PCAUTO：去年以來(lái)，汽車行業(yè)內(nèi)卷嚴(yán)重，但現(xiàn)代汽車集團(tuán)在全球市場(chǎng)表現(xiàn)突飛猛進(jìn)，展現(xiàn)出面對(duì)未來(lái)發(fā)展的充足底氣，取得矚目成就的背后原因是什么？

雷宏錄：2022年，現(xiàn)代汽車集團(tuán)以全球總銷量6848198輛，成功躋身全球前三。

我覺(jué)得銷量好不好，或者企業(yè)發(fā)展好不好，第一核心要素是產(chǎn)品?，F(xiàn)代汽車一直堅(jiān)持“以用戶為核心”的產(chǎn)品理念，打造用戶喜歡的產(chǎn)品。目前，現(xiàn)代汽車擁有高性能品牌、新能源品牌、氫能源品牌和燃油車品牌等多個(gè)品牌，全維度發(fā)力帶動(dòng)現(xiàn)代汽車產(chǎn)品銷量走高，成為了繼豐田、大眾后的全球TOP3。

第二，是企業(yè)技術(shù)的積淀?，F(xiàn)代汽車擁有全球領(lǐng)先的全新電動(dòng)車專用平臺(tái) E-GMP、燃油車平臺(tái) i-GMP 和氫能源技術(shù)。最近，我們也在陸續(xù)解析現(xiàn)代汽車的領(lǐng)先技術(shù)，比如近期，在北京、煙臺(tái)等地舉辦了北京現(xiàn)代“Hi-Tech”超級(jí)技術(shù)日，做了關(guān)于 i-GMP 、E-GMP技術(shù)平臺(tái)的解析。北京現(xiàn)代旗下熱銷產(chǎn)品如第五代途勝、第七代伊蘭特、勝達(dá)、包括MUFASA 沐颯等，都是基于i-GMP平臺(tái)打造的。在該平臺(tái)賦能下，產(chǎn)品設(shè)計(jì)更創(chuàng)新、碰撞更安全、空間更舒適、操控更運(yùn)動(dòng)。電動(dòng)車領(lǐng)域E-GMP平臺(tái)也是這樣的屬性。領(lǐng)先的技術(shù)促進(jìn)了現(xiàn)代汽車長(zhǎng)久發(fā)展，同時(shí)，現(xiàn)代汽車集團(tuán)把技術(shù)輸入給北京現(xiàn)代。北京現(xiàn)代的產(chǎn)品也在走技術(shù)流路線。

第三，是企業(yè)發(fā)展理念——“以人為本的進(jìn)步”。現(xiàn)代汽車集團(tuán)服務(wù)也好，產(chǎn)品研發(fā)也好，都是以人為核心去做。北京現(xiàn)代也在貫徹這一理念。去年，北京現(xiàn)代發(fā)布了“2025向新計(jì)劃”，其中提到了“年輕、技術(shù)、溫暖”三個(gè)關(guān)鍵詞。“溫暖”就是以用戶為核心的服務(wù)理念，為用戶提供“溫暖”的服務(wù)。

PCAUTO：您剛剛提到現(xiàn)代汽車在新能源、高性能以及未來(lái)出行領(lǐng)域等，都具備比較雄厚的技術(shù)實(shí)力，請(qǐng)為我們具體介紹一下？

雷宏錄：在新能源領(lǐng)域，2020 年現(xiàn)代汽車推出了全新的純電品牌-IONIQ（艾尼氪），并基于全新電動(dòng)車專用平臺(tái) E-GMP 布局了 IONIQ5、6、7 三款車型，同時(shí)現(xiàn)代汽車還將開(kāi)發(fā)下一代“eM”和“eS”專用電動(dòng)汽車平臺(tái)。

在氫燃料領(lǐng)域，現(xiàn)代汽車是全球最早研發(fā)氫燃料電池的車企之一，擁有全球領(lǐng)先的氫能技術(shù)。

在未來(lái)出行領(lǐng)域，現(xiàn)代汽車跨越汽車行業(yè)的領(lǐng)域范疇，大力推動(dòng)在機(jī)器人、自動(dòng)駕駛和先進(jìn)空中出行等未來(lái)出行領(lǐng)域。

在各個(gè)領(lǐng)域，現(xiàn)代汽車都擁有深厚的技術(shù)積淀，目前現(xiàn)代汽車正在逐步實(shí)現(xiàn)技術(shù)全球化統(tǒng)一，北京現(xiàn)代的產(chǎn)品也將應(yīng)用到這些技術(shù)。比如在智能網(wǎng)聯(lián)，MUFASA沐颯搭載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)4.0，基于北京現(xiàn)代最新智能互聯(lián)技術(shù)開(kāi)發(fā)，并與國(guó)內(nèi)頂尖的 ICT企業(yè)深度合作，可實(shí)現(xiàn)雙區(qū)語(yǔ)音交互、代客泊車模式、后排靜音模式、車家互控、OTA升級(jí)等多項(xiàng)前沿應(yīng)用，被稱之為“輪上智能兩室一廳”。在實(shí)際媒體試駕活動(dòng)中，沐颯車機(jī)流暢的性能也得到了眾多媒體老師的稱贊。這也代表現(xiàn)代汽車在技術(shù)領(lǐng)域不斷反哺合資品牌，這也是未來(lái)發(fā)展的重要方向。

PCAUTO：最后我們聊一聊產(chǎn)品相關(guān)的問(wèn)題。伊蘭特是中國(guó)汽車市場(chǎng)的時(shí)代徽章之一，它遍布了大街小巷，本次的成都車展迎來(lái)了全新 伊蘭特的上市，提出了炸街好搭子這個(gè)標(biāo)簽，如何理解？

雷宏錄：在理解這個(gè)標(biāo)簽之前，要知道這款產(chǎn)品的實(shí)際用戶是誰(shuí)。

我們對(duì)伊蘭特過(guò)去積累的終端用戶構(gòu)成進(jìn)行了分析，發(fā)現(xiàn)30歲及以下用戶人群占比高達(dá)61%，女性用戶占比高達(dá)39%，A級(jí)車市場(chǎng)女性用戶群的平均數(shù)是19%。

由此我們得出結(jié)論：全新伊蘭特應(yīng)該走年輕化路線，走“好看”的路線，這也是時(shí)下年輕人比較喜歡的一個(gè)路線?；诖?，我們針對(duì)全新伊蘭特提出了“鋒芒無(wú)畏”這個(gè)概念。“鋒芒”是外在的表現(xiàn)，“無(wú)畏”代表的是內(nèi)心的一種態(tài)度。

至于為什么會(huì)把全新伊蘭特定義為“炸街好搭子”。“炸街”是指擁有讓年輕人側(cè)目的高顏值，“搭子”也是年輕人中間比較火的詞匯，主打陪伴。我們希望擁有高顏值的全新伊蘭特成為陪伴用戶的“好搭子”。

PCAUTO：謝謝雷總，我們今天專訪到這里結(jié)束。謝謝。