【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】大眾尾氣作弊被揭發(fā)后，其他車企大有被殃及的節(jié)奏。隨著政府執(zhí)法部門的深入調(diào)查，雷諾被法國政府揪出尾氣超標(biāo)排放的問題。

　　據(jù)外媒報道，雷諾將召回1.5萬輛涉事車型，通過調(diào)整引擎的方式使其符合法定排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　就在上周，法國政府的調(diào)查員們就雷諾汽車尾氣是否作弊一事進行了實地調(diào)查，這一消息被雷諾捂了差不多一個星期才泄露。

　　所幸調(diào)查結(jié)果沒有損傷雷諾信譽，法國能源部長表示，跟大眾不同的是，雷諾汽車上并沒有發(fā)現(xiàn)惡意作弊軟件，股東和投資人可以放心了。

　　既然沒有惡意作弊軟件，為何還要召回？因為實際排放不達標(biāo)。歐洲的尾氣排放測試都是在實驗室臺架上進行，與實際路況和工況還是有區(qū)別。

　　不僅是雷諾，據(jù)外媒消息，福特和奔馳部分柴油車氮氧化物排放在法國能源部的實測中，也是超標(biāo)嚴(yán)重。

　　大眾尾氣案的爆發(fā)，有望推進執(zhí)法，讓尾氣排放測試更接近真實使用場景。（編譯：太平洋汽車網(wǎng) 趙婷婷）