寶馬讓步給經銷商補貼51億 已僵持20多天
【太平洋汽車網 行業(yè)頻道】僵持長達20多天的寶馬廠商關系,終于得到了緩解。寶馬方面同意給經銷商支付51億元返點補貼,盡管不及之前要求的60億元,但和往年相比足足增加了40億元。
1月5日,寶馬發(fā)布《寶馬和經銷商面向未來輕裝前進》公開信,“寶馬和經銷商已經在財務支持和商務措施大方向達成一致意見”。
由于宏觀經濟不景氣,以及過去中國汽車經銷商的過快發(fā)展,2014年中國的經銷商生存狀況非常惡劣,此前本報曾報道指出,2014年中國有將近六成的汽車經銷商在虧損,90%以上的新4S店三年內都一直在虧損。
在寶馬經銷商向廠家提出追加返點的要求之前,12月初奔馳在沒有進行任何事前溝通的情況下,以“特殊銷售質量獎勵”名義,給旗下經銷商對銷售到本地的車型給予額外獎勵,總計約10億元。而在日前舉行的奧迪年會上,奧迪也宣布將給予經銷商年度補貼20.5億元,其中15億發(fā)放給老店,5.5億補貼給新建店。此后中國流通協(xié)會也代表經銷商要求一汽豐田向中國經銷商增加22億元的返點貼補。
一名不愿透露姓名的寶馬經銷商在接受記者采訪時透露,寶馬同意向經銷商補貼51億元人民幣,較往年增加40億元,其中25億元是在春節(jié)前到賬,剩余部分在一季度貼補到位。
寶馬及其經銷商都看好中國的豪華車市場,這一點成為雙方能最終達成一致意見的根本。
寶馬大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官安格對于2015年中國汽車市場的判斷是,整體汽車市場的增幅將與GDP的增幅差不多,在7%左右;乘用車市場會略高于整體汽車市場,可能是9%~10%;而豪華車市場的增幅會再略高于整體乘用車市場,會略高于10%。“汽車消費升級的趨勢非常明顯,消費者都期望‘下一輛車要更好’。”
“中國豪華車市場這種穩(wěn)健、溫和、較低兩位數的增長態(tài)勢會一直延續(xù)到2020年。”安格認為,隨著基數增長,中國豪華車的增速未來增幅可能接近10%,甚至略低于10%。相比于前些年的超高速增長,中國豪華車市場的增長趨于正;,但與世界其他主要市場相比這樣的增長仍然相當可觀。中國很快就會成為世界上最大的豪華車市場。
對此,寶馬在公開信中指出,寶馬和經銷商充分認識到,中國汽車市場正在經歷從高速增長到穩(wěn)定增長的正;^程。在這種新常態(tài)下,廠家和經銷商要開放思維加強合作,進一步深耕市場,實現多方共贏。
(文/第一財經日報)
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