【太平洋汽車 行業(yè)頻道】10月27日，smart這個品牌成立以來最大的一個SUV，smart精靈#5正式上市，新車共推出4款車型，其官方指導價格為23.99-36.8萬元。smart精靈#5由梅賽德斯-奔馳全球設計團隊傾力打造，配備了行業(yè)首創(chuàng)的233英寸車規(guī)級全彩激光投影儀與原車全場景便攜HiFi音箱。

　　smart精靈#5改變了smart過去給大家根深蒂固的印象，它是一臺主打戶外趣味的產品。其次，全新smart精靈#5在概念車階段已經(jīng)宣布這是史上最大的smart、最野的smart、最方正的smart，這是出于市場的需求，是一個趨勢性的改變。最重要它還是一臺“含奔量”最高的smart產品，完全把奔馳那種豪華搬進去，所以smart#5很大可能成為smart品牌最好賣的產品。

　　在精靈#5發(fā)布會結束之后，太平洋汽車還受邀參加了smart品牌全球公司CTO羊軍、smart中國營銷公司CEO易寒的獨家專訪，對于smart汽車的發(fā)展規(guī)劃、市場布局和技術創(chuàng)新等方面進行了更深入了解，以下我來梳理一下專訪的內容。

　　易寒：我覺得百花齊放才是春，在緊湊級的市場，讓用戶有更多選擇，是一種更正向的信息。從目前的市場表現(xiàn)來看，精靈1號和精靈3號的訂單還在持續(xù)爬升，并沒有受到友商價格調整的影響，這一點可以很明確的告訴大家，緊湊級SUV市場容量還是會有持續(xù)增長的。

　　對于從油車到純電的轉型，很多人說好像mini還是mini，smart已經(jīng)不是原來的smart了，這未必是一個貶義的評價。因為一個品牌要持續(xù)創(chuàng)新、發(fā)展，既要傳承經(jīng)典，又要與時俱進，擁抱更多新需求，新用戶。今天看smart的用戶和油車時代已經(jīng)有了非常大的變化。全新smart精靈5號的加入，相信對整個smart用戶結構的改變，擴充，升級，都會有非常大的好處。我們也從前期的一些市場反饋看到，全新smart精靈5號前期的客戶有很多是來自精靈1號和精靈3號。雖然用車時間不長，但是他們對全新smart精靈5號的需求，比如增購，反應比較熱烈，這個對品牌來說當然是好事，既要把我們自己的產品結構用好，同時持續(xù)研究市場更多用戶新需求的出現(xiàn)。

　　羊軍：芯片的周期非?？?，為整個開發(fā)帶來了很多工作量。我們當時在選擇車機芯片的時候，選的AMD V2000，那時候也有過這些考量。高通的芯片迭代非?？?，當時就選了AMD V2000，從性能上走得比較快，相對大家選的8155、8295，我們一下選AMD V2000，是希望芯片的生命力更長，不需要每年都去換。選擇了AMD V2000，當然不表示我們不會關注高通的，看看后面合適的機會還會有一些新的芯片選擇。我們選芯片投入很大，希望帶點前瞻性，在選擇下一代車型的時候，選擇生命力更長一點的，或者第一步考慮走得更遠的芯片。

　　羊軍：我非常想做一些創(chuàng)新的東西，想做一些人無我有，人有我優(yōu)的東西。現(xiàn)在市場上冰箱、彩電、大沙發(fā)這種簡單的創(chuàng)新，已經(jīng)很多了，可能我會選一些不一樣的方向。所以我們選了激光全彩的投影儀，應該是行業(yè)里面沒有的。就像以前我們的造型師Kai Sieber說的，smart不愿意做一個follower，希望在創(chuàng)新上是一個leader，所以一些新的技術，新的創(chuàng)新點不斷在挖掘，在后面的車型上，我們希望有更多讓大家眼睛一亮的東西。

　　冰箱和大沙發(fā)已經(jīng)很多了，這次全新smart精靈5號的沙發(fā)做得還是非常好的，我們剛剛在中汽研拿到了舒適之星，對我們這款座椅的評價非常好，按照你講的，是非常舒適的大沙發(fā)。另外對于座椅的各種旋轉，360度，大床往前后拼起來，各種躺法，我們也都有，后排座椅單人小憩，雙人大床，多人躺平模式，我們都有。但是你說180度旋轉，技術都是成熟的，后續(xù)會根據(jù)市場需要再決定是否有。

　　易寒：我們這次活動一共合作了18家不同的創(chuàng)新品牌，場內外很多用戶來自他們。比如森海塞爾，佳能，Trek，Blueglass等品牌，這種消費品類加入我們的活動會共同把smart times做得更好。第二是用戶呼聲，前期我們也會做一些用戶了解，包括選擇大灣區(qū)也是這樣的考量，這次的表演嘉賓很多也是大灣區(qū)的，有很多本地的用戶基礎。

　　這次smart times 有超過6000人，超過200臺車參與，很多用戶是自發(fā)從全國各地，比如最遠從蘭州、青島、大連等地，花了兩三天時間，自駕純電smart來到深圳，共同打造smart times的。我覺得這樣的用戶參與感，用戶熱情，是非常有意義的。對于一個品牌來說也是滿滿的正能量，能夠給品牌方帶來很多的信心，以后我們還是會堅持這個方向，這就是屬于smart方式的活動和品牌互動。

　　其次關于“現(xiàn)在的車已經(jīng)越來越大了，下面的型譜會不會有更小的產品，回歸到smart那種很小的車？有家用大車的同時，再有一個小車，有全新smart精靈5號的時候又有代步的小車也挺好，這個型譜是不是再往小做一下？”

　　羊軍：smart的品牌主張是open your mind，從研發(fā)角度和市場一起，我們會做大量的市場調研，開發(fā)滿足用戶需求的不同的車子，大的小的都會有。

　　易寒：因為我們在今年全球煥新品牌主張，叫open your mind，我們沒有去做中文的翻譯，只不過這次的活動配合豪華奇旅大五座SUV全新smart精靈5號的上市，奇這個字是全新smart精靈5號非常核心的一個產品表現(xiàn)。配合open your mind，配合全新smart精靈5號，這次的活動叫奇趣大開，并不是open your mind的直接翻譯，但它是這次線下用戶非常直接的反饋，也是打造活動的一個重要初衷。

　　羊軍：我覺得和Model Y的對標上，全新smart精靈5號還是有很多的特點，第一個主流技術上，基本上現(xiàn)在市場上領先的主流技術這個車上都有，比如800V，空氣懸架，CCD等該有的主流技術我們都有。

    第二在創(chuàng)新技術上我們也做了很多，比如行業(yè)首發(fā)的233英寸的激光全彩投影儀，行業(yè)首個集成安全保護系統(tǒng)前排零重力座椅等等，還有雖然看上去不是很大，但非常有創(chuàng)新力的技術。原車全場景便攜HiFi音箱，我們打造從車內走到車外，從城市走到戶外的場景，希望能讓消費者開拓自己活動的范圍，打造可乘可野的駕駛樂趣，這是比較個性化的。

    主流技術上，我們基本拉滿，再加上人無我有，或者人有我優(yōu)的創(chuàng)新技術，我們希望全新smart精靈5號能夠在技術上領先。比如，智駕系統(tǒng)是“真無圖，端到端”的技術，大家有機會去試駕一下，城市領航的體驗非常好。

　　易寒：我前期接觸過全新smart精靈5號的用戶反饋，他們覺得這是一個含“奔”量最高的smart，前提它是一臺smart。我相信選擇很多安全性或者從眾選車的用戶，會選擇一個隨大流的產品，沒錯。但還是有相當多的客戶個性非常鮮明，主張非常獨特，有自己很清楚的認知，所以我們看，前期對全新smart精靈5號感興趣的，小定的smart密友，最大認知是，這既是一臺smart，又是一臺有史以來最大、最野、含“奔”量最高的smart。

    充電的運營，從目前800V的普及，smart的車主規(guī)模，以及我們進入市場覆蓋的范圍來看，充電樁并不是我們目前最迫切或者最緊迫的下一步的策略。因為目前整個社會充電基礎設施的普及，還有待進一步的提高。我說的是第三方，各個品牌在5C、4C、800V的設施普及上，并不是發(fā)展那么迅速，這還是跟新能源的整個覆蓋以及市場的密集度有關系，對smart來說，我們會持續(xù)關注整個基礎設施的建設情況，同時將更好的充電技術，在接下來的產品上首先給予普及。有需求就一定會有對策，并不是先把樁建好了，再去賣800V的產品，這是一個陸續(xù)推進的策略。

　　易寒：從價格體系來看，大家應該可以解讀出我們對中國市場的重視，前面有一個市場指導價，佟總回頭打了個叉，又推出了一個限量到手驚喜價。這一點我想解讀一下，smart是一個全球合資公司，全新smart精靈5號在澳大利亞首發(fā)，接下來陸陸續(xù)續(xù)會推進到全球海外市場，所以在定價上一定要考慮全球市場的價格均衡，這也是為什么在售價上會有這樣的設計。

　　豪華中型純電SUV市場的內卷，確實使得現(xiàn)在的用戶有非常多的干擾或者誘惑，所以我們會在今天晚上推出到手驚喜價，第一步會是對市場限量8千臺，我相信這個訂單很快會搶完。后續(xù)還會有持續(xù)的營銷準備以應對市場。并不是說我們的目標會設在多少，我做營銷25年，始終相信一個觀點，銷量目標是一個結果而不是一個目標。當你設定目標的時候，你為這個目標去奮斗，去做準備，這些路徑都反了。應該根據(jù)市場和用戶去做充分的準備，而銷量一定是對所有辛勞的最好結果。

    對于smart品牌來說，不管是中國、歐洲還是接下來更多的海外市場，全新smart精靈5號所在的細分市場，都是非常有潛力且容量持續(xù)在增長的，所以它對我們來說是一個必須要有突破。風格、造型，技術，至少眼下對smart來說是最重要的突破。怎么樣讓這款車更快的得到市場認可，我相信今天晚上的數(shù)據(jù)還不錯，價格公布之后，坐在我后排的全國80多個城市代理商、合作伙伴、投資人、品牌總經(jīng)理，他們的歡呼和掌聲，給了我很好的啟示。

　　羊軍：首先，全新smart精靈5號的定位就是純電豪華大五座奇旅SUV。我們對產品的定義，一開始就希望定位比較好，比較高，因為smart有自己的品牌調性。我們并沒有想做非常有性價比，價格很低的入門車子，我們希望把技術帶給大家。

　　現(xiàn)在市場上大家的比拼白熱化了，如果不能拿出非常好的技術，在這個市場里紅得發(fā)紫也很難找到自己的一席之地，所以我們從一開始就是技術拉滿，奔馳的造型，材料、材質的整體選擇等，各個方面都想把它做到最好。在這個級別里一炮打響，占據(jù)應該有的位置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）