（2015年4月17日，上海）今日，上汽乘用車(chē)正式公布，榮威、MG名爵品牌全系轎車(chē)官方指導(dǎo)價(jià)有近萬(wàn)元下調(diào)，此次涉及的車(chē)型有29款，其中榮威950更是直降2萬(wàn)元。作為自主品牌“價(jià)格標(biāo)桿”，上汽此舉不僅旨在從官價(jià)源頭使消費(fèi)者享受最透明、最具誠(chéng)意的親民讓利，更標(biāo)志著上汽以“性?xún)r(jià)標(biāo)桿”率先挑起自主品牌價(jià)格戰(zhàn)。

 

    官方讓利，源自名爵銳騰成功撬動(dòng)合資SUV價(jià)格體系

 

    上汽選擇在上海車(chē)展前夕打響“價(jià)格戰(zhàn)”，看似突然，但背后的“開(kāi)路先鋒”，正是3月18日上市的高性能中級(jí)SUV名爵銳騰。

 

    名爵銳騰一經(jīng)上市就以“高性能、高顏值、高價(jià)值”的“三高”優(yōu)勢(shì)吸引了廣泛關(guān)注，“8秒破百”、“百公里油耗僅7.9L”、“百公里制動(dòng)距離38米”，這些數(shù)據(jù)不僅“秒殺”了同級(jí)主流合資SUV，且以更高性能、更佳配置、更親民的價(jià)格，引發(fā)市場(chǎng)熱捧。上市不到一個(gè)月時(shí)間，名爵銳騰就拿出了“訂單量7000，成交量5000”的成績(jī)單，并樹(shù)立了中級(jí)SUV的“性?xún)r(jià)標(biāo)桿”。

 

    上汽乘用車(chē)公司總經(jīng)理王曉秋認(rèn)為：“性能是第一位的，價(jià)格是第二位的，對(duì)于未來(lái)自主品牌的出路，決勝的根本是產(chǎn)品力。我們的目的就是想告訴消費(fèi)者，上汽給你的產(chǎn)品是物超所值！我們不會(huì)玩虛的，產(chǎn)品力在什么時(shí)候都是第一競(jìng)爭(zhēng)力！產(chǎn)品價(jià)格回歸，讓更多的消費(fèi)者體驗(yàn)到上汽的產(chǎn)品的價(jià)值”。

 

    因此，與其說(shuō)上汽是首個(gè)應(yīng)戰(zhàn)合資車(chē)企集體“官降”的自主車(chē)企，不如說(shuō)這場(chǎng)“價(jià)格戰(zhàn)”本身就是上汽“精心策劃”價(jià)格戰(zhàn)“第一槍”。銳騰的定價(jià)引發(fā)了SUV價(jià)格體系的松動(dòng)，并直接刺激了合資SUV的降價(jià)跟進(jìn)，“神車(chē)”途觀首先站出來(lái)應(yīng)對(duì)。美系圍繞德系定價(jià)、日韓系圍繞美系定價(jià)，于是“多米諾骨牌”效應(yīng)隨后引來(lái)福特翼虎、現(xiàn)代ix35也紛紛降價(jià)?？梢?jiàn)，名爵銳騰對(duì)同級(jí)SUV確實(shí)造成了不小的沖擊。

 

    品質(zhì)型增長(zhǎng)發(fā)力，上汽從“價(jià)格標(biāo)桿”進(jìn)階“性?xún)r(jià)標(biāo)桿” 

 

    4月，自上海大眾率先掀起“降價(jià)潮”后，主流合資車(chē)企紛紛應(yīng)戰(zhàn)的“官降混戰(zhàn)”正持續(xù)發(fā)酵。合資品牌價(jià)格不斷下探，正在擠壓自主品牌的競(jìng)爭(zhēng)空間，雙方爆發(fā)“價(jià)格混戰(zhàn)”是必然之勢(shì)。上汽率先打響自主品牌價(jià)格戰(zhàn)，正式宣告踏出由“價(jià)格標(biāo)桿”走向“性?xún)r(jià)標(biāo)桿”的戰(zhàn)略性一步。 

 

    上汽自主品牌長(zhǎng)期的技術(shù)沉淀和積累，為“性?xún)r(jià)比標(biāo)桿”的“高性能”作足了保障。早在多年前，上汽就開(kāi)始在動(dòng)力總成核心技術(shù)上進(jìn)行投入研發(fā)。以名爵銳騰“MGE 2.0+TST 6”全新高效動(dòng)力總成為例，就是上汽自主研發(fā)及與跨國(guó)汽車(chē)巨頭聯(lián)合開(kāi)發(fā)的成果，其整體性能已達(dá)到國(guó)際一流的水平。憑借這套動(dòng)力總成，上汽在未來(lái)5年擁有十分明顯的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。

 

    未來(lái)，上汽SGE、MGE動(dòng)力總成還將陸續(xù)搭載于榮威、MG名爵旗下的多款車(chē)型，并最終實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)，繼續(xù)強(qiáng)化產(chǎn)品性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)，這也是上汽率先突破11萬(wàn)元單價(jià)“天花板”的信心和底氣，由此也不難看出上汽自主品牌將進(jìn)入“品質(zhì)型”增長(zhǎng)階段、打造更具“性?xún)r(jià)比”產(chǎn)品的整體戰(zhàn)略，而自主品牌官價(jià)下調(diào)正是“戰(zhàn)略性”的重要一步，上汽自主品牌已然由“價(jià)格標(biāo)桿”轉(zhuǎn)向“性?xún)r(jià)標(biāo)桿”，已經(jīng)朝著“品質(zhì)增長(zhǎng)型”的品牌發(fā)展戰(zhàn)略邁進(jìn)。