“中國汽車將來在全球領(lǐng)域里可能有前八名，但是中國企業(yè)在這個前八里面能占據(jù)幾個？不知道，也許4家，也許5家，但一定不會是全部。”6月15日，第十五屆中國汽車藍(lán)皮書論壇在武漢中國車谷開幕。小鵬汽車董事長何小鵬在演講中表示，如果按照以前的做法，車企有一定的規(guī)模，有一定的份額，有一定的利潤，沒有用，小勝也會輸。

　　本屆藍(lán)皮書論壇的主題是“不負(fù)”。重回家鄉(xiāng)的何小鵬稱自己非常喜歡這個主題，也是他再次創(chuàng)業(yè)一個很基礎(chǔ)的想法。對于中國汽車藍(lán)皮書論壇主席、汽車商業(yè)評論總編輯、軒轅之學(xué)校長賈可博士在演講中說到的“各領(lǐng)風(fēng)騷三五年”，何小鵬認(rèn)為，在汽車行業(yè)可能這個話甚至要變短一點(diǎn)，各領(lǐng)風(fēng)騷一兩年都有可能性。不過他也強(qiáng)調(diào)，無論是在各領(lǐng)風(fēng)騷一兩年里，還是其它時間，都不要服輸。“永遠(yuǎn)不要相信你會失敗，任何情況你都會走出來。”

　　言及此處，何小鵬回憶了過去一年多來的一些經(jīng)歷。他說小鵬汽車去年出現(xiàn)了很多挑戰(zhàn)，很多內(nèi)部或者外部的人告訴他應(yīng)該把營銷或者其它方面做好。但何小鵬只給他們說了一句話，“我判斷從今年三季度開始，小鵬會走入微弱的正循環(huán)。從明年的三季度到2025年底，小鵬會進(jìn)入超高速的正循環(huán)，這基于小鵬汽車整體的布局，不要去想，不怕輸。”

　　針對行業(yè)目前的競爭格局，何小鵬給出了自己的看法。“如果是硬件占主要，我認(rèn)為汽車的格局不會變，燃油車跟混動車，或者電動車的格局還是一樣的。但在軟件占比越來越重的科技浪潮里，格局將會發(fā)生改變。”談及自己熟悉的互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，何小鵬說，過去的時間，在互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、智能手機(jī)都看到一個很大的變化，軟件如果占據(jù)百分之幾十，甚至占據(jù)更大比例的時候，不是前三，甚至不是前二都可能會輸。

　　對于中國汽車將在全球處于什么位置，何小鵬表示，中國汽車將來在全球領(lǐng)域里可能有前八名，但是中國企業(yè)在這個前八里面能占據(jù)幾個？不知道，也許4家，也許5家，但一定不會是全部。何小鵬認(rèn)為，如果按照以前的做法，盡管有一定的規(guī)模，有一定的份額，有一定的利潤，沒有用，小勝也會輸。

　　不過何小鵬也坦承，自己對“不負(fù)”的另一個理解是愿賭要服輸。他說，現(xiàn)在不管是合資企業(yè)，或者是國有企業(yè)，或者是民營企業(yè)，包括新造車企業(yè)，整個行業(yè)都非常卷。他認(rèn)為中國沒有一家企業(yè)，中國的創(chuàng)業(yè)企業(yè)，已經(jīng)確定在下一次的牌桌上的人，還沒有。

　　在本屆論壇上，何小鵬還聊到了時下最熱的智能駕駛，這也是小鵬汽車最引以為豪的能力。他說最近3個月，他每天上下班全部都使用輔助駕駛。一出小區(qū)門，就打開輔助駕駛，車就自動開到公司門口了。其實(shí)，就在論壇開幕當(dāng)天，小鵬汽車發(fā)布了中國第一個在北京的城市輔助駕駛NGP。何小鵬透露，小鵬汽車今年的目標(biāo)，是年內(nèi)讓中國幾乎所有的中大型城市，不管是高速的，不管是停車場的，還是城市內(nèi)的，都能實(shí)現(xiàn)輔助駕駛。

　　至于小鵬汽車能否憑借在智能駕駛領(lǐng)域的優(yōu)勢贏得這場汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型之戰(zhàn)，無數(shù)人拭目以待。