【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】一直試圖告別“灰色”身份的平行進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)，正面臨一場(chǎng)行業(yè)變局。

　　近日，一條關(guān)于“金恒德汽車(chē)?yán)习迮苈妨?rdquo;的消息在成都多位汽車(chē)人士的朋友圈傳開(kāi)。金恒德汽車(chē)就是主營(yíng)平行進(jìn)口車(chē)中的美規(guī)車(chē)，曾號(hào)稱“成都最大的美規(guī)車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商”。

　　2月12日，記者在成都西部金恒德汽車(chē)銷(xiāo)售公司 (以下簡(jiǎn)稱金恒德汽車(chē))發(fā)現(xiàn)，這家公司大門(mén)緊閉，數(shù)百平方米的汽車(chē)銷(xiāo)售展廳空無(wú)一人，僅留的一輛進(jìn)口豪車(chē)也已被債主拖走抵債。（圖片來(lái)自汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)分析微博）

　　“平行進(jìn)口市場(chǎng)放開(kāi)后，經(jīng)歷了‘排浪式’投資。”業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者表示，看到市場(chǎng)，大家一擁而上，競(jìng)爭(zhēng)激烈、利潤(rùn)攤薄后，又一哄而散，金恒德汽車(chē)的消失正是大浪淘沙中的市場(chǎng)現(xiàn)狀。

　　金恒德汽車(chē)欠債關(guān)門(mén)：最后一輛賓利被拖走

　　站在空蕩蕩的金恒德汽車(chē)門(mén)前，文先生十分迷茫。“大約四年前，這家公司開(kāi)業(yè)的時(shí)候我就來(lái)買(mǎi)過(guò)車(chē)。”文先生告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，他是金恒德汽車(chē)的熟客，最近有換車(chē)打算的他3天前還來(lái)光顧過(guò)，當(dāng)時(shí)看起來(lái)一切正常。“看到現(xiàn)在的場(chǎng)景，真是沒(méi)有一點(diǎn)點(diǎn)預(yù)兆，也沒(méi)有一絲防備。”

　　陸陸續(xù)續(xù)聚集的幾位債主用手機(jī)拍下貼在金恒德汽車(chē)公司門(mén)口的公告。公告顯示，金恒德汽車(chē)現(xiàn)欠金恒德西部控股集團(tuán)有限公司房屋租金及水電費(fèi)等共計(jì)170多萬(wàn)元，金恒德集團(tuán)將通過(guò)法律手段維權(quán)，并另行對(duì)外租售該場(chǎng)地。

　　作為金恒德汽車(chē)昔日東家，金恒德集團(tuán)方面向記者表示，該集團(tuán)曾是金恒德汽車(chē)的控股股東，但在2013年就退出了股份，目前兩家公司之間的關(guān)系就是“房東”和“租客”。

　　“上周五晚上，李凱奇還在給我打電話，說(shuō)正在籌措房屋水電費(fèi)。”四川金恒德集團(tuán)執(zhí)行總經(jīng)理段南對(duì)記者表示，然而就在2月11日凌晨，段南接到園區(qū)物業(yè)的電話，告訴他金恒德汽車(chē)“車(chē)去樓空”了。他提到的李凱奇就是金恒德汽車(chē)公司的老板。

　　在接受記者采訪的過(guò)程中，段南時(shí)而被電話打斷。“又是一家找金恒德汽車(chē)還錢(qián)的債主。”段南說(shuō)，有銀行要來(lái)勘查剩余資產(chǎn)，昨天最后一輛賓利被拖走了，現(xiàn)在就剩幾張桌椅板凳了吧。

　　段南稱，2月11日傍晚，一家擔(dān)保公司出具了金恒德汽車(chē)與之簽訂的借款抵押合同，經(jīng)警方、律師鑒定有效，這家享有優(yōu)先債務(wù)權(quán)益的債主便把賓利車(chē)拖走了。自此，前日還滿是豪車(chē)的展廳空無(wú)一車(chē)。

　　在段南看來(lái)，金恒德汽車(chē)出事既是偶然，也是必然。據(jù)了解，2011年與金恒德集團(tuán)合作的李凱奇，此前一直做平行進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售的生意。段南介紹，當(dāng)時(shí)金恒德集團(tuán)愿意與李凱奇合作的原因，也是因?yàn)榭春闷叫羞M(jìn)口車(chē)市場(chǎng)，這種繞開(kāi)4S店，直接從保稅區(qū)流入國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售渠道的海外進(jìn)口車(chē)，有著巨大的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

　　不過(guò)，一位成都進(jìn)口汽車(chē)業(yè)內(nèi)人士透露，去年以來(lái)市場(chǎng)發(fā)生了變化，“一年之間，機(jī)場(chǎng)路沿線開(kāi)了好多家平行進(jìn)口車(chē)店。”隨著越來(lái)越多的賣(mài)方加入，金恒德汽車(chē)的經(jīng)營(yíng)狀況隨之改變。據(jù)文先生回憶，3年前金恒德汽車(chē)生意火爆，后來(lái)逐漸平淡了下來(lái)。

　　平行進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)變局

　　據(jù)了解，平行進(jìn)口汽車(chē)是指未經(jīng)品牌廠商授權(quán)，貿(mào)易商從海外市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)，并引入中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行銷(xiāo)售的汽車(chē)。由于進(jìn)口地不同，可分為“美規(guī)車(chē)”、“中東版車(chē)”等，以區(qū)別于授權(quán)渠道銷(xiāo)售的“中規(guī)車(chē)”。

　　值得注意的是，平行進(jìn)口產(chǎn)品價(jià)格比正常進(jìn)口車(chē)低15%至20%。此外，其外觀、尺寸、配置等方面都與中規(guī)車(chē)不同，因此也贏得了很多追求個(gè)性化需求的消費(fèi)者青睞。

　　中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)汽車(chē)工作委員會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示，2013年平行進(jìn)口車(chē)進(jìn)口量約為8.3萬(wàn)輛，占國(guó)內(nèi)進(jìn)口車(chē)總量的8%。如果僅統(tǒng)計(jì)售價(jià)超過(guò)50萬(wàn)元的豪華車(chē)銷(xiāo)量，平行進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量占比可能達(dá)到20%以上。

　　事實(shí)上，平行進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)正面臨變化。2014年以來(lái)，汽車(chē)業(yè)反壟斷連續(xù)開(kāi)出高額罰單;國(guó)家工商總局取消汽車(chē)品牌備案制;質(zhì)檢總局考慮將平行進(jìn)口車(chē)納入三包范疇。一系列利好之下，平行進(jìn)口車(chē)似乎已脫離“灰色身份”。

　　原本處于灰色地帶的平行進(jìn)口車(chē)有了合法身份，大量資本開(kāi)始進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)。“就像大浪淘沙，開(kāi)放后的市場(chǎng)會(huì)淘汰一批企業(yè)。”段南認(rèn)為，競(jìng)爭(zhēng)者少的時(shí)候，經(jīng)銷(xiāo)商可以依靠?jī)r(jià)格優(yōu)勢(shì)站穩(wěn)腳，而市場(chǎng)放開(kāi)，競(jìng)爭(zhēng)激烈后，商家的生存局面就變了。

　　有關(guān)部門(mén)亦試圖推動(dòng)美規(guī)車(chē)“轉(zhuǎn)正”，以打破進(jìn)口汽車(chē)總經(jīng)銷(xiāo)商的壟斷格局。平行進(jìn)口車(chē)政策的開(kāi)放，對(duì)進(jìn)口車(chē)總經(jīng)銷(xiāo)模式將產(chǎn)生顛覆性的影響，但在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，國(guó)家對(duì)平行進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)是“一邊松綁一邊捆綁”。

　　2014年底公布的最新版 《汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法》(以下簡(jiǎn)稱 《辦法》)征求意見(jiàn)稿中，明確規(guī)定不得進(jìn)口在境內(nèi)外辦理過(guò)登記的車(chē)輛。如果最終《辦法》中包含該條款，對(duì)平行進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)將產(chǎn)生巨大打擊。對(duì)于平行進(jìn)口商來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)大規(guī)�？s水，經(jīng)銷(xiāo)商勢(shì)必將遭遇洗牌。

　　在上述業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，平行進(jìn)口車(chē)和4S店并存是未來(lái)的市場(chǎng)趨勢(shì)。4S店有售后服務(wù)的優(yōu)勢(shì)，平行進(jìn)口車(chē)有價(jià)格的優(yōu)勢(shì)，二者會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)中相互補(bǔ)缺自己的短板，這才是健康的汽車(chē)市場(chǎng)生態(tài)。

　　(文/每日經(jīng)濟(jì)新聞)