【太平洋汽車 行業(yè)頻道】方盒子的越野車很多，但并不一定都有攀山涉水的硬派穿越能力；硬派的越野車很多，但并不一定都能夠跟勇氣與忠誠這兩個詞掛上鉤，除非，它是一臺212。這一串簡單的數(shù)字組合，見證了近60年的艱苦創(chuàng)業(yè)與時代變遷，承載著幾代人的回憶與情懷。

　　今天，212走過了從一臺車型到一個品牌的蛻變，這背后到底是怎樣一個邏輯？帶著疑問筆者來到了青島，參觀了精心打造的北京汽車制造廠博物館，并走進生產(chǎn)212的萊西生產(chǎn)基地。

　　那是一個舉步維艱的年頭，在經(jīng)濟基礎(chǔ)薄弱、生產(chǎn)條件落后的環(huán)境下，我國迫切需要自主研制生產(chǎn)的越野車，212越野車于1966年被批準設(shè)計定型。隨后，212越野車開始在北京汽車制造廠正式量產(chǎn)，廣泛裝備于一線部隊。

　　上世紀70年代至80年代，212越野車成為裝備部隊的主力車型，并衍生出包括牽引車、救護車等在內(nèi)的多種車型。1984年212越野車，亮相于新中國成立35周年閱兵儀式現(xiàn)場，接受了全國人民的檢閱。

　　隨著改革開放進程的開啟，212越野車開始進入民用車領(lǐng)域。憑借高通過性、高易用性、高可靠性等特點，212越野車迅速遍布全國大江南北，被廣泛應(yīng)用于各企事業(yè)單位。

　　將近60年的發(fā)展歷程中，212越野車逐漸成為國內(nèi)產(chǎn)量較高、保有量較大、銷售時間較長的越野車型之一。其百萬輛級的銷量，創(chuàng)造了民族汽車工業(yè)的傳奇，成為一代人的情感記憶。

　　隨著時代的變遷，當代年輕人所展現(xiàn)出的民族自信、文化自信和消費自信，以及對國家、民族所展現(xiàn)出的強大認同感，更成為激勵212品牌回歸的主要驅(qū)動力。

　　2020年，北京汽車制造廠正式落戶青島。北京汽車制造廠全體員工將堅定信念、艱苦奮斗的“井岡山精神”轉(zhuǎn)化為企業(yè)精神，僅僅用14個月的時間，就完成了一座數(shù)字化、智能化、現(xiàn)代化汽車生產(chǎn)基地的建設(shè)工作。

　　接下來的3年時間里，作為山東省唯一擁有全品類整車制造資質(zhì)的總部汽車企業(yè)，北京汽車制造廠逐步發(fā)展成為一家集汽車整車、動力總成和關(guān)鍵零部件設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)于一體的大型企業(yè)集團，目前在青島、德州、黃驊、臨沂、清河建有5大整車制造基地，擁有3家整車資質(zhì)企業(yè)，共計擁有45萬輛整車年產(chǎn)能。

　　在擁有共同發(fā)展目標的基礎(chǔ)上，2023年魏橋創(chuàng)業(yè)集團正式控股北京汽車制造廠，并將其作為魏橋新能源汽車事業(yè)的核心業(yè)務(wù)板塊之一，時任北京汽車制造廠董事長的陸付軍出任魏橋新能源汽車管理總部總裁。

　　一直聚焦的鋁業(yè)和紡織業(yè)并連續(xù)13年上榜世界500強的魏橋創(chuàng)業(yè)集團，對北京汽車制造廠的投入和支持是可持續(xù)的、堅定不移的。在“長期主義造車”理念下，北京汽車制造廠進入了全新發(fā)展階段，而212越野車也由此迎來了自己品牌的偉大復(fù)興。

　　今年8月22日，“國產(chǎn)越野鼻祖”的情懷終于得以落地，212品牌煥新發(fā)布后的首款全新車型T01正式上市，新車型共推出三款配置：T01機械師13.99萬元、T01探險家15.99萬元、T01檢閱官17.29萬元。

　　T01車型命名有著雙重含義：T代表“Times（時代）”，象征時代，作為中國越野車界的一個鮮明符號，212在業(yè)內(nèi)曾經(jīng)主導(dǎo)了一個輝煌的越野車時代；T也代表著“Terrain（地形）”，寓意著強大的全地形能力。數(shù)字“01”則象征著212品牌煥新發(fā)布后的首款產(chǎn)品，預(yù)示著全新的起點與征程。

　　一拱、兩圓、三橫、四縱，212最經(jīng)典傳神的設(shè)計語言在T01身上得到了傳承，極具辨識度，但又不落俗套，與“方盒子”設(shè)計一起，融入了更多現(xiàn)代化的演繹手法。

　　當然，得有專業(yè)可靠的硬派越野性能，才對得起212這個名號。非承載式車身、前后五連桿懸架硬橋、智能分時四驅(qū)系統(tǒng)、三把鎖，這一條經(jīng)典的“公式”，成就了T01區(qū)別于國內(nèi)絕大多數(shù)SUV的底氣。

　　212 T01的梯形車架擁有6根穩(wěn)固的橫梁，與車身的安裝點也重點進行了動剛度優(yōu)化，高強度鋼占比高達99%，能夠充分吸收和抵抗路面顛簸。即便是原廠車狀態(tài)，它的各項的越野性能參數(shù)就已經(jīng)非常優(yōu)異，接近角和離去角分別達到了40°和36°，縱向通過角23.6°、最大涉水深度850mm、最大爬坡度100%，這在目前所有的越野車型中處于領(lǐng)先水平。

　　動力總成方面，T01采用2.0T GDI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機+8AT自動變速器+電控機械分時四驅(qū)的成熟可靠方案，可以輸出185kW的最大功率，轉(zhuǎn)速在1900-3300的轉(zhuǎn)速區(qū)間可持續(xù)釋放410N·m的峰值扭矩。四驅(qū)模式下，前后橋可恒定分配50:50的驅(qū)動力，分動箱掛入4L低速擋后，更可將扭矩再放大2.5倍，具有強大的脫困能力，可以輕松應(yīng)對各種惡劣地形。

　　個性化和功能化升級是越野老炮們的剛需，212 T01在設(shè)計之初就充分考慮到了，新車在外觀、內(nèi)飾、動力、傳動、底盤等各個方面都預(yù)留了升級的接口和空間。用戶可以對涉水喉、車載電臺、車外天線、沙漠指示旗桿等零件進行車身鈑金免打孔無損安裝，進一步提升車輛使用的便捷度。同時，原廠開發(fā)了眾多的選裝越野配置，比如前后橋機械限滑電控差速鎖、高強度電動絞盤、多段阻尼可調(diào)的氮氣減振器等，極大提升了212 T01的改裝潛力，給用戶帶來極致的越野體驗。

　　造車很容易，買買買就好了。造車也很難，尤其當你打算在一條精準而細分的賽道上做到極致。212越野車有限公司總經(jīng)理陸云然表示：“有魏橋創(chuàng)業(yè)集團的支持，給與212團隊充分的發(fā)揮空間，再加上212在中國越野車市場獨特的歷史地位和品牌魅力，212無疑將成為越野市場上的一顆璀璨明珠。”

　　“曾經(jīng)的212，為中國越野開創(chuàng)先河；如今的212，以更堅實的底氣和實力，引領(lǐng)中國越野邁向全新高度；未來的212越野品牌，則將以科技創(chuàng)新為驅(qū)動，專注于產(chǎn)品實力的打造、專注于用戶價值的提升、專注于品牌資產(chǎn)的增長，堅持長期主義與工匠精神，走向世界舞臺，成為全球越野文化的重要推動者。”