PCauto：圖文專訪，太平洋汽車網(wǎng)很高興邀請(qǐng)到上汽大通大家系列首席產(chǎn)品官沈超，沈總你好！

沈超：你好！

PCauto：想問一下您關(guān)于今天上午上汽大通發(fā)布的ACIS智慧全場(chǎng)景超混動(dòng)力在技術(shù)方面的亮點(diǎn)，給我們簡(jiǎn)單介紹介紹。

沈超：上汽大通這套ACIS超混系統(tǒng)，其實(shí)是一套最適合MPV的混動(dòng)系統(tǒng)，因?yàn)樵谧稣麄€(gè)產(chǎn)品以及技術(shù)定義的時(shí)候，我們一直在鉆研MPV的用戶最想要的是什么，而不是像現(xiàn)在的混動(dòng)車一定要加速度達(dá)到多少。我們認(rèn)為很重要的就是平穩(wěn)性、平順性，一般MPV用戶最講究的是舒適度，所以我們盡量多的去讓用戶感受電感化這樣一個(gè)概念。

所以，我們盡量在城市里面采取12%的電量平衡的閾值。在電量還剩下12%，油門踏板在95%以下，速度在80公里/小時(shí)以下的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)，這樣的話在城市里開它就是一臺(tái)電車，車上所有人乘坐非常舒適，擁有純電的駕駛感受。ACIS對(duì)應(yīng)擁有24.7kWh磷酸鐵鋰和39.7kWh三元鋰電池兩種電池電量，CLTC下大家9超混能跑225公里的整體續(xù)航，你平時(shí)在城市里只要有個(gè)充電樁不會(huì)用到油，這是最核心的第一個(gè)。

第二個(gè)，大家9是一臺(tái)商務(wù)用MPV，大家7是一臺(tái)家用MPV，其實(shí)在多人出行的MPV領(lǐng)域，用戶都會(huì)有一個(gè)很長(zhǎng)距離的需求。像大型MPV經(jīng)常有可能從一個(gè)城市跨好幾個(gè)省，所以我們說大家9能夠從上海跑到北京，不用加油不用加電，因?yàn)樗?300公里以上的綜合續(xù)航里程。

大家7我們說的是有一個(gè)5+2+7這樣一個(gè)概念，5是平時(shí)通勤時(shí)城市純電使用，2是周末周邊游，7就是小長(zhǎng)假，跑的很遠(yuǎn)。其實(shí)大多數(shù)時(shí)候在高速上你根本找不到充電的，連加油站都不一定找得到，只能停到一個(gè)固定地方，所以盡量要跑的遠(yuǎn)。因此，為了滿足這兩類客戶的訴求，超混車型有非常長(zhǎng)的綜合續(xù)航里程，超長(zhǎng)續(xù)航車型也是有的【。

第三個(gè)就是要安靜，最核心的是發(fā)動(dòng)機(jī)靜的時(shí)候沖擊性要小，發(fā)動(dòng)機(jī)在一旦超過80公里速度的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)啟動(dòng)，因?yàn)殡姍C(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)的時(shí)候最省油，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也可以給電池充電，這樣的話我可以保證下一個(gè)城市旅程又能用電，而不會(huì)為了省哪些東西讓下一個(gè)只剩下10公里、20公里，這樣開起來就不舒服了。

所以，我們?cè)诰C合續(xù)航的時(shí)候沖擊力小，聲音也輕，我們有雙層隔音玻璃，車上坐得舒服，安靜，不管是對(duì)于家庭還是對(duì)于商務(wù)都非常合適。所以，我們整套動(dòng)力系統(tǒng)是為MPV專門設(shè)計(jì)的。

PCauto：你們?yōu)槭裁磿?huì)選擇在混動(dòng)技術(shù)方面進(jìn)行布局，尤其是看到市面上混動(dòng)技術(shù)會(huì)布局在SUV甚至在一些轎車上，你們?yōu)槭裁磿?huì)選擇MPV呢？是什么樣的考量？

沈超：其實(shí)上汽大通從2014年、2015年開始乘用車就是以MPV為主，從第一臺(tái)G10開始，我們現(xiàn)在是“中國MPV世家”，所以我們?cè)贛PV領(lǐng)域小到7座的G50，10萬元左右的，大到像現(xiàn)在的G90，從個(gè)人經(jīng)濟(jì)型家用用戶以及G10的宜商宜家類車，包括G20、G90等等高端商務(wù)車，打造了全品系的MPV世家。所以，對(duì)我們來說乘用車領(lǐng)域MPV很重要。

PCauto：現(xiàn)在在行業(yè)內(nèi)對(duì)上汽大通MAXUS的確有一個(gè)中國MPV世家的美譽(yù)，你們推出的各個(gè)MPV車型都是為用戶需求而來的，能夠高度地滿足用戶一些需求，因此能夠受到用戶的喜愛。這次發(fā)布的超混動(dòng)力又能夠具體解決哪些用戶的痛點(diǎn)呢？有哪些亮點(diǎn)呢？

沈超：就像剛才說的，第一個(gè)從舒適度上看，這是最核心的MPV用戶需求，就是車能夠非常安靜，然后發(fā)動(dòng)機(jī)介入的時(shí)候沒有聲音。我們?cè)谡麄€(gè)開發(fā)過程中其實(shí)經(jīng)過了不斷的調(diào)整，因?yàn)橐婚_始的混動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力總程的同事會(huì)先說混動(dòng)系統(tǒng)現(xiàn)在加速快，我們說的是加速快相對(duì)于燃油車MPV，而對(duì)我來說介入怎么讓車更加穩(wěn)定、更加安靜才是最核心的，我需要比其它的燃油MPV加速更快，所以我們的電機(jī)采取了更大的，這樣我們?cè)?0公里以下的加速會(huì)非?？欤?0公里以上超車的時(shí)候電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)啟動(dòng)，加速也是比較快的。

但是又不能太沖擊，因?yàn)檐嚿系诙抛I(lǐng)導(dǎo)，坐著客戶，坐著家里最重要的爺爺奶奶、爸爸媽媽，這樣會(huì)讓他們暈車，所以我們整個(gè)車沒有那種的一下沖擊感，而是相對(duì)平穩(wěn)的加速，你也能有特別的感受。整體往舒適方面考量，才是我們最核心的。

從安靜方面，就像剛才說的發(fā)動(dòng)機(jī)介入的少，介入的晚，介入的輕，是我們?cè)谡麄€(gè)車型使用狀態(tài)下是最適合在全過程中使用的。我們?cè)诮槿氲纳?、介入的輕，介入的晚，帶來的是在非高速情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)換電的效率會(huì)相對(duì)來講比較差一點(diǎn)，因?yàn)椴皇亲罡咝У臎_擊狀態(tài)，所以我們開發(fā)了一個(gè)助車能量管理這樣一個(gè)功能，你可以在屏幕上進(jìn)行調(diào)節(jié)，我停車停在那里的時(shí)候，比如說露營的時(shí)候要使用電磁爐、電燒烤架，用電太快油來不及轉(zhuǎn)化的問題，有一個(gè)無級(jí)變速，可以從安靜到高效，在最高效的時(shí)候有14.5千瓦的轉(zhuǎn)化速度，相當(dāng)于兩個(gè)慢充樁一起在充，這樣的話，我們的外放電功率是6.6千瓦，在現(xiàn)在市面上是最大的，電磁爐、電燒烤架一起用都沒問題。車輛的輸入功率肯定比輸出功率大，所以我們永遠(yuǎn)會(huì)有電，在最高效的狀態(tài)下就能夠輸出非常高的電量，就能滿足在露營情況下的使用。

PCauto：我們看到ACIS的超混技術(shù)將率先在大家9和大家7上面，這兩款車什么時(shí)候會(huì)上市呢？這項(xiàng)技術(shù)還用落在其它車型上面嗎？未來的技術(shù)路線上，上汽大通還有哪些規(guī)劃跟布局呢？

沈超：超混的上市應(yīng)該是在一個(gè)月之后，在6月初的樣子會(huì)發(fā)布。上汽大通旗下車型除了大家7、大家9上搭載超混技術(shù)以外，其它的MPV也有混動(dòng)，輕客、房車、皮卡都會(huì)考慮混動(dòng)的進(jìn)入。因?yàn)樯掀笸∕AXUS是全球性公司，所以海外也會(huì)同時(shí)兼顧。在海外市場(chǎng)開始有相關(guān)趨勢(shì)的情況下，我們就會(huì)直接把準(zhǔn)備好的產(chǎn)品進(jìn)行投入。

其它的動(dòng)力方面，我們除了油、電、超混之外還有氫能源。

PCauto：對(duì)于這次的發(fā)布，超混技術(shù)推出了一系列超混的車型，上汽大通會(huì)有什么樣的市場(chǎng)預(yù)期呢？

沈超：現(xiàn)在混動(dòng)路線其實(shí)在市場(chǎng)上MPV是大火的，特別是從2022年年底開始，2023年大爆發(fā)，2024年現(xiàn)在市場(chǎng)容量混動(dòng)的車已經(jīng)超過純電了。在MPV領(lǐng)域，雖然整個(gè)市場(chǎng)上還是純電為主流，但是混動(dòng)的增長(zhǎng)也是非?？臁?/p>

所以，在這個(gè)市場(chǎng)上，其實(shí)混動(dòng)先一步替換油的趨勢(shì)是非常明顯的，對(duì)我們來說，這兩臺(tái)超混車型便是我們核心去替換挑戰(zhàn)燃油車的豪華型MPV核心車型。

PCauto：今天非常謝謝沈總！