【太平洋汽車 行業(yè)頻道】日前，汽車博主@鍵盤(pán)車神教教主發(fā)文表示：自己駕駛小米SU7（詢底價(jià)|查參配）在賽道中以214km/h的速度發(fā)生事故，其稱小米SU7沒(méi)剎車了，強(qiáng)行把車甩進(jìn)鐘擺，保了一條命。截止目前。小米官方未對(duì)該事件進(jìn)行回應(yīng)，不過(guò)小米汽車副總裁李肖爽在評(píng)論區(qū)表示，兄弟人還好嗎？千萬(wàn)要保重啊。

　　根據(jù)該博主表示，在賽道里僅駕駛半圈，小米SU7沒(méi)剎車了，主駕駛座椅鋼制骨架都變形了。而從視頻來(lái)看，小米SU7碰撞位置主要在尾部，車門能正常打開(kāi)，中控顯示屏也正常，不過(guò)安全氣囊似乎并未彈出來(lái)。

　　值得一提的是，此前小米SU7剛開(kāi)始交付那段時(shí)間，也有汽車媒體駕駛小米SU7在賽道內(nèi)進(jìn)行測(cè)試，因剎車問(wèn)題發(fā)生事故，引起巨大熱議。當(dāng)時(shí)，李肖爽發(fā)文稱請(qǐng)勿輕易嘗試小米SU7賽道極限駕駛，雷軍也轉(zhuǎn)發(fā)評(píng)論道：大家開(kāi)車一定小心！

　　與此同時(shí)，小米官方針對(duì)車輛下賽道問(wèn)題進(jìn)行了回復(fù)，表示小米SU 7Max是城市用途的高性能豪華科技轎車，請(qǐng)勿輕易嘗試專業(yè)賽道等極限駕駛。小米SU7的制動(dòng)系統(tǒng)采用的是NAO摩擦片，適用于日常駕駛，平衡制動(dòng)噪音和制動(dòng)性能。而賽道駕駛，由于車速快、動(dòng)能積累大、制動(dòng)急劇，持續(xù)高負(fù)載及高溫下器件磨損速度急劇加快，遠(yuǎn)超日常工況下的車輛要求。

　　在此也提醒大家，在追求駕駛樂(lè)趣和性能的同時(shí)，一定要注意安全，無(wú)論是駕駛小米SU7還是其他高性能轎車，在沒(méi)有特俗強(qiáng)化改裝的情況下，千萬(wàn)不要輕易嘗試極限駕駛或賽道駕駛。（文：太平洋汽車 吳啟星）