“無車模”的上海車展即將開幕，不同于往屆，此次“車”回歸為唯一主角。與此同步，“什么樣的車值得看”的話題也必然重歸人們視線。無疑，刷爆眼球、動輒上百萬的超豪華車是答案之一，而除此之外，關(guān)乎普通大眾日常用車，中國品牌、合資品牌分庭抗衡的A級家轎同樣是浮華落盡后的一大看點，尤其是近來紳寶D50等實力車型的加入。那么，占據(jù)參展車大半壁江山的眾多A級車型，什么樣的值得看呢？

 

 

 

    車展向來是汽車設(shè)計潮流的風(fēng)向標，此次也不例外，從目前媒體曝光的信息來看，上海車展將有一大批走在汽車設(shè)計潮流前列的車型參展，高顏值的它們自是值得一看。單看A級車這個細分級別，紳寶D50是一個代表。有著SAAB背景的它，整車使用了流線簡約的設(shè)計語言，這應(yīng)該是受北歐極簡主義影響的結(jié)果。它俯沖式的車身把“簡潔流暢”四個字詮釋的頗為自然；偏長的車頭設(shè)計甚至帶出幾份跑車范兒，幾乎零偏差擊中了愛車男士的興奮點；乍一看有某豪華車味道的雙腰線，是典型北歐設(shè)計里的元素，拉長車身視覺效果的同時，強化了它簡潔的造型風(fēng)格。凡事刷臉的潮流下，這樣一款展車壓臺，看車者自是有理由在臺前駐足，多看幾眼。

 

 

 

    近幾年，出于對高品質(zhì)汽車生活的要求，內(nèi)飾設(shè)計感如何、工藝精細度怎樣、用料是否厚道已是左右購車的重要因素，面向日常家用的A級車表現(xiàn)更加明顯。從這個標準來看，此次上海車展，紳寶D50、DS、沃爾沃等展臺是看車群眾不可錯過的好去處，像紳寶D50，它懸浮氣流設(shè)計的中控臺幾乎是行業(yè)罕見，極強的設(shè)計感給多數(shù)看車者眼前一亮的驚喜感；真皮座椅、真皮方向盤、中控臺和門飾板大面積軟材質(zhì)包裹的用材水準，讓很多合資車型都要遜色幾分；即使多見于DS等豪華車型的縫線工藝也被它一律“承包”。

 

 

 

    對于包攬車壇萬象的車展，各血統(tǒng)車都會齊齊亮相，但不同血統(tǒng)的車看點不同，歐系車算是最具看點的一個派系，例如A級車市場中紳寶D50就出自這一分支，它誕生自北歐豪車，SAAB 9-3平臺，這種嫡系關(guān)系的豪車血統(tǒng)讓它看點十足。它使用了同級車少見的獨立后懸掛，并把SAAB的后輪隨動轉(zhuǎn)向技術(shù)用在了自己身上，客觀的說，這讓它在過彎平順性上比對手表現(xiàn)出色。同時，SAAB的馴鹿角車身，加之52%的高強鋼使用比例，讓它在C-NCAP的碰撞榜單中排在了前幾位，輕松摘得了五顆星評價。

 

 

    借用哲學(xué)觀點：辯證的看待事物。按照這個思路講，取消車模雖減少了車展的一些看點，但同時它也還原了車展本質(zhì)。正可謂“大潮退去方知誰在裸泳”，各參展汽車在上海定要以質(zhì)取勝。