【太平洋汽車(chē) 行業(yè)頻道】最近，部分車(chē)企在全球多地的工廠遭遇工人罷工，生產(chǎn)停滯；然而，某車(chē)企卻幸運(yùn)地躲過(guò)了沖擊——10月27日，特斯拉位于瑞典的服務(wù)中心避免了一場(chǎng)罷工，原因是員工拒絕了當(dāng)?shù)毓?huì)提出的罷工建議。

　　當(dāng)?shù)毓?huì)IF Metall此前宣布，其成員將在瑞典各地的特斯拉服務(wù)中心發(fā)起罷工，理由是特斯拉拒絕簽署集體談判協(xié)議。工會(huì)預(yù)計(jì)，大約120名特斯拉修理師將于10月27日開(kāi)始罷工，此舉可能會(huì)對(duì)特斯拉在瑞典的運(yùn)營(yíng)造成影響。然而，計(jì)劃中的罷工運(yùn)動(dòng)響應(yīng)者卻寥寥無(wú)幾。

　　當(dāng)媒體問(wèn)及特斯拉員工為何沒(méi)有參與此次罷工時(shí)，部分人表示，特斯拉的工作條件和工資都超過(guò)了他們以前的工作，因此他們認(rèn)為沒(méi)有罷工的必要。有員工指出，特斯拉還為他們提供了股票期權(quán)，這幫助他買(mǎi)下了自己的第一套公寓；還有員工表示，特斯拉員工的年齡中位數(shù)低于瑞典平均水平，與處于這一年齡段的其他企業(yè)的員工相比，特斯拉員工能夠獲得更好的工作條件，而且由于工作地點(diǎn)有著很強(qiáng)的凝聚力和幸福感，員工流動(dòng)率非常低。

　　頗具諷刺意味的是，這些解釋了自己為何沒(méi)有參加罷工的員工，都拒絕向媒體透露自己的姓名，因?yàn)樗麄兌紦?dān)心可能會(huì)受到來(lái)自工會(huì)的不良影響，而不是來(lái)自特斯拉。