【太平洋汽車 行業(yè)頻道】2023年9月6日下午，在比亞迪汽車工業(yè)有限公司的一次核心媒體閉門溝通會上，公司高層就市場大環(huán)境、海洋網(wǎng)發(fā)展?fàn)顩r、海豹 DM-i 的特點(diǎn)和可能面臨的質(zhì)疑等議題與媒體進(jìn)行了深入交流。針對該溝通會，我們可以提煉出6個(gè)看點(diǎn)快速了解。

【比亞迪海洋網(wǎng)銷售公司總經(jīng)理 張卓】

　　首先，比亞迪海洋網(wǎng)銷售公司的總經(jīng)理張卓介紹了今年市場形勢的嚴(yán)峻性，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)省份的汽車市場環(huán)境更加艱難，例如：廣東上險(xiǎn)量同比下降30萬，成都車展多個(gè)展館非常蕭條，浙江呈現(xiàn)“兩頭”大的趨勢，即“10萬以下及30萬以上”車型銷量好，中產(chǎn)階級收入降低，中檔價(jià)位的車型銷量下滑。

        他表示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)已提前進(jìn)入性價(jià)比時(shí)代，價(jià)格戰(zhàn)異常激烈。針對這種市場環(huán)境，比亞迪的應(yīng)對策略是堅(jiān)持油電同價(jià)，即將海豹 DM-i 的售價(jià)與同級別燃油車的價(jià)格保持一致。“不承諾保價(jià)XX天，隨時(shí)準(zhǔn)備戰(zhàn)斗，要快速應(yīng)對市場變化”，比亞迪海洋網(wǎng)銷售公司的總經(jīng)理張卓在會議中提到。

　　在談到海洋網(wǎng)的發(fā)展?fàn)顩r時(shí)，海洋網(wǎng)銷售公司的總經(jīng)理助理、產(chǎn)品中心的總監(jiān)邦總表示，比亞迪海洋網(wǎng)預(yù)計(jì)2023年可完成100多萬銷量。另外，目前海洋網(wǎng)的銷量占比大部分來自小型車，如海鷗、海豚等。這種產(chǎn)品矩陣結(jié)構(gòu)的不均衡將會給未來的發(fā)展帶來挑戰(zhàn)。

        未來，海洋網(wǎng)將向“個(gè)性化”方向發(fā)展，計(jì)劃推出集團(tuán)首款純電兩廂車，以適應(yīng)市場需求的變化。

　　海豹 DM-i 是海洋網(wǎng)的重要產(chǎn)品之一，它承載著打造 IP、車型向上的歷史使命。海豹 DM-i 的上市將完善海豹爆款 IP，修復(fù)之前因質(zhì)量問題受損的口碑。同時(shí)，它還將推動(dòng)海洋網(wǎng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向上發(fā)展，讓消費(fèi)者在想到海洋網(wǎng)的時(shí)候，腦海中不僅只有海鷗、海豚等小型車。

　　在談到海豹 DM-i 的賣點(diǎn)時(shí)，營銷中心的唐總強(qiáng)調(diào)了其18萬元級別的新能源中型轎車地位，這是其他同級車型所不具備的優(yōu)勢。同時(shí)，海豹 DM-i 還是同級車型中唯一一款擁有后排座椅通風(fēng)加熱功能的車型，這無疑大大提升了其豪華感。此外，全新升級的 DiLink 也讓智能化體驗(yàn)達(dá)到了一個(gè)新的高度。

　　然而，海豹 DM-i 面臨的質(zhì)疑也不容忽視。對于首購車主來說，他們擔(dān)心試錯(cuò)成本太高；而對于 B 級車用戶來說，他們普遍更接受 2.0L 或 2.5L 動(dòng)力。邦總對此表示，盡管海豹 DM-i 主打的是 1.5L 款型，但比亞迪仍然會持續(xù)改進(jìn)技術(shù)、提升動(dòng)力表現(xiàn)，以滿足消費(fèi)者的需求。

　　在用戶畫像方面，海豹 DM-i 的目標(biāo)群體主要是互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者，他們對比亞迪品牌接受度高，但不能承受太高的價(jià)格。此外，3-6線城市中30歲以下的年輕人也是其潛在消費(fèi)者。對于家庭增購的情況，如已有一輛 SUV 需要再購買轎車，海豹 DM-i 也是一個(gè)很好的選擇。據(jù)統(tǒng)計(jì)，約有60%的海豹 DM-i 潛在用戶為首次購車者，他們在與合資燃油中型轎車的競爭中，更看重車輛的性能和品質(zhì)。

        海豹 DM-i的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚、動(dòng)感，符合年輕消費(fèi)者的審美需求。內(nèi)飾方面，海豹 DM-i 采用了豪華與科技相結(jié)合的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備了大尺寸中控液晶屏幕和全液晶儀表盤，營造出了濃厚的科技氛圍。此外，海豹 DM-i還搭載了比亞迪最新的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)語音控制、導(dǎo)航、遠(yuǎn)程控制等功能，為駕乘者帶來更加便捷、智能的用車體驗(yàn)。

        動(dòng)力方面，海豹 DM-i 搭載了比亞迪自主研發(fā)的1.5T插電混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率達(dá)到430馬力，峰值扭矩610牛·米，0-100km/h加速時(shí)間僅為3.8秒。同時(shí)，該車還采用了先進(jìn)的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，保證了電池在各種環(huán)境下的安全性和穩(wěn)定性。

        安全性能方面，海豹 DM-i 采用了比亞迪最新的安全技術(shù)成果，包括智能主動(dòng)安全系統(tǒng)和智能駕駛輔助系統(tǒng)等。這些系統(tǒng)的應(yīng)用可有效提高行車安全性，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。

        海豹 DM-i的推出將進(jìn)一步豐富比亞迪的產(chǎn)品線，提高其在新能源領(lǐng)域的競爭力。雖然市場競爭激烈，但我們相信比亞迪憑借著在新能源領(lǐng)域的技術(shù)積累和市場經(jīng)驗(yàn)一定會給消費(fèi)者帶來更加優(yōu)秀的產(chǎn)品和服務(wù)。讓我們拭目以待吧?。ㄎ模禾窖笃?柯凱汶）