PCAUTO：很高興太平洋汽車今天邀請到嵐圖汽車銷售服務有限公司總經理助理李博曉。本次成都車展，嵐圖給我們帶來了哪些陣容呢？然后嵐圖的展臺有哪些值得看的精彩亮點？

   李博曉：產品陣容首先我們帶來了我們的新嵐圖FREE，它是首款搭載百度Apollo Highway Driving Pro領航智駕系統(tǒng)的車型，采用了新外觀、新內飾、新動總、新智駕，完成上市以來首次全面煥新升級。此外，我們也給大家?guī)砹?a class="cmsLink" target="_blank">夢想家、追光，這是產品層面。

   展臺層面，我們延續(xù)了嵐圖中式豪華的風格，融合中國美學、中式優(yōu)雅和先鋒科技，設計基調延續(xù)“淡、靜、雅”品牌人格，加入極具特色的中式園林園景設計和中式茶飲體驗區(qū)，展現(xiàn)嵐圖高端新能源汽車文化內涵。另一方面，這次在成都，我們也結合了一些地域性的特點，所以大家會在這里看到一個有別于任何其他品牌的展臺，那就是更具有中國風、中國美學的展臺，歡迎大家去打卡，一方面是車有驚喜，一方面我們的展臺也有驚喜。

   PCAUTO：那其實在今年，嵐圖汽車有連續(xù)5個月銷量超過3000臺，是比較穩(wěn)固扎實的一個銷量，然后新嵐圖FREE上市以后，還會拉動嵐圖整體的銷量，您對新嵐圖FREE以及嵐圖汽車未來整體的銷量有哪些預期？下一步，嵐圖在產品的規(guī)劃上面有哪些節(jié)奏？

   李博曉：新嵐圖FREE從8月19號正式上市以來，訂單表現(xiàn)非常火爆，我們線下有一些門店的訂單增長率甚至超過了5-10倍之多，一線工廠會加班加點進行生產，預計在十一期間也不會放假。當然目前還處于產能爬坡的階段，真正的大規(guī)模交付應該在9月份。此外，隨著品牌的知名度、美譽度的提升，以及我們在國內的線下門店、渠道方面的拓展，整個今年第四季度、甚至到明年的整體銷量，我們都是非常期待的。

   嵐圖花了很多的資源資金在產品、技術等方面，所以我們每年都會有全新的產品來迎合市場需求。此外，我們也會對現(xiàn)有的車型做相應的更新迭代，使它永遠保持非常領先的一個姿態(tài)，確保產品的市場競爭力。

   所以總的來說，我們在產品力、渠道布局、品牌影響力、美譽度的提升上面，前進的速度很快。

   PCAUTO：新嵐圖FREE能不能給我們講一講這款車，您剛才聊到了它現(xiàn)在的訂單量非常火爆，那是哪些人群對這款車那么的關注和熱愛？另外，新嵐圖FREE會給他們的生活帶來哪些改變呢？

   李博曉：首先嵐圖汽車的目標、用戶人群定位的是時代的新中堅力量。舉個例子，8月19號我們在武漢舉辦了2023年的用戶之夜，這是一個非常盛大的用戶活動，現(xiàn)場人數(shù)超過5000人參與。從到場用戶的職業(yè)背景來看，大多都是醫(yī)生、高校的教師、律師、科研工作者、金融精英、企業(yè)主這些群體，他們對車有追求，同時他們自己目前的事業(yè)也處于很好的發(fā)展階段。

   新嵐圖FREE帶來了全新的變化，在目標人群方面，相比于此前更加年輕化，目標用戶的年齡層基本在30歲上下，新嵐圖FREE也將給他們帶來更高階的智能駕駛，實際的體驗非常棒，比自己開車更安全、更省時、更便利。對于新嵐圖FREE搭載的百度Apollo Highway Driving Pro領航智駕系統(tǒng)，在實際使用過程中表現(xiàn)的更像是一個老司機，可以自如應對各種場景。

   在泊車能力上，新嵐圖FREE可以實現(xiàn)自動泊車、遙控泊車、記憶泊車。比如這次成都車展，如果您要是開著新嵐圖FREE來，那么在完成自動學習后，你可以把車停在入口，在1000米的距離內完成一鍵泊車、一鍵接駕的記憶泊車，解決了很多問題。

而且我們的自動泊車可以在各種困難車位一把停入，泊入時間不會超過45秒。可以說對新手非常友好。

   在動力總成方面，新嵐圖FREE也做了全面升級，熱效率更高，這幾天我們的媒體和用戶也在做測評，純電的續(xù)航昨天我們跑了201公里，然后滿電的話可以跑1201公里，給用戶帶來了非常好的體驗。所以總的來說，確實再加上我們優(yōu)越的底盤，標配是全系動態(tài)智控電四驅，能夠給你帶來非常好的駕駛體驗。

   PCAUTO：30到40歲的人群，其實對自動駕駛首先接受度會很高，然后他對自動駕駛的需求也很大，而且他會更相信自動駕駛的感受。新嵐圖FREE在這方面有優(yōu)勢的話，的確對他們的吸引力非常強，您也聊到自動駕駛了，包括科技的這些技術，那我相信就是新嵐圖FREE也會為我們這方面的技術增加一些信心，就是因為新嵐圖FREE，現(xiàn)在市場整體的期望值那么高，那能不能講一講未來我們的嵐圖汽車，在今后的技術發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。

   李博曉：首先我們在核心的技術方面，我們已經掌握了ESSA原生智能電動物理架構、中央集中式SOA電子電氣架構，動力技術上我們有自己的嵐海動力，會兼顧純電、增程等多種動力模式，兼顧性能與能效。此外，主被動安全方面我們做到了自研，自動駕駛有兩條路線，一個方面是開放性的，與國內包括百度在內的優(yōu)秀合作伙伴去做深度的合作，也會在我們的產品上面呈現(xiàn)，比如說這次新亮相的新嵐圖FREE。另一方面我們也會去做全棧自研，歸根到底都是為了把這些好的技術，好的資源能夠整合到嵐圖品牌里面，為消費者提供更可靠的、更高品質的產品。

   PCAUTO：明白，那其實還有一個我們比較關心的，這幾年，我們的自主品牌出海成為了一個主流和發(fā)展方向，作為首個出海的新能源國家隊品牌，嵐圖現(xiàn)在在海外的成績是怎樣的？未來如何深耕海外市場？

   李博曉：首先嵐圖是在海外布局非?？焖俚囊患抑袊叨诵履茉雌放?，我們是國內最快從本土走向海外的高端品牌。目前我們已經陸續(xù)開始進駐挪威、以色列市場，完善了售后、交付、服務，包括銷售服務、網(wǎng)點等等。今年接下來的時間，我們還會陸續(xù)進入荷蘭、丹麥包括瑞典等一些發(fā)達國家市場。

   之所以優(yōu)先開辟這些市場，首先是因為我們對自己的產品有足夠的自信，所以我們想從一開始，我們就要去傳統(tǒng)的發(fā)達國家市場去跟BBA同臺競技，然后打造屬于中國汽車的新的名片。作為一家央企，也有義務去改變中國汽車、中國制造在全球的形象。更多的產品線在相應的認證過程當中，我們的夢想家在前兩個月已經通過了歐盟認證，也開始可以逐步的出口到歐盟市場，包括嵐圖追光也在計劃當中。

   PCAUTO：好，我也相信未來嵐圖在海外市場會越來越順風順水，也感謝李總今天接受我們的采訪，謝謝。