或許是為了保障公眾知情權(quán)，近日媒體風(fēng)聲連連吹動(dòng)，成品油消費(fèi)稅恐怕要漲：“山東國稅局已經(jīng)收到今年成品油消費(fèi)稅增收的指標(biāo)”。漲價(jià)或許就在春節(jié)過后，大家做好心理準(zhǔn)備。

　　成品油零售價(jià)格中的稅收科目包括消費(fèi)稅、增值稅以及各類附加稅費(fèi)�，F(xiàn)在油價(jià)負(fù)稅多重？以山東國五標(biāo)準(zhǔn)的92#汽油為例，零售限價(jià)為5.54元/升，其中稅價(jià)2.67元，裸價(jià)2.87元，稅負(fù)占比達(dá)到48.25%。

　　近2年來，成品油消費(fèi)稅已經(jīng)連漲了三次，時(shí)間分別為2014年11月28日、2014年12月13日和2015年1月13日，汽油消費(fèi)稅單位稅額共計(jì)提升了0.52元/升。

　　虛火過旺會(huì)有什么后果？得病唄！近年來，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷頻傳捷報(bào)，尤其電動(dòng)商用車，單月產(chǎn)量已經(jīng)超過了全球其他國家之和，增速快到讓人難以想象。

　　是時(shí)候吃口*冷靜一下了，“幾年前從公司辭職的兩個(gè)普通工人，現(xiàn)在在江蘇一個(gè)地級(jí)市做電動(dòng)車改裝公司，一臺(tái)車國家補(bǔ)貼10萬，白送都掙錢，去年一年就掙了5個(gè)億”，華南某大型汽車主機(jī)廠向記者吐槽不已。

　　繼家電下鄉(xiāng)騙補(bǔ)之后，新能源領(lǐng)域也沒能幸免。他們都是怎么騙補(bǔ)的？使用低標(biāo)準(zhǔn)電池、虛報(bào)續(xù)航里程、造車的同時(shí)私下成立租賃公司，轉(zhuǎn)手賣給自己的租賃公司，從左手倒到右手，補(bǔ)貼也跟著拿到手……

　　為了達(dá)到2020年新能源累計(jì)推廣500萬輛的目標(biāo)，國家財(cái)政預(yù)計(jì)還要支出3900億，地方得1:1補(bǔ)貼，加起來近8000億的數(shù)額相當(dāng)驚人。目前政府部門已決定查處新能源騙補(bǔ)行為，算賬估計(jì)得好一陣。

　　2012年年中，滴滴快的分別成立，2014年經(jīng)過補(bǔ)貼大戰(zhàn)后，出行領(lǐng)域崛起了一股新勢(shì)力，傳統(tǒng)出租車市場(chǎng)份額被蠶食。

　　互聯(lián)網(wǎng)打車軟件到底有多大錢途？這得看政策怎么說。交通部《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車服務(wù)管理暫行辦法》或?qū)⒃诖汗?jié)前后發(fā)布，它的誕生，將意味著打車軟件的發(fā)展將邁向新紀(jì)元。

　　專車大概要怎么管理？一、專車不會(huì)消失，出租車也不會(huì)滅亡，兩者錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng);二、是從事專車的平臺(tái)、車輛、司機(jī)都要有證;三、誰來發(fā)證？或許是當(dāng)?shù)亟晃��?/p>

　　目前，不少國資背景的出租車公司已經(jīng)開始探索app打車，對(duì)的！自建打車軟件招攬生意，反正證件自給自足，所謂肥水不流外人田是也，原本統(tǒng)一的互聯(lián)網(wǎng)打車市場(chǎng)或?qū)⒂瓚?zhàn)地方割據(jù)勢(shì)力。

　　常住人口2000多萬，機(jī)動(dòng)車保有量561萬輛居全國第一。首都很堵，北京市交委壓力很大。為了降低機(jī)動(dòng)車使用強(qiáng)度，北京打算把尾號(hào)限行納入地方立法，從此北京限行就有了法律依據(jù)。

　　另外，北京停車也將嚴(yán)格管理，機(jī)動(dòng)車停車管理?xiàng)l例將調(diào)研起草，以解決車位性質(zhì)不明、大量無償停車、亂停車亂收費(fèi)等問題。

　　擁堵費(fèi)方面，暫沒有納入此次立法考慮，不過，在討論過程中，也會(huì)聽取各方面意見。“單雙號(hào)限行的幾天，天好，交通好，城市形象提升很多。”北京市交通委主任周正宇表示。

　　國際油價(jià)屢屢跌破警戒線，國際石油巨頭都開始裁員，英國石油公司計(jì)劃全球裁員4000人，荷蘭殼牌也打算裁減約1萬名員工。三桶油也深感壓力，“如果假定全年油價(jià)低于30美元/桶，那公司就會(huì)非常困難。”中海油CEO上周表示。

　　2015年中海油主要成本約為41.24美元/桶，而從去年11月下旬開始國際原油價(jià)格就開始跌破40美元/桶，當(dāng)前已經(jīng)到了30美元/桶以下，以此粗略估算，生產(chǎn)一桶石油將虧損10美元左右。

　　國際油價(jià)12年新低，卻不見國內(nèi)油價(jià)下跌多少，終端定價(jià)改革不要想太多，不加稅都是利好了。我國能源改革還有啥盼頭？油價(jià)啥時(shí)候跟國際接軌？《石油天然氣體制改革總體方案》已經(jīng)上報(bào)國務(wù)院，不過巨人轉(zhuǎn)身恐怕很慢。

　　春節(jié)沒買到火車票，咱還可以拼車回家不是？不過，日前廣州交委已明確表態(tài)“嚴(yán)查無合同營運(yùn)拼車”。這里的關(guān)鍵在于營運(yùn)資格，沒有營運(yùn)資格的“拼車業(yè)務(wù)”和“包車業(yè)務(wù)”都將被打擊。

　　目前，不少拼車軟件都已上線興起，春運(yùn)是個(gè)運(yùn)營的絕佳時(shí)期。廣州市交委26日表示，以盈利為目的利用私人車輛從事拼車、順風(fēng)車屬于非法營運(yùn)行為，乘客人身、財(cái)產(chǎn)安全難以保障。

　　從安全角度而言，資質(zhì)就意味著一份保障，且廣州春運(yùn)旅客運(yùn)輸量巨大，為了安全嚴(yán)打無可厚非，但“不以盈利為目的”這事怎么界定？看樣子這個(gè)界定權(quán)目前屬于地方政府。