隨著人們生活方式的改變，車輛已經(jīng)不再是簡(jiǎn)單的代步工具，既能滿足日常使用，又能說(shuō)走就走的SUV已經(jīng)成為了人們的首選目標(biāo)。近年來(lái)自主品牌不斷以低價(jià)高配置的策略搶占SUV市場(chǎng)，對(duì)合資品牌的地位發(fā)起了沖擊。

 

    但隨著合資品牌不斷調(diào)整產(chǎn)品特點(diǎn)和定價(jià)策略，在裝配工藝和品牌效應(yīng)上占優(yōu)的合資品牌打起了反擊戰(zhàn)，特別是在新政推出，部分車型的價(jià)格門檻進(jìn)一步降低，更讓合資SUV重獲了消費(fèi)者的青睞。

 

 

    以全新途勝為例，主打80后市場(chǎng)的全新途勝，一經(jīng)推出就受到了廣泛關(guān)注，新車在上市首月銷量即破萬(wàn)，在強(qiáng)手林立的合資中級(jí)SUV市場(chǎng)中，可謂勢(shì)頭強(qiáng)勁。即使是最低配的車型，也同樣在市場(chǎng)中具有競(jìng)爭(zhēng)力。

 

    1.6T舒適版是全新途勝在T動(dòng)力上的入門級(jí)車型，相比于大多數(shù)合資品牌中級(jí)SUV接近20萬(wàn)的價(jià)格門檻，僅售16.99萬(wàn)元的1.6T舒適版在市場(chǎng)中絕無(wú)僅有。畢竟，全新途勝的入門價(jià)格在合資陣營(yíng)中，基本等同于小型SUV的高配價(jià)格，這種跨級(jí)別的定價(jià)，造就了全新途勝在上市之初的火熱。

 

 

    特別是隨著購(gòu)置稅新政的推出，全新途勝的購(gòu)車門檻進(jìn)一步降低，全系共有5款車型享受新政優(yōu)惠，優(yōu)惠幅度最高達(dá)到了1萬(wàn)元以上，可謂是一大福音。

 

    不過(guò)對(duì)于合資SUV市場(chǎng)來(lái)講，單純的價(jià)格優(yōu)勢(shì)或許還是很難滿足消費(fèi)者日漸多元化的用車需求。不少消費(fèi)者在持幣待購(gòu)時(shí)，都會(huì)問(wèn)出同樣的問(wèn)題：“我想買一臺(tái)合資品牌的SUV，空間要大、保養(yǎng)和油耗要兼顧、動(dòng)力也要充沛、最關(guān)鍵價(jià)格還要實(shí)惠……”，總之，是要花小錢買好車。任何人在面對(duì)這類問(wèn)題時(shí)，都會(huì)感到頭疼。

 

    面對(duì)挑剔的消費(fèi)者，全新途勝的出現(xiàn)恰好滿足了這些核心需求。中級(jí)SUV的尺寸、合資品牌的身份、跨級(jí)別的價(jià)格，已經(jīng)讓全新途勝成功闖入消費(fèi)者的視線，那么它的動(dòng)力如何呢？

 

 

    眾所周知，在渦輪盛行和節(jié)能減排共行的時(shí)代，一款小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，正是當(dāng)下潮流。全新途勝在合資中級(jí)SUV中，除了跨級(jí)別的入門價(jià)格之外，最大的特色正在于動(dòng)力系統(tǒng)。

 

    1.6T Gamma發(fā)動(dòng)機(jī)配合7速DCT雙離合變速箱的這套動(dòng)力系統(tǒng)，在先前的索納塔九代就有配備，并獲得了一致的好評(píng)，技術(shù)成熟度已經(jīng)獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可。

 

    此次換裝到全新途勝上，260Nm的最大扭矩，1500-4500rpm的寬泛峰值扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間讓這部發(fā)動(dòng)機(jī)擁有低爆發(fā)點(diǎn)的同時(shí)，保證了車輛在絕大部分情況下都保持較強(qiáng)的加速能力，顛覆了中級(jí)SUV給人的低扭動(dòng)力缺失、后續(xù)動(dòng)力疲軟的傳統(tǒng)觀念。在此基礎(chǔ)上，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率也有130kW，保證了應(yīng)對(duì)中級(jí)SUV的大塊頭時(shí)，也能夠游刃有余。

 

    7速DCT 雙離合變速箱兼顧了手動(dòng)檔高效的傳動(dòng)率和自動(dòng)檔的方便快捷。通過(guò)兩套離合器的交替使用，達(dá)到快速、平順的換擋效果。也正因如此，全新途勝1.6T車型的綜合油耗僅為7.1L/100km。

 

    可以說(shuō)，全新途勝T動(dòng)力車型在保證合資品牌中級(jí)SUV品質(zhì)的同時(shí)，具有更高效的動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。配合低于市場(chǎng)平均值的售價(jià)，讓消費(fèi)者可以輕松做到跨級(jí)別的購(gòu)買。對(duì)于想擁有一款T動(dòng)力合資品牌中級(jí)SUV的年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，全新途勝無(wú)疑是上佳之選。

 

 

    如果對(duì)購(gòu)車資金限制不嚴(yán)，消費(fèi)者還可以選擇全新途勝1.6T智能版車型，與入門級(jí)相比，它增加了眾多的舒適性和安全配置，8英寸大屏幕也讓愛(ài)車更具逼格。相對(duì)來(lái)講，它更適合注重品質(zhì)的80后用戶。而智能版車型在同級(jí)別中也具有極高的性價(jià)比， 17.99萬(wàn)元的售價(jià)，讓它能被更多的消費(fèi)者納入囊中。

 

    在競(jìng)爭(zhēng)激烈的SUV市場(chǎng)，合資品牌擁有覆蓋面最廣的受眾人群，盡管近年來(lái)受到了自主品牌的沖擊，但在穩(wěn)住陣腳后，合資SUV仍然具有最為均衡的實(shí)力。全新途勝在延續(xù)合資SUV良好品質(zhì)和優(yōu)異動(dòng)力的前提下，給出了能讓消費(fèi)者跨級(jí)別購(gòu)買的親民定價(jià)。無(wú)疑是近來(lái)最有誠(chéng)意的一款車型。隨著全新途勝的成功，合資SUV的反擊戰(zhàn)也正式拉開(kāi)了序幕。