阿拉斯加，一個(gè)野性而純凈的荒原，至今人們還在說(shuō)著與其相關(guān)的探險(xiǎn)傳奇。而與汽車(chē)最為相關(guān)的記憶便是阿拉斯加4號(hào)公路和2號(hào)公路的總稱(chēng)：理查森公路（Richardson Hwy）開(kāi)通的那天，首輛通行的車(chē)便是一輛敞篷福特，那是在1913年。

    巧合亦或是天性，百年之后，福特探險(xiǎn)者再次踏上這片邊疆——從阿拉斯加安克雷奇市出發(fā)，歷經(jīng)苔原森林、征服世界最危險(xiǎn)公路之一，最終穿越北極圈。

野性天堂

    著名電影《Into The Wild》或許帶著一絲悲涼，但是卻很好地向大家展現(xiàn)了阿拉斯加自然環(huán)境的遼闊與純凈，用更狠一點(diǎn)的話描述便是——在這里遇到動(dòng)物的幾率，比遇到人還高。距離阿拉斯加首府安克雷奇以南100英里的基奈峽灣國(guó)家公園便是一座野性“伊甸園”，生活著座頭鯨、虎鯨、海豹、海豚、角嘴海雀等多種野生動(dòng)物。從Seward港口乘船出發(fā)，峽灣、冰川、雪山交錯(cuò)出現(xiàn)，壯美而深邃；而岸邊一頭海貍正在捕殺一條與其同等體型的章魚(yú)又突然提醒了你：弱肉強(qiáng)食——這里素來(lái)是探險(xiǎn)家的樂(lè)園。

    北上90多英里的Denali Highway只是“北極圈探險(xiǎn)之旅”的前菜，探險(xiǎn)者三排七座的超大空間和真皮座椅帶來(lái)的寬舒感讓前后排的乘坐體驗(yàn)都非常良好。同時(shí)，超大后備箱也足夠裝下一車(chē)人10多天探險(xiǎn)的所有裝備——對(duì)于此行多日的長(zhǎng)途行車(chē)來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是一個(gè)好消息。而作為旗艦SUV車(chē)型，這輛總重超過(guò)2噸的龐然大物所配備的3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大可輸出214匹馬力，起步扭力更為充沛，在高速公路上的表現(xiàn)也充分體現(xiàn)了其多用途的特性，穩(wěn)定且舒適。有趣的是，這個(gè)5米級(jí)的“大家伙”和美國(guó)公路上隨處可見(jiàn)的皮卡相比，卻又透出一些精巧。

   去過(guò)基奈峽灣國(guó)家公園后，若要更淋漓盡致得體會(huì)阿拉斯加的野性，你不得不去丹奈利（Denali）國(guó)家公園。棕熊、駝鹿、極地松鼠、天鵝甚至極地狐等等，都是這一次野性之旅中出現(xiàn)的主角。我們所認(rèn)為的真正的探險(xiǎn)家們，常常被人們冠以“野性”的標(biāo)簽，似乎這個(gè)詞語(yǔ)是將普通人群區(qū)分的重要依據(jù)。而在這個(gè)地球上，這樣一個(gè)“野生動(dòng)物天堂”本就是獨(dú)一無(wú)二的存在，是野性和人性的交織點(diǎn)，在丹奈利國(guó)家公園，人類(lèi)和野生動(dòng)物呈現(xiàn)出一種特別的關(guān)系——而這一切，將繼續(xù)順其自然地生長(zhǎng)下去，在野性和人性共榮的世界里，探險(xiǎn)的意義或許也在其中。

    途經(jīng)休息點(diǎn)，探險(xiǎn)者車(chē)隊(duì)曾遇到一位獨(dú)自騎摩托車(chē)環(huán)游世界的馬來(lái)西亞小伙，出門(mén)已有15個(gè)月，去過(guò)北京、西安，計(jì)劃到達(dá)北冰洋之后再去新西蘭，然后回家上班。閑談間也會(huì)問(wèn)他為什么愛(ài)探險(xiǎn)，這個(gè)話不多但很愛(ài)笑的馬來(lái)西亞人依然笑笑的說(shuō)：“看到這么多動(dòng)物和如此震撼的景色，還需要更多理由嗎？”

勇敢之路

     阿拉斯加土地管理局曾經(jīng)這樣提醒前往Dalton Highway的駕駛者：“你不會(huì)看到任何餐館、禮品店以及加油站，所能看到的只有森林、苔原和山脈。”換句話說(shuō)，Dalton Highway是條真正的探險(xiǎn)者之路。

    始建于1974年，以終身致力于阿拉斯加油田開(kāi)發(fā)、早年奮戰(zhàn)在北極石油勘探前線的詹姆斯·道爾頓命名，建設(shè)初衷就是為了配合路旁的阿拉斯加輸油管道。這條管道穿越了300多條河流和近650公里的凍土帶，全長(zhǎng)1480公里，年輸油量1億9千萬(wàn)桶以上，是美國(guó)最大的現(xiàn)代化輸油管道，也是阿拉斯加的一條經(jīng)濟(jì)大命脈，這里的石油開(kāi)采量占整個(gè)美國(guó)采量的近1/10。

    為什么Dalton Highway被評(píng)為世界上最危險(xiǎn)的公路之一？因?yàn)檫@條長(zhǎng)達(dá)414英里的偏遠(yuǎn)公路幾乎所有路段都沒(méi)有進(jìn)行鋪筑，原因在于阿拉斯加州寒冷的氣候最終會(huì)讓這條公路布滿坑洞。在惡劣天氣行駛時(shí)，礫石能夠?yàn)檐?chē)輛提供更大摩擦力，同時(shí)也會(huì)讓其不會(huì)像鋪筑過(guò)的路面那樣容易結(jié)冰。Dalton Highway路況雖差，運(yùn)輸卻很繁忙，冬季最大每天有多達(dá)250輛重型卡車(chē)通過(guò)。

    雖然路面上滿是碎石與大車(chē)，但卻是體驗(yàn)探險(xiǎn)者“路況實(shí)時(shí)管理系統(tǒng)”和車(chē)輛安全系統(tǒng)的好機(jī)會(huì)——“電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”、“帶預(yù)警的BLIS盲點(diǎn)信息系統(tǒng)”、“自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)”等等不再是產(chǎn)品介紹書(shū)里那些冗長(zhǎng)的名詞。除了提供給駕駛員在碎石路面上更強(qiáng)的操控信心和通過(guò)能力之外，一貫舒適的駕乘感則讓我們面對(duì)“世界上最危險(xiǎn)的公路之一”時(shí)，顯得更從容。此外，探險(xiǎn)者的轉(zhuǎn)向角度相當(dāng)大，再加上電子助力使得轉(zhuǎn)向非常輕巧，因此很輕易便能創(chuàng)造出5.8米的回轉(zhuǎn)半徑，和其霸氣外觀相比，這樣的靈活身段又給人多一份驚喜。

    這條公路的另一個(gè)危險(xiǎn)之處則來(lái)自于車(chē)窗外。兩旁無(wú)限延伸的原始森林很容易讓人分散注意力，蜿蜒其中的輸油管道、山麓和陽(yáng)光云雨共同形成一幅巨大而典型的荒原邊疆油畫(huà)。當(dāng)然，外后視鏡下方的盲點(diǎn)信息系統(tǒng)會(huì)通過(guò)閃爍提醒駕駛者潛在行駛危險(xiǎn)，開(kāi)啟“自適應(yīng)巡航系統(tǒng)”后體驗(yàn)多一點(diǎn)路上的風(fēng)景和安全感——尤其是在陣雨過(guò)后，巨大的彩虹橫跨公路兩端，這是屬于探險(xiǎn)者們的天堂一般的時(shí)刻。

    在Dalton Highway休息站邊的簡(jiǎn)陋小木屋里，獵人和他的母親在這里售賣(mài)其自制的旅游紀(jì)念品，他們的愿望是存夠錢(qián)之后建一個(gè)大房子，里面有一面巨大的玻璃幕墻，這樣在長(zhǎng)椅上醒來(lái)的時(shí)候就像自己躺在森林里那樣。對(duì)世界的獵奇和天性不斷吸引著人們走出家門(mén)，而在途中收獲的純粹與震撼，最終又會(huì)回到各自探險(xiǎn)者的生命之中，而探險(xiǎn)者就是為了讓人們?nèi)グl(fā)現(xiàn)更好的世界。

探險(xiǎn)樂(lè)園

    在兩邊盡是茫茫林?；蚧脑墓飞霞柴?，愈漸增加的日照時(shí)長(zhǎng)預(yù)示著北極正在靠近，而在一瞬間，突然覺(jué)得這一程探險(xiǎn)之旅將會(huì)在有限的生命里一直繼續(xù)下去。而下一個(gè)瞬間，探險(xiǎn)者車(chē)隊(duì)穿越了北緯66.33°這一著名地理分界線，標(biāo)志著探險(xiǎn)者正式進(jìn)入北極圈。如果從Google衛(wèi)星地圖上來(lái)看，北緯66.33°以北的區(qū)域便屬于北極圈的領(lǐng)地，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這里的阿拉斯加大陸鮮有人類(lèi)足跡，除了Coldfoot和Deadhorse這兩個(gè)主要補(bǔ)給點(diǎn)之外，如此廣袤的面積都是由松林所覆蓋，還有斑斑點(diǎn)點(diǎn)的雪山，從山頂蜿蜒下來(lái)的晶瑩的溪流，巨龍狀的冰川，當(dāng)然還少不了潛伏在松林間的那個(gè)無(wú)限長(zhǎng)的輸油管道。

    探險(xiǎn)者的“路況實(shí)時(shí)管理系統(tǒng)”提供四種不同路況選擇，由于進(jìn)入極圈行程的公路多沙土揚(yáng)塵故而選擇“沙地模式”體驗(yàn)。在該模式下，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)變速箱盡可能長(zhǎng)時(shí)間處于低擋狀態(tài)，從而讓車(chē)輪更具扭力，更好地通過(guò)沙石路面。事實(shí)上，在較為平坦的沙石路面駕駛時(shí)感覺(jué)并不會(huì)和普通模式有太多差別，但如果遇到爬坡路段，可以明顯得感到沙地模式下車(chē)輛獲得更大的扭力。

    探險(xiǎn)者車(chē)隊(duì)終于在午夜夜幕垂臨前抵達(dá)Coldfoot營(yíng)地，在卡車(chē)司機(jī)們經(jīng)常光顧的簡(jiǎn)陋的小餐館里，經(jīng)過(guò)一天沙土顛簸之后，所有疲憊的神情里難掩一絲期待——一路向北穿越北極圈的探險(xiǎn)，需要滿天的極光作為完美終章。

極北華光

    從費(fèi)爾班克斯開(kāi)始，至越過(guò)北極圈界線之后的Coldfoot營(yíng)地都是邂逅極光不錯(cuò)的選擇，而費(fèi)爾班克斯又有“北極光首都”的別名，因?yàn)樗荒曛杏谐^(guò)200天的極光現(xiàn)象。對(duì)很多走上這條探險(xiǎn)之路的行者來(lái)說(shuō)，終極目標(biāo)便是這仿佛蒼穹幻想曲一般美妙的北極光。

    歷經(jīng)一路的陰雨之后，探險(xiǎn)者車(chē)隊(duì)終于迎來(lái)了好運(yùn)氣。凌晨天空便隱約透出一絲綠光，而后巨大的綠色縹緲光帶猶如海浪一般不斷地翻滾，輕盈地懸浮于繁星點(diǎn)襯的天幕之中，彷若夢(mèng)境。在這片被美國(guó)人稱(chēng)為“最后的邊疆”的土地上，最迷人的主題不在地表上，而是來(lái)自一億五千萬(wàn)公里之遠(yuǎn)的太陽(yáng)。

    天光火焰之下，回想這樣一次極致的探險(xiǎn)之旅——傾聽(tīng)過(guò)野性生命的凱歌，橫跨無(wú)數(shù)淘金礦場(chǎng)遺跡，也曾與那條800英里長(zhǎng)、綿延阿拉斯加的輸油管一路北上而行……破冰北極圈的探險(xiǎn)之旅目標(biāo)已經(jīng)達(dá)成，一路所有生命的莊嚴(yán)與風(fēng)景無(wú)疑都是自然用以饋贈(zèng)此行所有“探險(xiǎn)者”們的禮物。而在阿拉斯加這樣一個(gè)“探險(xiǎn)者樂(lè)園”，每個(gè)人都可以在這里發(fā)現(xiàn)另一個(gè)自己，喚醒心中的探險(xiǎn)者。