【太平洋汽車(chē) 行業(yè)頻道】 北汽魔方是北京汽車(chē)于2022年推出的一款全新的緊湊級(jí)SUV產(chǎn)品，新車(chē)憑借時(shí)尚感極強(qiáng)的鉆石星辰設(shè)計(jì)理念，充滿(mǎn)科技感的前臉和流暢的線(xiàn)條還有眾多智能化配置的加持，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的SUV市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地。

　　不過(guò)10萬(wàn)級(jí)SUV產(chǎn)品中高手云集，不乏哈弗H6、奇瑞瑞虎8、長(zhǎng)安CS75、本田XR-V等實(shí)力強(qiáng)勁的選手，北京汽車(chē)也意識(shí)到了這一點(diǎn)，時(shí)隔一年多，新魔方于23年8月正式上市。新車(chē)提供4款配置車(chē)型，售價(jià)9.99-13.19萬(wàn)元。作為年度小改款車(chē)型，新車(chē)的外觀及內(nèi)飾并沒(méi)有明顯改動(dòng)，只是針對(duì)現(xiàn)有車(chē)款的功能配置進(jìn)行了升級(jí)調(diào)整。

　　新魔方采用的無(wú)邊界風(fēng)格的“天宮星陣格柵”配合“星光飛翼”LED日行燈，通過(guò)飾條連接成貫穿式前臉，極具視覺(jué)沖擊力；同時(shí)，配合光影車(chē)身曲面，車(chē)身整體造型銜接性也更強(qiáng)，配以全新造型動(dòng)感輪轂、底部雙邊雙出的鍍鉻排氣，將整車(chē)的運(yùn)動(dòng)感渲染得十分到位，呈現(xiàn)出的整體效果也非常有辨識(shí)度。

　　2022年12月29日，中國(guó)汽車(chē)后視鏡新國(guó)標(biāo)GB15084-2022正式發(fā)布，意味著中國(guó)搭載電子后視鏡的車(chē)輛可以從2023年7月1日起正式合法量產(chǎn)上路——中國(guó)汽車(chē)電子后視鏡替代傳統(tǒng)玻璃外后視鏡時(shí)代正式開(kāi)啟。

　　新魔方首次應(yīng)用了北汽首批開(kāi)發(fā)、技術(shù)成熟的電子外后視鏡，作為傳統(tǒng)后視鏡的升級(jí)換代解決方案，這也是北汽攝像頭加熱除霜技術(shù)首次被應(yīng)用在乘用車(chē)上。相對(duì)于傳統(tǒng)后視鏡，電子外后視鏡具有增大側(cè)后方視野區(qū)、降低風(fēng)阻系數(shù)、提升夜間及復(fù)雜天氣行車(chē)安全、倒車(chē)下翻及輔助參考等多項(xiàng)安全實(shí)用優(yōu)勢(shì)。

　　在復(fù)雜雨雪霧天氣行車(chē)場(chǎng)景，電子外后視鏡不受雨雪覆蓋鏡面引起的視線(xiàn)遮擋影響，尤其是在冬季0℃以下天氣，得益于攝像頭加熱除霜技術(shù)，鏡頭在車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)會(huì)自動(dòng)加熱，防止被雨雪水霧覆蓋遮擋視線(xiàn)，并且在大霧天氣，電子外后視鏡可通過(guò)算法，將畫(huà)面做了銳化處理，提升圖像輪廓硬度，實(shí)現(xiàn)透霧功能。

　　進(jìn)入車(chē)內(nèi)，新車(chē)中控臺(tái)區(qū)域搭載了三幅式多功能方向盤(pán)、10.25英寸液晶儀表、14.6英寸懸浮式中控屏，并且頂配鉆石版更是搭載了60英寸AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，可將儀表、實(shí)景導(dǎo)航、輔助駕駛等信息直接在前風(fēng)擋上投射顯示，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航路口指引、駕駛輔助、視頻播放等功能，有效提升行車(chē)安全。

　　在智能化配置方面，魔方搭載基于HarmonyOS平臺(tái)開(kāi)發(fā)的智能座艙，擁有華為車(chē)機(jī)模組、華為應(yīng)用商城、華為智能語(yǔ)音系統(tǒng)、暢聯(lián)通話(huà)、手機(jī)無(wú)線(xiàn)互聯(lián)、人臉識(shí)別、E-CALL緊急救援系統(tǒng)、I-CALL客戶(hù)咨詢(xún)系統(tǒng)、智能行車(chē)顧問(wèn)等豐富功能，智能交互體驗(yàn)堪比主流新能源車(chē)。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)搭載一臺(tái)源自魔核動(dòng)力平臺(tái)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了VGT增壓器技術(shù)、Miller循環(huán)技術(shù)等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，熱效率高達(dá)39.2%，最大功率138kW，峰值扭矩305牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，百公里加速僅需7.8s，并具備SMART駕駛模式，可根據(jù)駕駛者的意圖自動(dòng)匹配出最適合的模式。在傳動(dòng)系統(tǒng)的調(diào)教上也更進(jìn)一步，換擋平順，沒(méi)有明顯的頓挫感，在起步和初段提速，動(dòng)力輸出都非常輕快。底盤(pán)懸架則是采用前麥弗遜/后多連桿式獨(dú)立懸架，兼顧舒適性與操控性。

　　北京X7也在今年的4月份進(jìn)行了改款，新車(chē)在產(chǎn)品力上也得到了明顯提高，外觀較老款車(chē)型進(jìn)行了大幅的升級(jí)，采用了與魔方類(lèi)似的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，無(wú)邊界的進(jìn)氣格柵以及20寸的超大飛翼輪轂、隱藏式門(mén)把手等設(shè)計(jì)使新車(chē)看起來(lái)更加時(shí)尚動(dòng)感，更符合當(dāng)下年輕人的審美。

　　新車(chē)定位為：家享大舒適SUV，車(chē)長(zhǎng)較老款增加35mm，擁有2800mm同級(jí)最長(zhǎng)軸距，內(nèi)部空間靈活多變，雙純平大空間，舒活自在。

　　在緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化的今天，北汽新魔方和新X7作為兩款10萬(wàn)元級(jí)別的純?nèi)加蛙?chē)型，面臨著同級(jí)傳統(tǒng)燃油車(chē)型和新能源車(chē)型的雙面夾擊，兩款新車(chē)的外觀設(shè)計(jì)符合當(dāng)代的審美潮流，智能化配置方面也處于行業(yè)中上等水平，想要在市場(chǎng)中分一杯羹并非難事，如果能順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展推出相應(yīng)的純電版車(chē)型，相信會(huì)更能滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求。