日前，一檔名為《穿越無人區(qū)》的荒野生存真人秀節(jié)目在優(yōu)酷網(wǎng)熱播。七名來自不同行業(yè)、性格迥異的年輕人，成功穿越了“死亡之海”羅布泊，引發(fā)了網(wǎng)友諸多評論與關注。而北京（BJ）40作為劇組座駕參與了全程拍攝，憑借著強悍的越野性能“馱”起了整個劇組，成為《穿越無人區(qū)》劇組荒野求生的“第一功臣”。

 

 

    羅布泊位于我國新疆省境內(nèi)，以極度干旱、人煙稀少而著名，又被稱為“死亡之海”、“魔鬼三角區(qū)”。恰恰因為人跡罕至，這里成了無數(shù)探險者希望征服的地方。但要征服這片土地并不容易，有很多英雄在探索的征途中獻出了寶貴的生命，余純順、彭加木、趙子允等等。

 

 

    就是這樣一個自然環(huán)境極其惡劣的地方，等著《穿越無人區(qū)》劇組的幾個年輕人去征服。他們除了有一個野外生存經(jīng)驗較為豐富的隊長、基本的生活用品以及3輛北京（BJ）40外，再無其他物品，這對六名八零和九零后的身體素質、吃苦精神以及團隊意識，都是前所未有的考驗。所幸的是，負責 “護送”他們到目的地的北京（BJ）40，有穿越大北線、參加阿拉善T3挑戰(zhàn)賽等豐富越野經(jīng)驗，面對大片鹽堿地、沙丘和深坑等極端路況，全都一一拆招。

 

 

    為了能完成穿越人物，七位參與者做了充分的準備，包括帳篷、食物和水，剩余的后備箱空間擠滿了油桶。專業(yè)的GPS導航儀、衛(wèi)星電話、行車記錄儀等設備，則把北京（BJ）40的儀表臺布置得像個飛機駕駛艙。就這樣，他們滿懷信心沙漠深處進發(fā)。 

 

    但離開公路后，他們很快就遇到了第一個挑戰(zhàn)——沙殼地形。羅布泊的沙漠是會騙人的沙漠，看似一馬平川的石子地，下面卻暗藏各種殺機。風化硬質的地表十分脆弱，車輪駛過的地表會被立即碾壓成碎末，看似堅硬的沙殼下其實是附著力極低的沙土，對行進造成嚴重的阻礙。

 

 

    經(jīng)驗豐富的隊長馬上發(fā)現(xiàn)了北京（BJ）40的輪胎有下陷痕跡，如果照常行駛下去，沙礫和碎石隨時可能劃破胎壁。于是他發(fā)出命令，讓其他隊員把胎壓釋放到1.4MPa以保護輪胎。放好氣后，駕駛員掛上“4H”擋，車輛平順地起步，與沙漠里的感覺如出一轍。就這樣，北京（BJ）40帶領隊員們成功闖過了羅布泊的第一關。

 

 

    當隊員們?yōu)樽约旱鸟{駛技巧而沾沾自喜時，羅布泊立馬給他們拋出了下一個“難題”。在即將穿出東岸時，車隊誤入了一片鹽堿坑，這片土地曾經(jīng)就是羅布泊的咸水湖，經(jīng)過若干年的蒸發(fā)，形成了淤泥和更復雜、黏度也更大的土質。

 

 

    毫不令人感到意外，北京（BJ）40在鹽堿地里陷車了，千斤頂、絞盤、木板、石頭、沙袋輪番上陣助它脫困。隊長首先讓隊員們卸下了沉重的裝備行李，利用充氣千斤排氣管里的廢氣將車身頂起，最終，在地錨與絞盤的配合之下，車輛逃離了淤泥區(qū)。

 

    但是，考驗并沒有就此結束，剛剛走出了鹽堿地，車隊立馬進入了上百里的搓板路。很多隊員都有過乘坐城市SUV走坑洼路面的經(jīng)歷，看到如此糟糕的路況時，他們對于長途顛簸感到十分憂慮。但當北京（BJ）40真正開上搓板路時，他們卻沒有感受很嚴重的搖晃起伏。這是因為北京（BJ）40搭載的是非承載式車身，通過車架自身扭曲、變形以及車廂與底盤的相對分離，為坐在車廂內(nèi)的人過濾掉了絕大多數(shù)的顛簸。

 

 

    不僅如此，由于北京（BJ）40使用的是全金屬包裹管路和雙層防護金屬油箱，在翻越沙丘和坑洼路面時不必擔心管路和油箱破損，此外，其全浮式半軸驅動橋則讓半軸僅傳遞驅動力而不遭受劇烈的沖擊，讓隊員們更加自信。

 

    在剩下的旅途中，隊員們對羅布泊的沙型、走勢越來越熟稔于心，開始放心大膽地“蹂躪”北京（BJ）40，之前的那份焦慮和擔心已經(jīng)全部消失，就連九零后女孩都開始享受在“死亡之海”上上下下的越野樂趣。

 

    返程時，看著被甩在身后的“死亡之海”，幾位隊員感慨頗深。在十二集的節(jié)目中，他們從因為睡袋、搭帳篷等小事吵架，到后來共患難克服各種困難，一路走來收獲了最真摯的友情。而對北京（BJ）40而言，這是一次考驗，也是一次證明。對于一個15萬元價格的車型來說，能順利走完這樣一次旅途實屬難得。憑借著可靠的軍工品質、強悍的越野性能，北京（BJ）40“馱”著所有隊員走完全程，這將成為它越野史上又一濃墨重彩的一筆！