【太平洋汽車 行業(yè)頻道】日前，據(jù)國內(nèi)媒體報道，高盛上調(diào)了小米電動汽車的銷量預(yù)期，此前預(yù)測為29萬輛，如今提高到35萬輛，較當(dāng)前市場共識高出21%；同時，將小米2026年電動汽車銷量預(yù)測從48萬輛提高到65.5萬輛，提高48%。這其中的原因在于更有利的需求和制造產(chǎn)能展望。

　　與此同時，高盛還對小米2025和2026年收入預(yù)測較市場預(yù)期分別高4%和13%，純利預(yù)測較市場預(yù)期分別高4%和24%，并繼續(xù)看好小米股價上升。此外，高盛還預(yù)計小米智能電動業(yè)務(wù)將于2026年迎來盈虧平衡點（小米第三季度財報數(shù)據(jù)，小米汽車每賣一輛車虧3.77萬元）。

　　作為了解，此前小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍表示：2025年全年交付目標(biāo)300000臺。而2024年小米汽車全年累計交付超13.5萬輛，遠超小米SU7（詢底價|查參配）上市初期制定的11萬輛交付輛，相當(dāng)于提高了22.7%。從這也能夠看出雷軍對于銷量目標(biāo)的制定是非常保守的，是建立在能夠達標(biāo)的基礎(chǔ)之上，并沒有像其他新勢力那般擁有“遠大抱負”。

　　對于2025年，小米SU7 Ultra和小米YU7（詢底價|查參配）將會相繼上市，小米汽車第二工廠也將開始投產(chǎn)，按照當(dāng)前的熱度和訂單量，小米汽車完成30萬輛的銷量目標(biāo)應(yīng)該是比較輕松，預(yù)計第三季度往后還會上調(diào)目標(biāo)量。（文：太平洋汽車 吳啟星）