對于一臺豪放的美國車來說，空間從來都不是問題。

    和牛仔一樣自由粗放是所有美國車的共同氣質(zhì)。對于設計師們來說，如何配置這些空間的確是一個很有挑戰(zhàn)的課題。

不妥協(xié)的七座

    5米級的福特探險者SUV，究竟能夠給車內(nèi)乘客留下多少空間？沒有V8發(fā)動機來占用過大的發(fā)動機空間，而是選用一臺V6發(fā)動機，工程師為乘客艙搶回了20cm的車內(nèi)長度。

    此前，美國人認為SUV有5個座位就足夠了，而現(xiàn)在福特決定添置2個新的座椅，讓更多家庭成員享受這個空間。神奇的是，這兩把椅子并不是憋屈的dogseat，而是接近于fullsize的正常座位。對于一個175cm的人來說，后排空間依然寬裕，可以輕松落座，頭頂不至于蹭到天花板。并且，福特探險者為兩個后座配備了與前排相同的真皮坐椅，留足了第三排的風景窗，至于杯架、空調(diào)出風口這樣的配置當然不會省，要知道，七座不代表妥協(xié)。

    對于國人的用車習慣而言，后座的使用率并不高，但這并非意味著“沒必要”。即便是在打開的時候，探險者依然留足了兩個登機箱的行李空間；倘若不需要，車主大可以將其反折到與地板齊平，或者干脆把它搬到沙灘上看看太陽。這個程序完全不復雜，對于“世界上最懶民族”來說，美國工程師們會為顧客想好各種“犯懶”的機會，兩個座椅向前翻折或是向后搬走的過程統(tǒng)統(tǒng)都是由一個按鈕來完成的，如電動尾門一樣簡單。這打消了女士們選擇全尺寸SUV的最后一個疑慮。

精致是正當需求

    對于享受生活這件事，美國人是有獨到理解的。當年福特用流水線降低了汽車成本，從而讓一部分人享受起了汽車生活。福特告訴大家：享樂是本能，享受更好的生活就是正當?shù)男枨蟆?/p>

    探險者用再次拋出這個理念：精致生活是正當需求！

    為了讓車內(nèi)所有乘客都坐得更舒服，福特為每一位都設置了真皮坐椅，黑棕兩色搭配顯得大氣高檔，更有桃木與之搭配；仰頭望，兩閃天窗雨露均澤，前后排乘客都享受到了自然的親近；向前看，中文版MyFord Touch™以及福特SYNC車載多媒體互動系統(tǒng)也讓車里變得有趣起來，車主能夠更加輕松暢享通訊與娛樂帶來的舒適感受；而音樂愛好者們的福音則只需要閉上眼睛，高品質(zhì)索尼音響系統(tǒng)帶來的是另一個華麗馥郁的聲色世界。

    事實上，身處探險者車里，你不會覺得這僅僅是一臺傳統(tǒng)美國車，而帶有不少歐洲車的風味——儀表盤一直延伸到車門飾板高雅敏捷的線條以及突出的中控臺設計兼容了歐式運動風與美國派的高科技感。說到精致完美許多人會聯(lián)想頂級豪華座駕，事實并非如此，探險者用50萬的價格提供了世界級的精致工藝，先一步享受精致生活，就如百年前的福特T型車一樣。

    在排擋桿前方，內(nèi)飾設計師們給這塊黃金地帶取名“曼哈頓地產(chǎn)”，這一區(qū)域如何利用是人機工程設計的課題。福特工程師兼儲存專家馬特•拉特曼(Matt Rutman)從iphone中汲取靈感，他堅持要在這款新SUV的換擋桿前方加一個空間，而且不僅僅是存放手機，還必須可供充電。在2007年iPhond剛剛面世的時候，這是一個頗為前瞻的想法，為了達成目標，福特大動干戈地重新設計了空調(diào)通風系統(tǒng)，并且把屏幕和中控臺都上移，這才留下了這個槽位。

    當你花一段時間深入接觸探險者后，會愈加體會到這臺全尺寸SUV的“大”和“巧”。