亞洲GT系列賽在上周末於雪邦舉行三小時耐力賽，賓利絕對車隊的前奧迪R8 LMS杯冠軍方駿宇（Adderly Fong）和前亞洲保時捷卡雷拉杯冠軍澤圭太（Keita Sawa）以第二名的優(yōu)秀成績完賽，繼續(xù)領(lǐng)先車手積分榜。

 

 

    賓利絕對車隊在馬來西亞F1賽車場上取得的成功使它以18個積分的優(yōu)勢領(lǐng)先亞洲GT系列賽車隊積分榜。

 

    雙積分制的第七回合為系列賽有史以來首次三小時耐力賽拉開序幕。香港車手方駿宇以驚人的爆發(fā)力勇往直前，成功超越多位對手，并在最后六圈直逼第二位。他隨即與勁敵展開鎖喉戰(zhàn)，最后成功以亞軍之姿完賽，并為他與澤圭太帶來大量積分，繼續(xù)領(lǐng)先積分榜榜首。

 

 

    上周末對賓利絕對車隊而言可謂勢不可擋，繼續(xù)雄踞車隊積分榜榜首。除了開著8號賽車的方駿宇和澤圭太勇奪亞軍外，塔比（Duncan Tappy）和楊焯興（Jacky Yeung）搭檔駕駛的77號賓利歐陸GT戰(zhàn)車亦以第六名完賽，而梅里克（Andy Meyrick）和李勇德（Jeffrey Lee）則領(lǐng)航駕駛7號戰(zhàn)車，取得總成績第九名的佳績。

 

 

    絕對車隊總監(jiān)Ingo Matter先生表示：“我們很高興看到方駿宇和澤圭太在長達(dá)3小時的耐力賽中取得亞軍，同時為他們繼續(xù)領(lǐng)先車手積分榜而感到無比自豪。在嚴(yán)峻的情況下，三輛賓利歐陸GT3賽車的表現(xiàn)都非常完美，我們不僅為登上領(lǐng)獎臺和繼續(xù)占據(jù)積分榜榜首而感到欣慰，更為三組車手均以前十名完賽而感到雀躍。”

 

 

 

    在馬來西亞F1賽道上舉行的采用雙倍積分制的3小時耐力賽中，賓利絕對車隊共派出三支隊伍參賽，期待在這次的比賽中收攬大量積分。首當(dāng)其沖的澤圭太以第九位發(fā)車后迅速超越四位對手，攀登至第五位。在將近完成前二十圈時，澤圭太在溫度和濕度的影響下越發(fā)感到輪胎難以控制。塔比在第六排發(fā)車，而首先駕駛7號戰(zhàn)車出賽的則是李勇德。

 

    李勇德的起步穩(wěn)健，迅速與勁敵展開爭位戰(zhàn)，而塔比在順利過前幾彎后隨即勇往直前，積極超越對手。

 

    在第一次強制性返回維修區(qū)后，方駿宇暫列第五，塔比位列第八，并將賽車交給楊焯興繼續(xù)比賽。在這次雪邦站亮相的新車手梅里克則從第十位的李勇德手中接棒。比賽開始沒多久，一場大雨傾盆而下，大會宣布換上雨胎。三輛賓利絕對車隊的賽車?yán)^續(xù)在嚴(yán)峻多變的天氣中迎風(fēng)而行。

 

    再次登場的塔比決定使用光頭胎上陣，這位英國車手很快的在三圈內(nèi)以7秒的距離領(lǐng)先其他車手，可見他的決定是對的。

 

    與此同時，方駿宇將賽車交給澤圭太，可惜輪胎稍有失控，將順位拱手讓給歐陽若曦。澤圭太明白他必須緊跟歐陽若曦的后面才能為隊友制造重奪前三的機會。

 

    一場過云雨本會為激烈的賽事更添懸疑，所幸在杯賽開始的瞬間雨過天晴。

 

    澤圭太在成功縮短與對手距離后將賽車重新交給方駿宇，他隨即對前方施加壓力，并晉升至第三位。此時方駿宇已經(jīng)將目光所在前方對手，開始直追，力求超車。

 

    楊焯興接棒后亦以登上領(lǐng)獎臺為目標(biāo)，以風(fēng)速向前飛馳，希望能夠盡快抵達(dá)終點以優(yōu)異的成績完賽，而梅里克亦從李勇德手中接力，驅(qū)車沖向終點。

 

    方駿宇很快逼近位列第二的勁敵，在六圈內(nèi)將7秒的距離縮減至0.1秒。方駿宇與11號賽車并肩而馳，隨即借機將其超越，順利升至第二位。歐陽若曦的隊友丹尼爾·勞埃德（Daniel Lloyd）在接過3號賽車后很快對方駿宇施加壓力。然而，方駿宇未有為對方制造機會，以絕妙的車技成功抵擋對手的進(jìn)攻，最終在賽季進(jìn)行至今第四次登上領(lǐng)獎臺。楊焯興成功以第六名完賽，而梅里克則奪得第九名。

 

    賓利絕對車隊將會在9月26-27日再次出現(xiàn)在GT亞洲系列賽的賽場上，于上海國際賽車場投入第8及第9回合的角逐。