【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】廣州個(gè)人車牌拍賣瘋了!繼6月個(gè)人車牌均價(jià)沖破2.7萬(wàn)元之后，7月更是沖破3.7萬(wàn)元，創(chuàng)下廣州限牌以來(lái)最高紀(jì)錄。有分析人士認(rèn)為，本次車牌價(jià)格大漲與專車司機(jī)急于搶購(gòu)本地車牌有關(guān)。廣州市交委對(duì)專車司機(jī)炒高個(gè)人車牌的可能性暫時(shí)沒有置評(píng)。

　　最低成交價(jià)為35000元

　　7月27日，7月廣州市中小客車增量指標(biāo)競(jìng)價(jià)舉行。本期競(jìng)價(jià)指標(biāo)共4000個(gè)，共產(chǎn)生3964個(gè)買受人，個(gè)人車牌全部賣出，單位車牌剩余34個(gè)。個(gè)人競(jìng)價(jià)結(jié)果最低成交價(jià)為35000元，平均成交價(jià)37805元。

　　對(duì)比歷史數(shù)據(jù)，今年1月，個(gè)人車牌拍賣成交均價(jià)為13137元，到6月成交均價(jià)突破2.7萬(wàn)元，7月更是漲了1萬(wàn)元，創(chuàng)下2012年限牌以的新高，此前的紀(jì)錄是2013年9月的30802元。

　　或因?qū)＼嚀屌?

　　由于廣州“限外”政策懸而未決，此前每個(gè)月個(gè)人車牌拍賣成交均價(jià)呈周期性的波動(dòng)狀態(tài)，時(shí)高時(shí)低。此前成交均價(jià)超2萬(wàn)元都有一定的政策背景因素，如跟市政府“限外”表態(tài)忽然變得強(qiáng)烈有關(guān)。而最近這一波車牌價(jià)格上漲，市場(chǎng)人士普遍猜測(cè)跟專車的興起有關(guān)。大量廣州周邊的專車司機(jī)欲拿到粵A車牌在廣州開專車，通過(guò)搖號(hào)拿牌太慢，于是選擇拍賣拿牌。

　　有汽車行業(yè)人士介紹，外地車牌上牌難度增大、國(guó)四車回遷需求龐大等原因，共同推高車牌競(jìng)拍價(jià)，不少參與搖號(hào)的車主眼見中簽率走低，也紛紛投入到競(jìng)拍大軍中。由于參與競(jìng)價(jià)的車主越來(lái)越多，投放指標(biāo)數(shù)卻保持穩(wěn)定，“僧多粥少”是車牌競(jìng)價(jià)高居不下的主要原因。

　　廣州瀚福汽車銷售服務(wù)有限公司負(fù)責(zé)人介紹，廣州周邊城市開始限牌，獲得外地車牌難度增加，促使外出上牌的車主回流;另一方面，國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行在即，國(guó)四外地牌車主積極參與競(jìng)價(jià)，也推高了車牌競(jìng)價(jià)。

　　有業(yè)內(nèi)人士分析，近幾個(gè)月廣州的搖號(hào)中簽率低至1：40至50，搖號(hào)競(jìng)價(jià)越來(lái)越難，競(jìng)拍也成為不少車主無(wú)奈的選擇。而受到限牌細(xì)則的影響，原來(lái)2.5以下排量車型換購(gòu)時(shí)只能換2.5以下排量車型，一些車主在換購(gòu)大排量豪車的時(shí)候，也只能放棄原車牌，加入車牌競(jìng)拍。