【太平洋汽車 行業(yè)頻道】10月21日，由長安汽車、聯通、華為聯手打造長安汽車數智工廠正式掛牌！其中阿維塔07成為該工廠首款下線車型。阿維塔07不僅是昆侖增程的首款車型還將配備華為乾崑智駕ADS 3.0、鴻蒙4.0車機系統等多項智能化配置。當日阿維塔07交付已經超過5000臺。

　　長安汽車數智工廠，是與華為合作，以低碳化和高效化為核心，總投資預算達100億元，應用5G全聯接技術實現數字化孿生和實時監(jiān)控的數字智慧工廠。在這里，一體化壓鑄、智能孿生工廠、智慧物流系統和高度自動化等創(chuàng)新技術得到了完美融合和應用。數智工廠通過引入800多臺機器人作業(yè)等整體智能化技術的運用，實現了整體制造效率提升20%，成本降低20%，碳排放減少19%。

　　 1.自動化的黑燈工廠：行業(yè)一流的高精度自動化作業(yè)，業(yè)內全工藝自動化率最高的工廠。

　　超高自動化率生產設備，沖壓、焊接、涂裝、壓鑄、電池主線設備自動化率100%，可全部黑燈生產，行業(yè)領先；1000多臺智能化設備，800多臺機器人、500多臺AGV，100多臺全智慧AGV島全部聯網聯云，工藝自動化覆蓋率行業(yè)第一。

　　2.數字化的孿生工廠：全球首例實現全場景數字孿生的智慧工廠；華為唯一汽車智慧工廠樣板點。

　　行業(yè)罕見的深度“數智化”工廠，將五大工藝的12,000臺設備接入虛擬鏡像世界，智控中樞統一調度全廠節(jié)拍 生產效率飛升20%；并首次應用機器視覺學習與云端AI質檢算法，顛覆傳統自動光學檢測，對上千項關鍵工序實施雙重AI云質檢 ，實現阿維塔 07的端到端全周期產品質量。

　　首次實現全過程要素、多維度、多空間、多時段的虛擬工廠及預測優(yōu)化。通過虛擬建模，同步廠區(qū)所有數據，賦能全廠計劃、物流、能源、產線改造。長安+阿里+聯通+華為，構建全場景虛擬仿真，基于統一的數字底座，構建152個數字化運營場景，打造汽車領域規(guī)模最大、場景最全、應用最深的新能源汽車制造工廠。

　　按照數字底座+應用的開發(fā)模式，重構計劃排產、制造執(zhí)行、零部件物流、質量控制、虛擬工廠、智慧園區(qū)等六大業(yè)務應用，解決了煙囪系統架構、數據孤島、各自為戰(zhàn)的痛點，真正實現平臺共建、能力沉淀及服務共享。

　　基于統一的華為數字底座，構建16大類智能化場景，成為汽車領域規(guī)模最大、場景最全、應用最深的制造工廠。構建業(yè)內首個每年可產生28T以上數據的AI制造大數據庫，結合全場景數字孿生，工廠可實現深度學習和自我進化，逐步掌握虛擬排產和運行、能耗優(yōu)化、自行判斷生產決策等能力，很快，長安汽車數智工廠將成為一座真正擁有最強大腦的“智慧工廠”。通過制造全過程數字化，布局16大類智能制造場景，制造鏈全口徑成本可降低20%，國際一流、行業(yè)領先。

　　3.網聯化的智慧工廠：世界領先，聯通5G工廠全球樣板點。

　　新工廠致力于構建一個5G全鏈接工廠，采用業(yè)界最優(yōu)秀、最先進的網絡互聯技術，把整個工廠的12000多臺設備全部連接到一個底座上。

　　應用5G+Wifi6+IP+光等技術，最強數字互聯、汽車領域鏈接范圍最廣、鏈接速度最高的制造工廠。

　　首個全域5G智慧互聯工廠，擁有數據采集點超27萬個、5G卡點近1400個，做到了世界領先、業(yè)內最強。采用5G+WIFI6+IP+光纖相結合的方式，連接速率超過100萬點位/秒。實現軟件自動封測，利用5G技術實現工廠全域遠程封裝、配置、測試、診斷，整車軟件灌裝僅需3分鐘，極大提升制造效率。

　　阿維塔07共推出6款車型，其官方指導價格為21.99-28.99萬元，新車將最大的亮點在于采用了基于 HarmonyOS 4 開發(fā)的鴻蒙座艙以及華為ADS 3.0智駕系統，動力方面則是提供純電和增程兩個版本。另外阿維塔超期交付補償承諾升級：阿維塔 07 用戶在預計交期的基礎上，因阿維塔原因導致交付延期無法申領國家以舊換新和地方置換補貼，阿維塔將全額賠付。

　　在外觀設計層面，新車采用“未來美學Future Elegance”設計理念，車頭依舊采用阿維塔品牌的家族式設計，整體造型非常科幻，分體式的大燈和C字形日間行車燈讓整輛車的辨識度有所提高，另外，在前臉的下部還保留了可供增程版車型散熱的進氣口。這一點在外觀方面和純電車型有所不同。

　　整車側面設計比較前衛(wèi)，整體給人的感覺有些類似于超豪華品牌的獵裝車，比如來自于法拉利的 GTC4 Lusso，能夠有這樣的視覺效果還是要取決于車身比例，首先阿維塔07的車頭比較長，相比于目前比較流行的短車頭會讓整車比例更加協調。

　　其次整車重心向后躺，上揚的窗線也能夠勾勒出向后傾斜的感覺，車頂線條采用了溜背式的設計，但是并未犧牲車內尤其是后排的頭部空間，總的來說，這輛車的側面造型還是非常成功的。另外，新車會提供星紫、晶綠、黎白、礫黑和巖灰共五種顏色可選。

　　另外，在側面設計上還有一個亮點就是采用了電子后視鏡，其實這項配置在此前的阿維塔11以及12車型上均搭載過。不過縱觀目前汽車市場而言，該項配置還是屬于少見。

　　車身尺寸方面，阿維塔07長寬高分別為4825/1980/1620（1610）mm，軸距為2940mm，定位為中型SUV。

　　尾部設計上，依舊延續(xù)了此前車型的簡潔設計風格，在保持線條飽滿的同時，尾燈設計讓后尾看起來更加犀利，另外，新車并未采用阿維塔12那樣的無后窗設計，還是保留了傳統的后尾窗。

　　內飾設計方面，新車依然延續(xù)了阿維塔品牌的內飾，并且重點以科技感為主，四屏環(huán)抱式座艙非常亮眼，其中不僅有著常規(guī)的中控屏幕，還有遠端屏幕，以及電子外后視鏡屏幕。整體設計科技感十足。

　　車機系統方面，則是采用了華為打造的Harmony OS 4車機系統，整體的流暢度以及操作性以及手車互聯方面都有了一定的保證。能夠實現一碰傳、無縫流轉、智慧投屏等功能。

　　配置方面，該車將配備雙零重力按摩座椅、英國之寶25枚揚聲器、電動遮陽簾等諸多功能。

　　阿維塔07將搭載乾崑智駕ADS 3.0，能夠實現高速、城市NOA以及代客泊車、離車泊入、遠程挪車等駕駛輔助功能。相比于ADS2.0，其駕駛行為的決策更類人、更高效、更安全，不依賴高精地圖全國都能開，并且在駕乘舒適性方面同樣有所提升。

　　硬件方面則是搭載了華為最新擁有192線激光雷達，能夠實現最遠250米的探測距離，除此之外，全車共27個智駕傳感器。

　　阿維塔07將提供增程版和純電版車型，其中純電車型提供兩驅、四驅兩種形式，兩驅版電動機最大功率252kW，四驅版前/后電機最大功率分別為188kW和252kW。續(xù)航里程方面，兩驅車型CLTC續(xù)航里程650km、四驅車型CLTC610km.全系搭載82.16kWh寧德時代神行超充電池，峰值充電倍率達到4.5C，充電功率最高420kW，30%-80%區(qū)間充電時間僅需10分鐘，實現至高350km續(xù)航補能。

　　增程版使用的是阿維塔昆侖增程技術，同樣提供兩驅、四驅兩種布置形式,動力系統由1.5T增程器和電機組成，1.5T增程器最大功率為115kW，其熱效率能夠達到44.39%，壓縮比達到了15:1，兩驅版車型搭載最大功率為231kW的單電機，四驅版車型搭載131kW和231kW的前后雙電機，電池為39.05kWh的磷酸鐵鋰電池，兩驅版車型CLTC純電續(xù)航里程為245km。另外，在后期也會推出52.4kWh電池版本。值得注意的是，阿維塔07增程四驅車型即便在饋電狀態(tài)下，百公里加速也僅需5.8秒，而在滿電狀態(tài)下，百公里加速也僅需4.9秒。在技術方面其在滿電狀態(tài)下擁有9C的峰值放電倍率，即便在低電量狀態(tài)下也能保持7.7C的峰值放電倍率，使其在饋電時依然能夠保證出色的加速能力。

　　為了降低增程器抖動與噪音，昆侖動力系統引入了電動機油泵技術，不僅可以獨立的為發(fā)動機提供潤滑和冷卻，提前做好潤滑發(fā)動機，無需啟動發(fā)動機，即可周期性對專用發(fā)動機進行潤滑；不僅能夠降低冷啟動時的噪音和震動，更能夠提高發(fā)動機的使用壽命以及燃燒效率。

　　這套增程系統還打通智駕域和座艙域，能夠基于車載導航路況，智能規(guī)劃發(fā)動機的介入時間。當昆侖增程判斷車輛無法僅憑當前的電量行駛通過預設導航路線中的擁堵路段時，便會提前啟動發(fā)動機，在道路通暢時優(yōu)先用油，把電留給擁堵路段，確保用戶即使身處低速蠕行的擁堵路段，

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）