝了3個(gè)11英寸（28厘米）TYRI矩形LED概念車燈，車燈帶有定制支架，安裝在擋風(fēng)玻璃頂框的背面。當(dāng)擋風(fēng)玻璃向下折疊時(shí)，每個(gè)車燈均可輕松旋轉(zhuǎn)移開。定制的巖石燈可以照亮車身底部四個(gè)角落的地面。

　　定制的防石塊擋板上安裝了滑動(dòng)管，可加強(qiáng)對車身的周全保護(hù)，并方便人員進(jìn)出抬高的座艙，而JPP管式車門則可助力實(shí)現(xiàn)無與倫比的敞篷駕乘體驗(yàn)。

　　為了增加儲(chǔ)物空間，牧馬人4xe Departure概念車在防翻架和車身外殼上安裝了Molle面板，便于放置需要安裝點(diǎn)的其他越野級(jí)配件。
 
　　設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)為牧馬人4xe Departure概念車采用了創(chuàng)新的備胎安裝方案，亦與其他配件保持和諧統(tǒng)一。定制的活動(dòng)管式尾門，可為備胎提供前向或后向安裝方式。當(dāng)備胎向外翻轉(zhuǎn)時(shí)，車門可以使貨斗的面積進(jìn)一步擴(kuò)大，從而提供更大的載貨空間。當(dāng)車門轉(zhuǎn)向座艙時(shí)，大幅優(yōu)化的后懸則令越野性能進(jìn)一步增強(qiáng)，同時(shí)備胎也能牢牢固定在車上?；顒?dòng)式車門標(biāo)配原廠倒車影像系統(tǒng)和中央高位剎車燈（CHMSL）。 

　　車尾貨艙安裝了配備系緊裝置的Jeep Rubicon越野護(hù)欄，可用于存放額外的配件，同時(shí)還提供標(biāo)志性的JPP全天候貨墊。

　　牧馬人4xe Departure概念車的驚艷暗港藍(lán)車身涂裝與座艙內(nèi)鮮艷的彩色座椅飾面形成鮮明對比。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)采用了極具表現(xiàn)力的色彩組合，淺色的Acorn Squash Nappa皮革與深色的Carnegie Hall棕色Nappa皮革形成強(qiáng)烈反差，并以溫暖的米黃色Serafil縫線作為點(diǎn)綴。儀表板延續(xù)了暗港藍(lán)配色，同時(shí)飾以各種復(fù)古青銅色元素。此外，牧馬人4xe Departure概念車還配備概念儀表板配件導(dǎo)軌，可安裝用于記錄越野行駛數(shù)據(jù)的手機(jī)或配件。

　　Jeep角斗士Rubicon Sideburn概念車

　　Jeep角斗士Sideburn概念車采用絢麗奪目的耀日黃車身涂裝，積極探索全新越野工具，滿足日漸增多的越野探險(xiǎn)愛好者的需求。  

　　這款概念車搭載3.6升Pentastar V-6發(fā)動(dòng)機(jī)，配備JPP 2英寸（5厘米）舉升套件和倍適登高性能減震器。倍適登減震器使用遠(yuǎn)程儲(chǔ)罐，可進(jìn)一步提升冷卻能力，以增加懸架行程和強(qiáng)化Jeep 4x4四驅(qū)越野性能。輪胎選擇17×9英寸黑色HRE FT1六輻輪轂搭配37×13英寸百路馳輪胎，布局在車身四角位置。

　　這款概念車采用2023年款Jeep牧馬人Rubicon 20周年紀(jì)念版車型配備的七孔前格柵，搭配定制設(shè)計(jì)的4×1英尺管狀格柵護(hù)罩。格柵護(hù)罩能夠以巧妙的方式折疊變身為保險(xiǎn)杠長凳，可供兩人在戶外越野時(shí)放松休息。格柵護(hù)罩下方為重新設(shè)計(jì)的Rubicon保險(xiǎn)杠和Warn絞盤。

　　角斗士Sideburn概念車首次配備定制的JPP樹枝擋避裝置，使用重型纜繩從發(fā)動(dòng)機(jī)扣鎖的頂部連接到擋風(fēng)玻璃頂框的背面，從而將松散的樹枝和灌木引向車頂輪廓線上方，以防止對引擎蓋和擋風(fēng)玻璃造成損壞。  

　　根據(jù)用戶的反饋，Mopar旗下JPP設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在每個(gè)車身頂蓋上安裝了一對可拆卸的11英寸（28厘米）TYRI矩形LED燈，通過定制支架懸掛在概念車燈整流罩上。這是首次出現(xiàn)在角斗士Sideburn概念車上的配置。車燈整流罩連接到每個(gè)車身頂蓋上，同時(shí)也可以快速分離開來。

　　JPP角斗士防翻架由輕量化碳纖維和鋼材制成，擴(kuò)大了座艙和貨斗之間的空間。貨斗兩側(cè)均設(shè)有方便進(jìn)出的踏板。防翻架還設(shè)有配備系緊裝置的中層架，用于放置便攜式儲(chǔ)物袋。每個(gè)儲(chǔ)物袋都可以通過八個(gè)可用的系緊環(huán)妥善鎖定和固定。防翻架上部有四條T型導(dǎo)軌，便于自行車和皮劃艇等載具安裝在車頂。

　　角斗士Sideburn概念車貨斗的設(shè)計(jì)堪稱獨(dú)一無二。為了進(jìn)一步強(qiáng)化Jeep標(biāo)志性的輕量化設(shè)計(jì)語言，貨斗在車輪拱罩的上方和后方布置了集成Molle面板，以增加儲(chǔ)物空間。集成式RotoPaX容器專門針對越野期間的液體儲(chǔ)存需求而設(shè)計(jì)。貨斗內(nèi)還配備重新設(shè)計(jì)的Mopar備胎架，可容納一個(gè)37英寸備胎。（編譯：太平洋汽車 柳昀青）