【太平洋汽車 行業(yè)頻道】日前，比亞迪正式發(fā)布了2023年三季度財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)顯示，比亞迪第三季度營收1621.51億元，同比增長38.49%；第三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤104.13億元，同比增長82.16%。

　　今年前三季度，比亞迪實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入4222.75億元，同比增長57.75%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤213.67億元，同比增長129.47%。換算下來，比亞迪在第三季度日凈賺1.13億元，前三季度日賺0.78億元。

　　比亞迪營收增長主要是新能源汽車銷量增長所致，數(shù)據(jù)顯示，今年9月，比亞迪新能源汽車銷量28.75萬輛，乘用車銷售28.69萬輛，同比增長42.8%。

　　今年第三季度，比亞迪的新能源汽車銷量高達(dá)82.4萬輛，同比增長52.9%，環(huán)比增長17.1%；其中純電動(dòng)車型的銷量達(dá)到43.2萬輛，僅比特斯拉少3456輛，超越特斯拉指日可待。就連外媒也贊嘆道：特斯拉在純電汽車領(lǐng)域的主導(dǎo)地位可能即將結(jié)束。

　　另外，按照第三季度比亞迪104.13億元的歸母凈利潤計(jì)算，再扣除比亞迪電子第三季度15.28億元的歸母凈利潤，比亞迪汽車業(yè)務(wù)單季度利潤約為88.85億元，按照其第三季度82.40萬輛的新能源汽車銷量來計(jì)算，單車盈利約1.08萬元，突破1萬元大關(guān)，較第二季度增長超30%。

　　而今年1-9月累計(jì)銷量207.96萬輛，同比增長76.23%，距離年初定下的300萬輛目標(biāo)還差92.04萬臺(tái)，這意味比亞迪在第四季度要確保月均銷量超30.68萬輛，挑戰(zhàn)性還是比較大。

　　點(diǎn)評(píng)：不過相信隨著比亞迪宋L、方程豹豹5和仰望U8等車型相繼上市交付，可以帶來新的銷量增長點(diǎn)，且比亞迪整車出口同比增長也比較快，今年1-9月出口15.4萬輛，同比增長5.2倍，300萬輛的年銷量目標(biāo)或許真的要實(shí)現(xiàn)了。（圖/文/攝：太平洋汽車 吳啟星）