意大利超級豪華跑車制造商蘭博基尼汽車有限公司盛大發(fā)布兩驅(qū)車型Huracán LP 580-2，為Huracán家族增添全新成員。這款后輪驅(qū)動的Huracán車型，經(jīng)過別具匠心的設(shè)計與調(diào)校，不僅擁有絕佳的外觀造型，同時更將蘭博基尼獨(dú)具腔調(diào)的駕駛體驗演繹至極。

 

 

    “蘭博基尼Huracán LP 580-2延承‘遠(yuǎn)見、純粹、前沿’的品牌精髓，是對Huracán系列車型的完美補(bǔ)充”，蘭博基尼汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官Stephan Winkelmann先生表示：“對于追尋極致駕駛體驗，和期待感受蘭博基尼兩驅(qū)車型的消費(fèi)者來說，Huracán LP 580-2一定是他們的絕佳選擇。這款后驅(qū)車型擁有同級別領(lǐng)先的制造工藝，是蘭博基尼當(dāng)代造車理念的極致體現(xiàn)。”

 

 

    蘭博基尼Huracán LP 580-2專為純粹駕駛體驗而生：該車型搭載5.2升V10自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大輸出功率426千瓦（580馬力）；車量凈重僅為1,389千克，相較于四驅(qū)版本，車輛減重33千克。

 

 

    車輛前、后軸重量分配比為40:60，有效減輕車輛行駛中，由前軸所產(chǎn)生的慣性。車輛匹配全新動力管理系統(tǒng)，以及更具韌性的懸架系統(tǒng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也經(jīng)過再調(diào)校，使得車輛動態(tài)操控更加穩(wěn)健、精準(zhǔn)，同時將路面信息更為直觀的傳遞至駕駛員。經(jīng)過重新調(diào)校的“STRADA、SPORT和CORSA”三種駕駛模式，為駕駛者提供更加純粹的后輪驅(qū)動駕駛體驗。

 

 

    極具運(yùn)動氣息的兩驅(qū)版車型Huracán LP 580-2為Huracán家族增添全新血液，不僅擁有四驅(qū)版車型Huracán LP 610-4的尖端科技，同時還完美呈現(xiàn)Huracán LP 610-4敞篷版所代表的極致生活方式體驗。

 

 

 

    相較于四驅(qū)版車型，Huracán LP 580-2的外觀設(shè)計更加獨(dú)具一格。車輛前部、尾部經(jīng)過重新設(shè)計，突現(xiàn)更加年輕、鮮活的外觀造型，也更具航空科技感。

 

 

    Huracán LP 580-2的每個設(shè)計細(xì)節(jié)都在詮釋“型以致用”的設(shè)計理念，這也是Centro Stile設(shè)計師與蘭博基尼空氣動力學(xué)專家通力協(xié)作的成果。車身前端的大型進(jìn)氣口得以重塑，引導(dǎo)冷空氣和逆風(fēng)，以增加前軸的下壓力。車身尾部的擾流板與抬高的底部氣流擴(kuò)散器一同作用，改善車尾的空氣流。這樣的設(shè)計讓Huracán不再需要可移動的后擾流板。19寸Kari輪轂將車輛極致性能展現(xiàn)至極；倍耐力PZero頂級輪胎專為蘭博基尼后驅(qū)車輛打造而成；鋼制剎車與鋁制剎車盤被專門打造成波浪形狀，減輕車輛配重，提升冷卻性能。

 

 

 

    蘭博基尼Huracán LP 580-2搭載5.2升V10自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大輸出功率426千瓦（580馬力），峰值扭矩高達(dá)540牛·米；僅在1000轉(zhuǎn)/分時，發(fā)動機(jī)即可輸出高達(dá)75%的整體扭矩，車輛蓄勢待發(fā)。

 

    正如Huracán家族的其他車型，Huracán LP 580-2配置了氣缸閉停技術(shù)，以此提高燃油效率。緩和駕駛狀態(tài)下，發(fā)動機(jī)會暫時關(guān)閉10缸中的5個；而在加速時，系統(tǒng)會將發(fā)動機(jī)同步切換至10缸模式，整個過程即使是駕駛員也很難發(fā)覺。該技術(shù)使得百公里燃油消耗量降至11.9升（封閉駕駛環(huán)境），并且將二氧化碳排放量降至278克/公里。

 

    車輛凈重僅為1,389千克，功率重量比達(dá)2.4公斤/馬力；Huracán LP 580-2底盤采用碳鋁復(fù)合材料打造而成，輕量化底盤減輕了車身重量。相較于Huracán LP 610-4車型，Huracán LP 580-2車重減輕33千克。帶有平衡桿及全新彈簧的雙橫臂懸架，令Huracán LP 580-2的扭轉(zhuǎn)剛度較Gallardo LP 550-2提升50%。

 

    7速雙離合變速箱“Lamborghini Doppia Frizione”（LDF）讓換檔速率更為迅捷，同時應(yīng)用“Launch Control”系統(tǒng)，保證車輛極限加速狀態(tài)下的車身姿態(tài)。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與可選配的蘭博基尼動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(LDS)經(jīng)重新調(diào)校，依據(jù)駕駛狀態(tài)提升車輛動態(tài)操控感受，讓駕駛者隨時信心在握。

 

    作為車輛感應(yīng)設(shè)備，蘭博基尼LPI（Lamborghini Piattaforma Inerziale）系統(tǒng)被放置在車輛重力中心，以此檢測車輛的3D動態(tài)，還可將數(shù)據(jù)傳遞至可選裝的車輛轉(zhuǎn)向及穩(wěn)定控制系統(tǒng)MRS（Magneto Rheological Suspension）。而經(jīng)過再次調(diào)校的車輛電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）最大限度的保證后驅(qū)車輛的車身穩(wěn)定。

 

 

    Huracán LP 580-2為純粹駕駛樂趣而生，將車輛與地面的回饋以最為直接的方式傳遞給駕駛員，如此純粹的駕駛樂趣無需言表。

 

    Huracán LP 580-2匹配ANIMA自適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)智能化管理系統(tǒng)（Advanced Network Intelligence Management）。駕駛員通過方向盤下方的模式按鍵，選擇不同駕駛模式：STRADA日常駕駛模式，車輛表現(xiàn)更趨穩(wěn)?。籗PORT模式，可全面提升車輛駕駛體驗，帶來令人血脈賁張的愉悅感受；CORSA模式使得車輛發(fā)揮最大潛能，帶來賽道駕駛的極致體驗。

 

 

    Huracán LP 580-2車型同樣擁有多種內(nèi)、外部顏色與裝飾選擇。Huracán LP 580-2配置了第二代蘭博基尼信息娛樂系統(tǒng)，擁有12.3英寸高分辨率彩色TFT顯示面板。

 

    Gallardo LP 550-2、Miura、Countach以及Diablo均是蘭博基尼史上頗為經(jīng)典的后輪驅(qū)動車型。2014年首度亮相的Huracán LP 620-2 Super Trofeo也在今年的蘭博基尼-寶珀Super Trofeo挑戰(zhàn)賽歐洲、北美和亞洲賽區(qū)，上演了超凡絕倫的精彩表現(xiàn)。