【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】6月初，有車評(píng)人拍攝了一段哈弗H9在手動(dòng)模式下下坡時(shí)無法鎖住擋位的現(xiàn)象，隨即將這臺(tái)自主高端SUV推向輿論漩渦，這就是所謂的哈弗H9“跳擋門”。

　　據(jù)悉，哈弗官方對(duì)此表示：H9的換擋策略側(cè)重平順性，在低速四驅(qū)手動(dòng)模式下陡坡時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在超過3200轉(zhuǎn)時(shí)，變速器自動(dòng)切換至相鄰高檔位，但這種設(shè)計(jì)尚未充分滿足部分用戶的極限越野需求。另外，官方將會(huì)發(fā)布升級(jí)版控制策略，為有極限越野需求的車主進(jìn)行升級(jí)。

　　哈弗官方還提醒哈弗H9車主，當(dāng)用戶在越野路況下，推薦使用全地形模式，以降低對(duì)駕駛員經(jīng)驗(yàn)的依賴。在越野下陡坡路況，建議啟動(dòng)陡坡緩降程序。