【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至6月30日，上半年紅旗汽車主打車型H7實現(xiàn)銷量1777輛，完成了全年銷售任務(wù)的61.3%。

　　值得注意的是，作為一汽集團自主品牌的主體，一汽轎車于今年4月1日再度投資2.77億元與一汽股份共建紅旗H7技術(shù)升級項目。

　　2013年5月30日，紅旗強勢回歸，推出首款自主C級轎車紅旗H7 ，次年9月份， 2015款紅旗H7車型正式進入市場，欲復(fù)興這一品牌。

　　紅旗H7從出世就一度陷入“抄襲門”，在眾多質(zhì)疑聲中，崔大勇回應(yīng)稱，“紅旗H7完全是一汽自主研發(fā)的，所有的自主產(chǎn)權(quán)全是一汽自有的，共榮獲164項專利，整車完全正向開發(fā)，核心技術(shù)是完全自主研發(fā)，達到國際先進技術(shù)。”

　　此外，崔大勇表示，截至目前，紅旗城市展廳店已有16家正式運營，預(yù)計年底將有70家紅旗服務(wù)店投入運營，覆蓋全國35個副省級以上城市。“紅旗H7是2012年歐洲碰撞測試新標準首撞的第一臺車，獲得五星級安全標準，此外還榮獲中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)特等。”

　　相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2014年紅旗H7銷售了2589輛。今年以來，截至6月30日，上半年紅旗H7完成了全年銷售任務(wù)的61.3%，實現(xiàn)銷量1777輛，這大約相當(dāng)于2014年度一汽轎車旗下另一自主品牌奔騰X80月均銷量的28.45%。

　　有業(yè)內(nèi)人士向記者透露，紅旗H7并沒有想象中那樣暢銷，自上市以來，價格鎖定在29.98萬至47.98萬元之間的紅旗H7并不被市場廣泛接受，直到去年大幅降價，銷量才有所回升。

　　顯然，這與一汽集團宣稱紅旗H7“直接對標奧迪、寶馬、奔馳等國際高檔品牌，全力進軍高端轎車市場”的目標口號相去甚遠。

　　作為自主品牌主體的一汽轎車也對紅旗品牌寄予厚望�！蹲C券日報》記者通過翻閱一汽轎車2013年年報發(fā)現(xiàn)，2013年公司第六次第六屆董事會第九次會議審議通過，公司吸收合并一汽紅旗汽車銷售有限公司全部的業(yè)務(wù)、資產(chǎn)、負債，合并后一汽轎車銷售有限公司存續(xù)經(jīng)營，一汽紅旗汽車銷售有限公司注銷。

　　然而，記者發(fā)現(xiàn)，雖然一汽紅旗已經(jīng)歸屬一汽轎車銷售有限公司，但是在一汽轎車2014年年報中，一汽紅旗汽車銷售有限公司仍然是公司2014年度最大的欠款方，欠款額約5486.18萬元，占公司應(yīng)收賬款總額的40.89%。

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