【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】奇瑞汽車近期人事變動(dòng)頻繁。9月7日，合資公司奇瑞捷豹路虎官方也發(fā)布了高層人事變動(dòng)消息。

　　履職3年的總裁及副總裁紛紛被調(diào)崗，加之車市下行，合資公司銷量下滑，這不禁讓人猜測(cè)兩大高管的離任是在為業(yè)績(jī)背書。甚至有媒體報(bào)道稱，此次變動(dòng)或因中外雙方人事斗爭(zhēng)，內(nèi)部宮斗所致。

 
左為合資公司新任總裁Murray Dietsch，右為新任常務(wù)副總裁陳雪峰

　　對(duì)此，奇瑞捷豹路虎官方回應(yīng)稱，即將離任的總裁百潤(rùn)及副總裁朱國(guó)華屆滿離任，屬于正常的人事調(diào)動(dòng)，且二人搭檔22個(gè)月就建立了捷豹路虎在海外的第一家綜合性整車制造基地——常熟工廠，一年內(nèi)兩款車實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的速度也令人看好。

　　據(jù)悉，中方高管朱國(guó)華離任后將調(diào)母公司奇瑞汽車?yán)^續(xù)擔(dān)任總經(jīng)理助理，分管合資合作項(xiàng)目等業(yè)務(wù)。

　　而合資公司新上任的中方高管——常務(wù)副總裁陳雪峰擁有豐富的主流汽車合資企業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)。

　　相比前任，陳雪峰合資從業(yè)經(jīng)驗(yàn)更豐富，從加快合資公司國(guó)際化進(jìn)程和推進(jìn)內(nèi)部變革的角度來看，這比網(wǎng)傳宮斗劇更符合“正常輪崗”，“人才回流”的邏輯。