【太平洋汽車 行業(yè)頻道】近日，威馬汽車科技集團有限公司新增一則司法協(xié)助股權凍結信息，股權凍結數(shù)額為60億元人民幣，被執(zhí)行人是蘇州威馬智慧出行科技有限公司，即威馬汽車科技集團有限公司的全資持股方，執(zhí)行方是上海市浦東新區(qū)人民法院。而在此之前不久，威馬汽車科技集團有限公司同樣被執(zhí)行了一次股權凍結，數(shù)額為40.4億元人民幣。截止到目前，威馬汽車合共被凍結股權數(shù)額已超過100億元，本已不堪重負的財務狀況，繼續(xù)深陷危機當中，翻盤希望越來越渺茫。

　　所謂股權凍結，是指人民法院通過限制股權所有者提取或轉移自己股權的一種強制措施。這種措施當中的主要目的是防止股權的收益的不當流失，給上市公司內部的利益造成的損失。在這種股權凍結的過程中，并沒有否定股權持有者的股東身份，股票持有者同樣享受股票的收益權以及其他的各項權益。

　　威馬汽車科技集團有限公司成立于2012年5月，法定代表人為沈暉，注冊資本60億元人民幣，由蘇州威馬智慧出行科技有限公司全資持股。威馬新能源汽車銷售(上海)有限公司則由威馬汽車科技集團有限公司全資持股。

　　威馬汽車是與蔚來、小鵬等企業(yè)同一時期成立的早期新勢力品牌，自公司成立以來，威馬汽車累計獲得融資350億元，并且已經(jīng)有包括EX5、EX6、W6、E5等多款車型上市交付，在新勢力中名列前茅。然而，自2022年下半年起，威馬汽車深陷債務纏身、拖欠供應商貨款、降薪裁員、員工討薪等傳言，銷量也持續(xù)走低。有公開數(shù)據(jù)顯示，威馬自成立以來累計虧損達175億元，僅2021年就虧損達82億元。

　　目前，威馬汽車創(chuàng)始人沈暉依然在國外“停留”，雖然威馬汽車科技集團有限公司仍在運營，但此次股權凍結無疑會讓威馬汽車的前景再次蒙上陰影，距離沈暉聲稱的“翻盤”前景，也似乎越來越遠。（文：太平洋汽車 李喆）