【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】針對不同市場，跨國車企是否有區(qū)別對待呢？確實是有的，大眾這次連德國人都區(qū)別對待了。

　　自去年9月底爆發(fā)“尾氣門”以來，為了挽回北美人民的信心，大眾集團對待北美市場特別在意，先期48萬輛涉事柴油車主都可以收到大眾集團價值1000美金的“愛心大禮包”。

　　那歐洲市場有沒有份呢？目前來看是沒有的。日前，歐盟工業(yè)專員就尾氣門事件代表歐洲車主向大眾索求賠償，遭到了大眾的拒絕。

　　大眾表示，其它汽車市場不可同美國與加拿大等同而論，美國的賠償方案也不能同等用于其它市場。

　　尾氣作弊方式是一樣的，超標排放是一樣的，賠償方案卻是不一樣的。就在上周，外媒曝光了大眾有關(guān)負責人的說法：“歐洲法規(guī)并沒有禁止加裝尾氣檢測失效裝置”。

　　大眾的態(tài)度其實很好理解，僅僅是美國市場近50萬輛乘以人均1000美元的賠償費用就已經(jīng)高達5億美元，那歐洲市場受影響的850萬輛，賠償數(shù)額將不可想象。（文：太平洋汽車網(wǎng) 趙婷婷)