【太平洋汽車 行業(yè)頻道】1月22日，東風(fēng)嵐圖與華為正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將根據(jù)各自領(lǐng)域優(yōu)勢，圍繞用戶需求共同打造極致的智能出行體驗。通過合作車型在多領(lǐng)域創(chuàng)新探索，加速智能化技術(shù)大規(guī)模商業(yè)化落地。

　　東風(fēng)汽車集團有限公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢、嵐圖汽車CEO盧放、華為副董事長、輪值董事長徐直軍、華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志參加座談并共同見證簽約。嵐圖汽車COO蔣燾與華為智能汽車解決方案BU副總裁遲林春代表雙方在協(xié)議書上簽字。此次戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽署，標(biāo)志著東風(fēng)嵐圖與華為的合作進入了全新階段。

　　簽約現(xiàn)場，雙方圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展趨勢進行了深入交流，雙方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，共同推動汽車工業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。東風(fēng)嵐圖依托央企東風(fēng)公司55年造車經(jīng)驗積淀，擁有多項全球首創(chuàng)新能源造車技術(shù)，在整車安全、駕駛操控性能等領(lǐng)域均處于行業(yè)領(lǐng)先水平。華為在ICT技術(shù)的深厚積累和在智能化領(lǐng)域的持續(xù)突破，這也將助力東風(fēng)嵐圖在智能新能源汽車領(lǐng)域進一步升級迭代。

　　此次官宣合作，雖沒有詳細(xì)說明與華為哪個模式合作，但通過雙方將共同打造極致的智能出行體驗來看，合作的模式基本是HI（Huawei Inside）模式。這意味著華為為東風(fēng)嵐圖提供完整的自動駕駛和智能座艙全棧解決方案，彌補嵐圖汽車在智能化方面的短板，將進一步市場競爭力。

　　目前東風(fēng)嵐圖旗下共有嵐圖FREE、嵐圖夢想家和嵐圖追光三款產(chǎn)品，這幾款產(chǎn)品未來或?qū)钶d華為的鴻蒙Harmony OS智能座艙和ADS 2.0智能輔助駕駛系統(tǒng)，在智能化方面深度賦能。

　　在與華為達(dá)成戰(zhàn)略合作之前，東風(fēng)嵐圖已經(jīng)表現(xiàn)出超強的市場潛力，銷量數(shù)據(jù)顯示，自2023年6月以來，東風(fēng)嵐圖交付量實現(xiàn)七連漲。從8月起，交付量保持每月增加1000輛以上，增長態(tài)勢明顯。2023全年，東風(fēng)嵐圖累計交付量50,552輛，成功躋身月銷萬輛俱樂部，并成為2023年為數(shù)不多完成全年銷量目標(biāo)的車企之一。

　　東風(fēng)嵐圖與華為的合作是一個重要的里程碑，但這可能只是雙方更廣泛合作的開始，作為嵐圖汽車背后的母公司——東風(fēng)汽車集團，旗下其他品牌未來或也會與華為合作，同樣在在智能化方面深度賦能，提升市場競爭力。（文：太平洋汽車 吳啟星）