提起中國(guó)越野車，有一輛車稱得上永不褪色的經(jīng)典。它出身越野世家，渾身散發(fā)著軍工品質(zhì)的魅力；它有著悠久的汽車歷史和文化底蘊(yùn)，對(duì)于擁有越野夢(mèng)想的人有著難以抗拒的魔力。它為戰(zhàn)場(chǎng)而生，是士兵最可靠的裝備；它為玩樂(lè)而生，是越野人最可信賴的伙伴。它就是曾經(jīng)的BJ212，現(xiàn)在的北京（BJ）40！如果你對(duì)它還不甚了解，那么就讓我們用十張照片，為你解讀它的前世今生。

 

 

圖1：中國(guó)第一輛越野車BJ212

 

    北京（BJ）40的前身是BJ212，而B(niǎo)J212的誕生，則要追溯到上世紀(jì)60年代。建國(guó)初，我國(guó)沒(méi)有自己的越野車，軍隊(duì)裝配的都是蘇聯(lián)嘎斯69。而隨著中蘇關(guān)系破裂，蘇聯(lián)撤走大量技術(shù)和物資，中國(guó)才開(kāi)始規(guī)劃制造自己的越野車，這個(gè)使命落到了北京汽車制造廠頭上。經(jīng)過(guò)數(shù)年潛心研發(fā)，中國(guó)第一輛越野車BJ212正式投產(chǎn)，北京汽車制造廠就此成為自主研發(fā)制造中國(guó)越野車的鼻祖。

 

 

圖2：毛主席乘坐B(niǎo)J212檢閱青年學(xué)生

 

    60年代，最讓人記憶深刻的是，毛主席曾先后兩次乘坐B(niǎo)J212沿長(zhǎng)安街檢閱道路兩旁的百余萬(wàn)紅衛(wèi)兵。一時(shí)間，這個(gè)大“綠盒子”成了中國(guó)人民乃至世界的關(guān)注焦點(diǎn)，成為當(dāng)時(shí)青年人心目中的英雄之車，紅遍大江南北。 

 

 

圖3：曾經(jīng)遍布大街小巷的BJ212

 

    那時(shí)，大量的BJ212奔跑在大街小巷上的，是父輩們對(duì)汽車最深刻的記憶，也是曾經(jīng)的夢(mèng)想。它以其堅(jiān)固耐用、價(jià)格平易、維修簡(jiǎn)便、越野性能良好等優(yōu)勢(shì)，日漸受到人們的喜愛(ài)，暢銷全國(guó)。

 

 

圖4：汲取北京吉普營(yíng)養(yǎng)而誕生的BJ2020S

 

    進(jìn)入80年代，中國(guó)第一家合資汽車公司北京吉普成立后， BJ212通過(guò)汲取吉普的技術(shù)精華，經(jīng)過(guò)多次演進(jìn)，生命力愈發(fā)旺盛，繼續(xù)銷售二十年。

 

 

圖5：吳蘇寧駕BJ2020SG單車單人登上珠峰

 

    除了作為軍車和代步實(shí)用，BJ2020S在越野迷中日漸風(fēng)靡，催生了不少越野傳奇人物。1996年，吉普騎士吳蘇寧駕駛BJ2020SG周游祖國(guó)各地，單車單人登上珠峰大本營(yíng)，創(chuàng)造了孤身駕國(guó)產(chǎn)車登高之最等三項(xiàng)吉尼斯世界記錄。1997年，四川車手周光強(qiáng)駕駛BJ2020S，孤身單騎環(huán)球遠(yuǎn)征，歷時(shí)157天，縱橫歐亞大陸、橫跨大西洋，抵達(dá)舉世聞名的美國(guó)汽車城——底特律，創(chuàng)造了世界奇跡。

 

 

圖6：北京（BJ）40穿越西藏大北線

 

    到了新世紀(jì)，北京汽車開(kāi)始研發(fā)新的針對(duì)民用市場(chǎng)的越野車型，也就是后來(lái)的北京（BJ）40。其能否繼承BJ212的技術(shù)基因、軍工品質(zhì)呢？對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，北京（BJ）40給出的答案是：穿越世界十大死亡公路之一的大北線！

 

    2013年11月，還沒(méi)上市的北京（BJ）40車隊(duì)來(lái)到越野圣地——阿里大北線。雪域高原，高寒低壓，普通SUV到這里基本已經(jīng)到了極限，而北京（BJ）40絲毫沒(méi)有“高反”跡象，憑借軍工品質(zhì)和強(qiáng)悍越野性能成功凱旋，成為了越野圈一時(shí)的熱門(mén)話題。

 

 

圖7：北京（BJ）40正式上市

 

    從大北線歸來(lái)不久，2013年12月，北京（BJ）40正式宣告上市，并邀請(qǐng)中國(guó)搖滾音樂(lè)教父崔健作為代言人。發(fā)布會(huì)上，一曲《一無(wú)所有》，唱出了中國(guó)青年一代的時(shí)代吶喊，也把人們拉回那段激情燃燒的歲月，令現(xiàn)場(chǎng)不少人熱淚盈眶。

 

 

圖8：北京（BJ）40參加阿拉善T3挑戰(zhàn)賽

 

    身在越野江湖，怎能停止戰(zhàn)斗！上市后的第一年，北京（BJ）40就參加了極為嚴(yán)酷的、完賽率只有30%的“T3沙漠挑戰(zhàn)賽”。作為唯一闖入決賽的中國(guó)品牌，它不僅要面對(duì)歷史悠久的合資越野品牌擋道，還要抵擋大排量、爆改“野獸”的夾擊。最終，其憑借強(qiáng)大的越野性，從容應(yīng)對(duì)沙丘和深坑的挑戰(zhàn)， 完美抵達(dá)終點(diǎn)，樹(shù)起了中國(guó)硬派越野的大旗。

 

 

圖9：北京（BJ）40昆曼公路自駕之旅

 

    除了挑戰(zhàn)極限越野，北京（BJ）40對(duì)休閑路線更是手到擒來(lái)。2015年伊始，北京（BJ）40車隊(duì)自駕昆曼公路，全程千里，經(jīng)過(guò)中、老、泰三國(guó)，成功完成了一次走出國(guó)門(mén)的壯舉!在蜿蜒曲折的山路上，北京（BJ）40優(yōu)秀的操控、充沛的動(dòng)力，給隊(duì)員帶來(lái)了不少樂(lè)趣?？刹鹦兜能図?，更是讓大家進(jìn)一步親近了天地，盡享熱帶的風(fēng)光。沿途經(jīng)過(guò)的城市和村落里，北京（BJ）40總能博得不少當(dāng)?shù)厝说年P(guān)注和合影！

 

 

圖10：北京（BJ）80C亮相2015上海車展

 

    當(dāng)然，北京(BJ)40不是一個(gè)人在戰(zhàn)斗！今年4月份的上海車展上，北京汽車展出了北京（BJ）40L、北京（80）C等新車型。這預(yù)示著，北京牌越野車將在越野車市場(chǎng)邁出更多、快的步伐，為消費(fèi)者提供更多高性能越野利器！越野世家振興的號(hào)角，已然吹響！

 

    總結(jié)：從軍用到民用，從閱兵儀式到千家萬(wàn)戶，從簡(jiǎn)單厚重到野性粗獷，從合資中艱難掙扎到改革后大膽創(chuàng)新，從BJ212到至今的北京（BJ）40以及未來(lái)的北京（BJ）80等更多車型，北京牌越野車是幾代越野愛(ài)好者的不老情懷，也是每位越野追夢(mèng)者的共同記憶。它見(jiàn)證了一個(gè)時(shí)代，引領(lǐng)著一個(gè)時(shí)代，更創(chuàng)造著一個(gè)更偉大的新時(shí)代！