【太平洋汽車 行業(yè)頻道】太平洋汽車非常榮幸在2024年成都車展現(xiàn)場與賓利汽車中國內(nèi)地及香港、澳門執(zhí)行總經(jīng)理 安睿軻（Kim Airey）進行深度交流，以下為本次專訪問答記錄。

主持人：關于MULLINER個性化定制，能去到英國克魯?shù)?a class="cmsLink" target="_blank">賓利汽車工廠親自感受體驗最好不過，客戶可以比較沉浸式地選擇各種材料，自己也有很直觀的感受。在國內(nèi)，有哪些針對性提升體驗感的服務嗎？有什么中國特色的定制化案例嗎？

安睿軻：賓利汽車個性化定制委托的整個執(zhí)行過程，需要品牌與經(jīng)銷商、客戶共同協(xié)作完成，從最初的設計靈感構(gòu)思到最終設計方案的確認，其中包含大量的溝通工作，以確保定制車型的設計充分融入客戶的想法和意見。以“熊貓”特別版為例，它的定制靈感來自于一位賓利汽車經(jīng)銷商。我們首先跟經(jīng)銷商討論到底想以什么樣的靈感來打造這款專屬車型，隨后經(jīng)銷商提出了熊貓的概念，但如何將熊貓的概念、圖形巧妙融入汽車設計中，需要經(jīng)歷很多輪的溝通與設計修改。經(jīng)過與英國克魯?shù)馁e利汽車設計師的多輪溝通，我們最終才能實現(xiàn)滿意的解決方案。

也有的個性化定制委托是來自賓利客戶。假設以我本人舉例，我的想象力可能不夠豐富，創(chuàng)造力也有限，所以我需要跟設計師充分溝通我的想法，在設計師的幫助下啟發(fā)和明確創(chuàng)意概念。中國團隊和英國團隊之間的溝通通常會通過電話會議或線上形式進行。我們還會使用復雜且高精度的專屬軟件展示車輛設計的渲染效果，供客戶參考?，F(xiàn)在為大家展示的這些特別版MULLINER定制車型的圖片就是以數(shù)字化方式制作的高精度圖像，并非真車實拍。通過數(shù)字化的方式，我們可以實現(xiàn)非常深入、細致、精確的溝通。

我們?nèi)匀粫ㄗh每一位個性化定制委托的客戶最好能夠前往位于英國克魯?shù)馁e利汽車MULLINER部門體驗沉浸式的超豪華定制服務，但如果不能親身前往，我們的數(shù)字化生產(chǎn)工具和充分的線上溝通交流也完全可以給客戶提供高品質(zhì)的定制服務。

另一個具有中國特色的個性化定制化案例是“江山”特別版，其定制圖形中不僅融入了山水風景元素，最終的圖案造型也象征著“江山”這兩個漢字。這樣非常具有文化屬性的設計對于英國克魯?shù)馁e利設計師來說相對陌生，因此需要在溝通中融入和中國傳統(tǒng)文化相關的咨詢環(huán)節(jié)。這些步驟非常重要，也非常耗時。但我們希望為客戶打造的是真正富有情感和故事的專屬座駕，是符合客戶至高期待的獨一無二的定制杰作，而非簡單地推出幾款限量版車型供客戶選購。

主持人：之前我們試駕過多款賓利PHEV車型，此次新歐陸GT極致版的發(fā)布也意味著賓利汽車已經(jīng)邁出了電動化進程的重要一步。請問賓利純電動車型后續(xù)進度和規(guī)劃如何？

安睿軻：賓利汽車始終遵循“Beyond100”商業(yè)戰(zhàn)略，穩(wěn)步向前推進電動化進程。最近一個非常重要的里程碑便是近期的新歐陸GT極致版和新歐陸GT敞篷極致版車型中國首發(fā)，它意味著我們已經(jīng)實現(xiàn)了在賓利全系車型上提供插電混動版本選擇。下一個里程碑將是計劃于2026年推出第一款賓利純電動車型。

主持人：中國現(xiàn)在的市場環(huán)境非常嚴峻，從賓利汽車財報上也能看到營收和利潤呈現(xiàn)一定的下滑，對此有沒有針對中國市場的具體舉措？

安睿軻：我認為目前的銷量下滑屬于市場的自然回調(diào)，在當前的經(jīng)濟環(huán)境下，業(yè)務受到經(jīng)濟周期的影響是不可避免的。盡管整個市場整體下滑明顯，但我們對于賓利汽車目前的在華市場表現(xiàn)還是非常滿意的。鑒于此，我們并沒有針對中國市場做過多策略調(diào)整，仍然專注于聆聽中國客戶的聲音、滿足市場的具體需求。我們會根據(jù)市場的需求量進行生產(chǎn)安排，不會提前制造出過多產(chǎn)品投入到市場當中，以此保證賓利座駕的獨特性、專屬性和品牌價值。即使當前經(jīng)濟周期面臨挑戰(zhàn)，我們依然十分強調(diào)賓利汽車的核心價值：品牌和設計。我們會通過精心選材和運用新技術(shù)，繼續(xù)優(yōu)化車身線條和其他設計細節(jié)，保持賓利座駕的獨特性。

此外，我們也會持續(xù)提升賓利車型的數(shù)字化水準。所有2025年款的賓利車型都將搭載全新My Bentley App Studio功能。通過該功能，客戶首次可以將眾多車輛及第三方應用程序直接下載安裝至車載信息娛樂系統(tǒng)，尤其是適合中國數(shù)字化生態(tài)系統(tǒng)的應用程序。中國客戶常用的音樂、視頻、游戲、導航、泊車和充電等應用程序都可以無縫集成至信息娛樂系統(tǒng)，車載中控大屏、駕駛位顯示屏、抬頭顯示屏均可以實現(xiàn)與應用程序的無縫連接。這一功能將極大地提升駕駛的便利性。例如通過微信接收到的地址可以直接傳送到車載導航系統(tǒng)，實現(xiàn)無縫連接。未來，我們還會根據(jù)市場反饋和客戶聲音進行持續(xù)開發(fā)，覆蓋更多應用程序。

主持人：目前，新歐陸GT極致版在中國市場的反饋如何？客戶畫像大概是什么樣子？品牌對于它在中國市場表現(xiàn)有什么預期？

安睿軻：在打造新歐陸GT極致版時，我們始終關注并思考賓利汽車核心客戶群體的需求。

首先，我們會強調(diào)這款新車的駕駛感受和實際操控體驗。中國的賓利汽車客戶群體整體上趨于年輕化，因此我們也會在設計當中融入更多現(xiàn)代化的元素。另一個客戶群體顯著特點就是女性車主比例的增加，因此我們在設計新車時也需要充分滿足女性客戶的需求。我們認為新歐陸GT極致版可以充分實現(xiàn)這兩個目標，因此對其市場表現(xiàn)也持非常樂觀的態(tài)度。

此前在上市發(fā)布期間，我們共舉辦了7場客戶溝通會，收到了非常積極的客戶反饋，新車現(xiàn)已開始接收訂單。值得一提的是，這些都是在客戶僅僅通過感受靜態(tài)展示車輛的情況下取得的，我相信隨著在中國開展動態(tài)試駕活動，大家真正地體驗到新車的動態(tài)操控感，積極反饋將會進一步增加。

您提到客戶畫像，我認為對于賓利客戶來說，非常關注的是座駕的美學設計和駕駛樂趣。他們非常享受人車之間的互動和動態(tài)駕駛操控感受，所以我們向自動駕駛過渡的過程速度也會相對比較慢，我們將更加注重保持這種駕駛體驗，并在產(chǎn)品設計當中突出這點。

主持人：搭載超高性能混動系統(tǒng)的賓利飛馳車型大概何時推出？未來賓利的車型是會保留燃油和插電混動兩種車型，還是全面轉(zhuǎn)向插電混合版本？

安睿軻：關于搭載超高性能混動系統(tǒng)的新賓利飛馳車型，大家很快就會聽到相關消息，新車計劃將于近期揭曉。我們今天的重點還是放在新歐陸GT極致版車型上面。一旦我們推出搭載超高性能混動系統(tǒng)的新賓利飛馳車型，未來賓利飛馳和歐陸GT車系的所有車型都將搭載混動系統(tǒng)，純?nèi)加蛣恿囆蛯⒉辉偕a(chǎn)。但是對于添越SUV車型，我們?nèi)詫⒈Ａ艏內(nèi)加秃?a class="cmsLink" target="_blank">混合動力兩種動力選擇。此次成都國際車展賓利汽車展臺上的所有車輛都搭載純?nèi)加蛣恿Φ馁e利V8發(fā)動機，這也是向一個時代的致敬。

主持人：請介紹一下新歐陸GT極致版在設計方面有哪些值得分享的亮點？

安睿軻：賓利汽車始終堅持品牌獨有的設計DNA。新歐陸GT極致版的設計亮點可以從“三條線”所展現(xiàn)的車身設計線條來解讀。

第四代歐陸GT極致版延續(xù)現(xiàn)代賓利雙門車型的經(jīng)典造型，整車姿態(tài)猶如休憩的猛獸（Resting Beast），蓄勢待發(fā)而又從容不迫。兩條動力線加之富有力量感的后腰線彰顯出車輛內(nèi)在的澎湃動力。賓利汽車的設計師們鐘愛猛虎休憩時靜臥的意象——放松且自信的狀態(tài)，沉著冷靜，但隨時準備釋放驚人力量。

從車身側(cè)面來看，車頭部分的設計彰顯一種直立的優(yōu)雅（Upright Elegance），靈感源自純種馬的昂首優(yōu)雅姿態(tài)，更具挺闊感和直立感。盡管這種設計對于空氣動力學而言并不是一個加分項，但我們期待通過這一設計打造出更具沖擊力的視覺效果。再結(jié)合前臉線條的設計，使得車頭部分整體呈現(xiàn)更寬以及更低的效果，進一步增強整車的威嚴感。

“無界式發(fā)動機罩”（Endless Bonnet）勾勒出剛勁有力的車身水平線條，暗示著澎湃的動力性能和極致的速度潛能。

此外，我們也持續(xù)傾聽客戶聲音，尤其是來自中國客戶的反饋，認為此前賓利前車燈偏圓形的設計在視覺上威懾力不足。因此新歐陸GT極致版的前車燈呈現(xiàn)出更橢圓化的設計，大燈采用新款水平“燈眉”設計，增加了聚焦感和視覺沖擊力，車頭設計更顯果決，靈感同樣來自猛虎狩獵時的專注神態(tài)。

主持人：您剛才也提到在中國市場賓利客戶年齡層越來越年輕，那您認為未來的客戶在設計、駕控以及新能源、智能化方面的側(cè)重點和會與以往有何不同？

安睿軻：我們觀察到目前中國的賓利客戶群體趨于年輕化，也是賓利汽車全球最年輕的客戶群體，且這一趨勢愈發(fā)顯著。因此，我們也會在設計當中融入更多現(xiàn)代化的審美元素。

在新歐陸GT極致版的設計過程中，我們不但要確保車輛超級跑車般的澎湃性能表現(xiàn)，同時也需要考慮客戶的日常使用場景和便捷操控。

在新技術(shù)應用方面，該車型配備精確調(diào)校的新款賓利高性能主動型底盤（Performance Active Chassis），確保車輛扭矩和動力可以實現(xiàn)完美輸出，助力客戶在駕駛過程中更好地實現(xiàn)人車互動，可以感受到底盤和路況的反饋，從而令新車型在動力性能、操控性和舒適性的綜合表現(xiàn)方面更加令人印象深刻，而非單純地追求速度。

主持人：賓利汽車推出Edition 8車型是基于怎樣的市場戰(zhàn)略或者洞察？您如何看待中國超豪華市場個性化定制的前景？

安睿軻：我們通過推出Edition 8車型意在致敬備受青睞的賓利4.0升雙渦輪增壓V8燃油發(fā)動機，致敬內(nèi)燃機時代。“Edition 8”的命名不僅是因為“8”在中國文化中有吉祥的獨特寓意，也象征著V8燃油發(fā)動機，也是向這款動力澎湃的發(fā)動機致敬。Edition 8車型臻選最受中國客戶歡迎的諸多配置，充分傾聽中國客戶聲音，為客戶提供卓越的駕駛體驗。我們相信，無論是對于賓利汽車的忠實擁躉還是新客戶，Edition 8車型都是非常出色的選擇。標配的精選配置包括豐富的顏色配置和座椅反襯色縫線。氛圍燈和LED迎賓燈等配置也基于中國客戶的反饋加入到Edition 8車型中。此外我們也非常注重座駕的舒適愉悅感。例如前排舒適座椅配置，包括按摩、座椅加熱與通風功能；賓利飛馳車型則搭載滑蓋全景天窗。

事實也證明客戶的反響非常好。成都國際車展第一天剛剛開展，其中一臺歐陸GT Edition 8展車就已經(jīng)被客戶訂購。我們不僅重視與客戶之間的溝通，也希望和媒體老師之間建立更緊密的聯(lián)系，更廣泛傾聽來自各方的反饋。我認為客戶對于超豪華汽車個性化定制的需求趨勢一直沒有改變。超豪華體驗的核心在于個性化以及專屬定制。不論是配色，還是縫線或其他一系列元素的選擇，最重要的是讓客戶感受到這臺座駕的獨一無二之處，這也是所有超豪華品牌致力于給客戶帶來的體驗。

如同時尚和時裝行業(yè)，我們現(xiàn)在也看到越來越多的奢華品牌致力于為客戶提供專屬的定制服務，打造符合客戶本人生活方式的獨特產(chǎn)品。所以，對于超豪華汽車而言，個性化和定制化正是奢華的真正含義。個性化定制能為客戶帶來獨特的歸屬感，就像每一個人對手機功能、用戶界面的個性化設置，對于賓利車型也是，我們會提供各種各樣的技術(shù)，以滿足客戶的個性化需求。例如剛才提到的，客戶可以通過My Bentley App Studio功能實現(xiàn)在車載中控大屏、駕駛位顯示屏、抬頭顯示屏等界面與應用程序的無縫連接，這些也都屬于個性化與定制化的范疇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 官煜）