【太平洋汽車 行業(yè)頻道】日前，國家金融監(jiān)督管理總局通過了比亞迪旗下深圳比亞迪財產(chǎn)保險有限公司關(guān)于報批機動車交通事故責(zé)任強制保險條款和費率的請示。國家金融監(jiān)管總局稱同意比亞迪財險在安徽江西、山東(不含青島)、河南、湖南、廣東、陜西和深圳地區(qū)使用全國統(tǒng)一的交強險（交通事故專任強制保險)條款、基礎(chǔ)保險費率和相應(yīng)的費率浮動系數(shù)。

　　同時還表示，比亞迪財險應(yīng)高度重視交強險業(yè)務(wù)，嚴(yán)格執(zhí)行交強險財務(wù)核算、費用分?jǐn)?、?zhǔn)備金評估、單證及標(biāo)志管理、系統(tǒng)管控和信息披露等各項制度，加強風(fēng)險管理，提高服務(wù)質(zhì)量，切實保護被保險人和交通事故受害者的合法權(quán)益。

　　市場分析指，本次監(jiān)管對比亞迪財險交強險業(yè)務(wù)的審批，可以看作比亞迪在上述地區(qū)可以提供相應(yīng)服務(wù)，預(yù)計比亞迪的新能源汽車保險預(yù)計將很快正式大范圍開放。

　　比亞迪汽車工業(yè)有限公司去年5月受讓易安財險100%股權(quán)，易安財險數(shù)日后更名為比亞迪財險。比亞迪于今年4月宣布，經(jīng)國家金融監(jiān)管總局核準(zhǔn)，已任命王勇為深圳比亞迪財險總經(jīng)理。

　　比亞迪方面一直在緊鑼密鼓的為比亞迪財險的發(fā)展作準(zhǔn)備：2023年9月13日，比亞迪財險增加注冊資本30億元，由10億元變更為40億元；2023年11月8日，監(jiān)管部門正式批復(fù)，比亞迪財險業(yè)務(wù)范圍增加了“機動車保險，包括機動車交通事故責(zé)任強制保險和機動車商業(yè)保險”業(yè)務(wù)，這意味著比亞迪由此正式進入車險市場，而易安財險的原經(jīng)營范圍并不包括車險。

　　5月3日，比亞迪在官方App中設(shè)立保險服務(wù)入口，目前還不支持在線投保。App中介紹，比亞迪保險的服務(wù)范圍包含7個主要類別及15個細(xì)分的車輛保險產(chǎn)品，其中就有交強險和商業(yè)險，而且商業(yè)險明確指向新能源汽車。

　　公開資料顯示，目前已經(jīng)有不少車企入局新能源汽車保險市場：2018年7月，小鵬汽車成立廣州小鵬汽車保險代理有限公司；2020年，特斯拉成立保險經(jīng)紀(jì)公司；2022年1月，蔚來出資5000萬元注冊成立蔚來保險經(jīng)紀(jì)；2022年年中，理想通過旗下子公司受讓一家保險經(jīng)紀(jì)公司100%股權(quán)。

　　一直以來，由于新能源汽車動力電池的高成本和存在燃燒起火的風(fēng)險，不少新能源汽車車主在投保時遭遇不少阻礙。近期就有不少車主抱怨在知名財險公司投保新能源汽車，遭到拒絕。監(jiān)管部門對此也保持高度重視。2024年1月18日，國家金融監(jiān)管總局財產(chǎn)保險監(jiān)管司向各財險公司下發(fā)《關(guān)于切實做好新能源車險承保工作的通知》，強調(diào)要“提高政治站位，強化責(zé)任擔(dān)當(dāng)”，要求商業(yè)保險公司不得拒保交強險，商業(yè)險愿保盡保，同時要求險企全面排查整改，不得在系統(tǒng)管控、核保政策等方面對特定新能源車型采取“一刀切”等不合理的限制承保措施等。

　　比亞迪財險業(yè)務(wù)獲批之后，可通過新能源汽車銷售和保險的綁定，打消部分車主“投保難”的擔(dān)憂，進一步提高新能源汽車的市場占有率。但車險對承保和理賠服務(wù)網(wǎng)點要求很高，龐大的網(wǎng)點服務(wù)體系對進入到車險行業(yè)的車企而言挑戰(zhàn)很大，在比亞迪財險面前的道路注定不是一條坦途。