【太平洋汽車 行業(yè)頻道】日前，理想汽車官方發(fā)布了最新一周（2023年第45周/10月30-11月5日）銷量情況，數據顯示，理想汽車的周銷量為0.86萬輛，沒有延續(xù)此前周銷過萬的趨勢，但仍然以絕對的優(yōu)勢穩(wěn)居中國新勢力品牌銷量榜首。

　　小鵬汽車繼續(xù)保持第二位置，周銷量為0.47萬輛，相比上周也有所下滑；零跑汽車擠掉蔚來爬升到第三名，周銷量達到0.43萬輛，這是它有史以來最好的周排名和周成績，果然低價高配才是打動消費者最好的方式。

　　蔚來跌到第四名，周銷量為0.42萬輛，相反問界周銷量來到了0.40萬輛，繼續(xù)保持增長趨勢，如按此趨勢下去，下周有望超越蔚來。蔚來真的需要再調整一下了，不過留給蔚來可出的牌并不多，換電站建設和運營成本都太高，很難在車型價格上再做文章，或許比較好的方式是找其他車企合作，共同運營和使用換電站，平攤成本。

　　表現好的不僅僅是問界，還有極氪，周銷量也突破0.40萬輛大關，環(huán)比上周增長近74%，說明豐富的購車權益還是能夠刺激消費者下單。未來，隨著極氪007的上市，也有望沖擊一下周銷量前三席位。

　　深藍汽車的表現挺意外的，此前勢頭很猛的它，上周銷量卻僅0.29萬輛，不知道是不是因為智駕版本車型要上市，客戶都在觀望，期待一下本周表現。榜單倒數前三分別是嵐圖、騰勢和哪吒。

　　再來簡單看一下中國市場豪華品牌銷量情況，前四分別是寶馬、特斯拉、奔馳和奧迪，周銷量都在1.3萬輛以上，其中寶馬達到了1.64萬輛，優(yōu)勢較為明顯；雷克薩斯、凱迪拉克和沃爾沃周銷量都處于0.4萬輛檔位，整體水平與蔚來相當，這么一對比，蔚來似乎也不差。

　　最后看一下中國市場新能源品牌銷量情況，比亞迪依然以絕對的優(yōu)勢遙遙領先，周銷量為4.67萬輛；埃安和五菱周銷量都在0.9萬輛水平，整體與理想相當；長安和大眾周銷量則在0.6萬這個水平，表現可圈可點。

　　點評：從上周整體表現來看，大部分品牌均出現下滑趨勢，這其實也符合月初的規(guī)律，不過有的品牌則繼續(xù)保持增長，潛力巨大，問界就是其中一員，按照此前8萬輛的大定定單，以及11月工廠產能提升，預計還會持續(xù)走高。不過像蔚來、騰勢和嵐圖則需要加把勁了。（文：太平洋汽車 吳啟星）