對國內(nèi)車企而言，2014年的日子不太好過，國內(nèi)市場已經(jīng)開始進入“微增長”時代，整體增速放緩，消費者需求的結構性變化逐步顯現(xiàn)。作為長期關注中國汽車市場的記者，卻發(fā)現(xiàn)剛剛過去的一年對于一汽轎車卻是值得關注的一年。

    2014年，在不利的市場環(huán)境中，一汽轎車以30.1萬的年產(chǎn)量和29.3萬的年銷量，站上了有史以來的至高點，在2014年規(guī)模以上車企排名中，一汽轎車增長幅度最高。新品成功投放、產(chǎn)銷量實現(xiàn)突破、用戶滿意度持續(xù)提升、收獲多項重量級大獎等等。一汽轎車多年積蓄的能量似乎終于到了一個臨界點，開始緩緩的、逐漸的釋放，幾大品牌終于在2014年全面開花，取得了不俗的成績。

    以自主品牌中唯一的豪華品牌——紅旗為例，紅旗品牌2014年在國際舞臺上多次精彩亮相，紅旗L5及H7成為APEC最高級別接待用車，以及歐亞經(jīng)濟論壇、APEC貿(mào)易部長會議、APEC海洋部長會議、中國-東盟博覽會、第四十五屆世界體操錦標賽等14次重要會議及賽事用車。尤其是在APEC會議當中，紅旗可謂賺足眼球，贏得了全世界的矚目。

    作為國內(nèi)第一款高起點、高品質(zhì)、高性能的自主品牌中高級轎車，奔騰品牌經(jīng)過幾年的積累，已經(jīng)贏得了市場的廣泛認可和消費者的信賴。2014年，奔騰品牌推出新品的速度明顯加快, 2014款奔騰B90、“中高級時尚運動型轎車”全新奔騰B70、增加1.8T動力的2015款奔騰X80在2014年如約而來，并取得了不俗的市場表現(xiàn)。同時奔騰品牌在2014年8月發(fā)布的《中國汽車自主品牌指數(shù)報告》中排名第一，還榮獲了CACSI自主品牌銷售服務滿意度第一名，奔騰X80也斬獲“2014年度中型SUV安全車”、“中國外觀設計金獎”和“10-15萬元SUV用戶滿意度第一名”等多項大獎。

    一汽轎車馬自達品牌在2014年連續(xù)發(fā)力，不僅連推Mazda6阿特茲、Mazda CX-7兩款新品，形成了涵蓋轎車、SUV、MPV全種類的產(chǎn)品系列，還于11月27日迎來了第100萬輛產(chǎn)品的下線，躋身“百萬銷量俱樂部”。

    在2014年年初，一汽轎車股份有限公司總經(jīng)理安鐵成曾經(jīng)這樣提到，“市場的變化就是指令，消費者的需求能把風險變成機遇，對市場變化和消費者需求的把握能力是檢驗一個汽車品牌能否有能力抵御風險的基礎標準。”當2014年的腳步漸行漸遠，曾經(jīng)對安總的講話抱有觀望態(tài)度的記者，卻體會到了這句話的厚重。一汽轎車站在30萬輛的新臺階上，以不俗的市場業(yè)績跑贏大勢。

    “我們需要的是有質(zhì)量的成長。”安鐵成總經(jīng)理這樣為2014年做了很好的總結。2015年，一汽轎車需要做的是，在新臺階上站穩(wěn)、站好，并追求更高的臺階，所以一汽轎車提出了“做優(yōu)做強”的工作方針，即做優(yōu)經(jīng)營質(zhì)量、做強體系能力，安鐵成總經(jīng)理用“蹲下去才能跳的更高”形象的道出了這四字方針的深意。希望一汽轎車不要辜負消費者和媒體的期待，我們還會始終關注一汽轎車在2015年和更遠的將來的表現(xiàn)。