【2024年廣州車展】專訪上汽乘用車榮威品牌事業(yè)部獲客中心總監(jiān)胡嘉森：DMH技術(shù)，讓用戶享受大美好用車體驗(yàn)。

PCauto：首先想問一下胡總，在未來的產(chǎn)品形態(tài)上，后續(xù)你們是否會(huì)以插混車型作為榮威品牌的主推車型？

胡嘉森：我們?cè)?1月8日剛剛上市了兩款搭載DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的產(chǎn)品：D7 DMH世界冠軍版和iMAX8 DMH新陸尊。

第一，我們?cè)瓉淼?a class="cmsLink" target="_blank">MPV 榮威iMAX8有EV以及燃油版本，但沒有混動(dòng)版本。但混動(dòng)車有一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)是非常省油，動(dòng)力性也很好。與傳統(tǒng)意義上的純?nèi)加蛙嚭图冸娷囅啾龋?.對(duì)比純電車，它解決了用戶續(xù)航里程的焦慮問題。2.對(duì)比燃油車，混動(dòng)車型在油耗上還是有很大優(yōu)勢(shì)的。所以對(duì)于上汽榮威來說，未來的混動(dòng)化，會(huì)堅(jiān)持在轎車、SUV和MPV全領(lǐng)域去發(fā)展。

第二，之前也介紹過DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的核心。它其實(shí)是上汽非常牛的混動(dòng)技術(shù)，我們也用它的英文縮寫DMH來給它一個(gè)昵稱：大美好。它是我們現(xiàn)在最前沿、最領(lǐng)先的技術(shù)，下一代的產(chǎn)品也會(huì)持續(xù)的走在DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的自研道路上，這會(huì)進(jìn)一步提我們的產(chǎn)品力升。舉個(gè)例子，在DMH雙車發(fā)布會(huì)上俞總提到原來的油耗是2L多，未來我們要“破二進(jìn)一”，對(duì)于這個(gè)未來的目標(biāo)，我自己聽到還是比較激動(dòng)的。

PCauto：好的，上汽榮威是面前行業(yè)唯一推出“零自燃三電終身質(zhì)保”政策的廠商。這背后的成本是怎樣的，推出這個(gè)政策哪些方面的考慮？

胡嘉森：我覺得有三點(diǎn)：

第一，我們有30萬臺(tái)零自燃的廣泛驗(yàn)證作背書。

第二，上汽和寧德時(shí)代有一家合資公司叫上汽時(shí)代。上汽時(shí)代自研了一個(gè)BMS，也就是我們傳統(tǒng)意義上電池的“大腦”，它可以全方位地監(jiān)控電芯電池的溫度、電壓、電流、輸出，有任何問題，它都會(huì)及時(shí)作出反饋。它也可以在結(jié)構(gòu)安全層面通過嚴(yán)格的汽車仿真碰撞等實(shí)驗(yàn)，充分地驗(yàn)證與準(zhǔn)備。

在冷卻方面，我們也是運(yùn)用了制冷和液冷技術(shù)，能保證每個(gè)電芯都能均勻冷卻，不會(huì)過載。

第三個(gè)也是最重要的、最重磅的，就是在2023年，上汽的魔方電池獲得了國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)我們?cè)谥斑€獲得過一次，也就是2017年我們的混動(dòng)技術(shù)。

PCauto：好的，我們之前也參與了榮威 iMAX8 DMH 新陸尊的發(fā)布會(huì)，除了超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的加持外，我們看到你們給消費(fèi)者一些大禮包。像是對(duì)老用戶至高3萬元的換新禮，對(duì)于新用戶有“3 年 8 折”回購保值禮。借此，您能分享一下上汽乘用車踐行長期主義者的心得嗎？以及為什么推出對(duì)消費(fèi)者的回饋？

胡嘉森：其實(shí)這個(gè)政策分兩方面：一是針對(duì)老客戶的寵粉。二是我們對(duì)新客戶也非常寵愛。當(dāng)時(shí)我們?cè)谧稣邥r(shí)，內(nèi)部也做了很多討論。iMAX8 DMH整體的駕馭性、整體的打造都是由原來通用的GL8的團(tuán)隊(duì)打造的，所以它整體的技術(shù)含量和駕馭性都非常強(qiáng)。除了產(chǎn)品力提升之外， 我們是不是可以給廣大的老車主帶來更多的優(yōu)惠和實(shí)在的權(quán)益？我們考慮到最早的750是在2006年上市的，我們就想，針對(duì)老客戶，我們可以推出5000元/年的置換金額，上不封頂。也就是說如果你是06年購買的榮威750，到現(xiàn)在已經(jīng)將近18年了，每年5000元，你就是有9萬元的購車補(bǔ)貼。這樣一個(gè)保值的先例在行業(yè)內(nèi)是絕無僅有的，同時(shí)把傳統(tǒng)意義上的汽車落地就打折，轉(zhuǎn)變成一個(gè)保值的過程。一臺(tái)車22.99萬， 9萬的購車廠方補(bǔ)貼，再加上國家補(bǔ)貼和地方至高3萬的補(bǔ)貼，就有12萬的補(bǔ)貼。22.99萬的車，只要10.99萬就可以開回家，這對(duì)老客戶是相當(dāng)有吸引力的。

第2說回到三年保值回購。不管是買混動(dòng)車型也好，純電車型也好，保值率都普遍不高。尤其是混動(dòng)車型，買了20多萬的車，雖然使用成本會(huì)比燃油車低很多，但是它的保值率在行業(yè)內(nèi)來看還是有很大的提升空間。所以我們現(xiàn)在推出的“3年8折”回購，對(duì)新客戶來說，就能使他用車完全沒有心理壓力。用完3年，再通過8折回購賣回給廠方，每個(gè)月的使用成本非常低。

PCauto：對(duì)，這一政策把用戶的保值率焦慮解決了。

胡嘉森：是的。

PCauto：在發(fā)布會(huì)上， 我們得知目前上汽榮威飛凡R7、F7新老車主共享零自燃終身保障政策，想請(qǐng)您解讀一下這一權(quán)益背后的考量和意義？

胡嘉森：第一， 俞總一直提到品牌要對(duì)消費(fèi)者寵愛、負(fù)責(zé)，這個(gè)權(quán)益就是兌現(xiàn)我們承諾的方式之一，讓上汽榮威飛凡的用戶也能享受到品牌最好的售后權(quán)益和政策。我覺得這是必然的方向。同時(shí)，未來我們?cè)谶@方面也會(huì)加速。目前，上汽榮威飛凡網(wǎng)絡(luò)融合的經(jīng)銷商已經(jīng)有80家，到年底，會(huì)有100家的規(guī)模，也是為了讓更多的新老車主在選車、用車方面更方便。同時(shí)也讓品牌時(shí)刻站在用戶身邊，為他們提供更便捷的服務(wù)。

第二，這還是源自于我們的技術(shù)底氣。大家都知道，這樣一個(gè)終身承諾尤其是零自燃的終身承諾，不限首任車主。對(duì)整個(gè)行業(yè)來說，現(xiàn)在所有與新能源相關(guān)的權(quán)益保障政策都是只限首任車主，而我們是不限首任車主。無論你是第幾任車主，你都可以享受到上汽乘用車給你的“零自燃終身保障”政策。

我們還是會(huì)長期地把真正能讓用戶享受技術(shù)所帶來的價(jià)值這個(gè)理念放在我們企業(yè)的造車?yán)砟钪小?/p>

PCauto：我們知道，廣州車展還是每一年的收官車展，上汽榮威對(duì)明年的展望是怎樣的？請(qǐng)您給我們分享一下。

胡嘉森：從11月8日我們上市了榮威D7 DMH世界冠軍版和iMAX8 DMH新陸尊以后，包括我們對(duì)產(chǎn)品型譜的迭代和研究，從最新的兩款車來看，整體的大方向是，我們推出的所有車型，主要目標(biāo)是進(jìn)一步滿足全民的家庭用車需求，包括讓更多的用戶能感受到或者享用到“大美好”。什么叫“大美好”，就是指技術(shù)的大美好、空間的大美好、產(chǎn)品的大美好，以及最重要的價(jià)格的大美好。明年我們推出的產(chǎn)品也一定會(huì)符合現(xiàn)在消費(fèi)者用車趨勢(shì)，是他們所愿意使用的。比如說純電車型、混電車型，無論是轎車、SUV還是MPV，我們陸續(xù)都會(huì)去推出相應(yīng)的產(chǎn)品車型，讓更多的消費(fèi)者感受到更好的產(chǎn)品體驗(yàn)。以前大家經(jīng)常說“酒香不怕巷子深”，其實(shí)現(xiàn)在“酒香也怕巷子深”，我們希望通過更多的技術(shù)研發(fā)和長期的技術(shù)迭代，讓用戶長期地享受到這樣的價(jià)值提升。

我還想再補(bǔ)充一句，首期推出的搭載DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的產(chǎn)品，也就是 11月份上市的D7 DMH世界冠軍版，剛剛完成了世界吉尼斯最長的續(xù)航挑戰(zhàn)，從蘭州跑到了烏魯木齊，一共跑了2208多公里。最重要的是我們續(xù)航不是靠油箱堆出來的，我們并不是用一個(gè)很大的油箱來滿足長續(xù)航的里程數(shù)，而是通過PICU的五合一技術(shù)綜合地降低油耗。

PCauto：好，非常感謝上汽乘用車榮威品牌事業(yè)部獲客中心總監(jiān)胡嘉森先生帶來的分享，謝謝。

胡嘉森：謝謝鐘老師。