【太平洋汽車網(wǎng) 廠商要聞頻道】進入2016年，即將發(fā)布的別克全新一代君越率先引爆輿情，凝聚了很高的人氣。這不僅由于它立于別克品牌的重要戰(zhàn)略地位、在產(chǎn)品力上展現(xiàn)出的奪人氣勢，更在于，在科技飛速發(fā)展、消費觀日新月異的今天，主流社會中堅與新崛起的年輕一代精英消費群體的用車訴求發(fā)生了巨大的變化，全新一代君越的到來，恰逢其時。因此，要了解全新一代君越對別克品牌和市場的真正意義，正確的打開方式須從產(chǎn)品定位和目標群體進行切入。

　　別克LaCROSSE君越自2006年在國內(nèi)上市以來，一直是別克品牌在高端車市場的拳頭產(chǎn)品。全新一代君越是別克君越的第三代產(chǎn)品，其面向推動社會進步的中堅力量——主流精英人群。數(shù)據(jù)顯示，從2011年到2015年，國內(nèi)25萬元-35萬元區(qū)間的車型年銷量從約36萬輛攀升至約52.5萬輛，增長46%。尤其是2015年以來，受消費升級和二次購車帶動，細分市場強勁增長。

　　盡管近年來中國經(jīng)濟增長有所放緩，但海內(nèi)外學界普遍認為中國消費市場的增長速度仍有望保持世界領(lǐng)先水平，其主力將是中國的“新興中產(chǎn)階層”。國際咨詢機構(gòu)BCG(the Boston Consulting Group)將月收入為2.5萬元人民幣，且1/3為可支配收入的家庭定義為“中產(chǎn)”，稱包含其在內(nèi)的“三股新力量將推動中國消費經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型”。根據(jù)瑞士瑞信研究院發(fā)布的《全球財富報告》，2015年中國按購買力計算月收入在1萬到3萬元人民幣間的人已達到1.09億人，排在全球首位。其中就涵蓋了別克君越所面向的主流精英群體。

　　此外，中高端車消費加速向個性化、多元化、精品化趨勢發(fā)展，目標用戶在年齡構(gòu)成、生活習慣、消費價值觀等方面都與以往有很大不同。在第二代君越進入市場的初期，即2009-2011年，其面向的精英群體以70后為代表，兒時經(jīng)歷過家境的貧困，他們抓住改革開放初期快速發(fā)展的機遇，依靠辛苦打拼和堅韌成就家業(yè)，成為中國第一代中產(chǎn)的代表。時至2016年，全新一代君越面向以75-80后為代表的第二代中產(chǎn)。他們生于開放競爭的中國，從小生活較優(yōu)越，但他們不是富二代，而是靠實力專長自己打拼賺錢。他們自我創(chuàng)新，求變應變，實現(xiàn)財富與自我增值，逐步成為主流社會的中堅力量。同時他們也希望繼續(xù)拓展格局，走得更遠，追求事業(yè)與人生更大的成功，亦追求精神富足，實現(xiàn)了從物質(zhì)型中產(chǎn)到品質(zhì)精神型中產(chǎn)的轉(zhuǎn)化。

　　BCG在《2015年中國消費趨勢報告》中表示：“中產(chǎn)階級應當成為未來中國社會的主流，他們體現(xiàn)了一個國家的富裕程度，代表著時代的精神文明水平……日漸成熟的中國人口結(jié)構(gòu)將為消費經(jīng)濟的增長提供另一股推動力量。生于80、90、00年代的中國人(他們通常被稱為‘新世代’) 正蓄勢待發(fā)，成為消費市場的主導力量。”

　　對比兩代中產(chǎn)在群體特征上的差異，全新一代君越的目標用戶凸顯高學歷，成長于網(wǎng)絡(luò)時代且消費能力、消費檔次更高，更注重在小康富裕生活中活出質(zhì)感與不同體驗。對此，全新一代君越基于通用汽車最新全球車平臺，采用全新家族設(shè)計語言，以優(yōu)雅流暢的動感造型、高檔精致的內(nèi)飾工藝，契合目標用戶的審美品位。而5018mm車長和2905mm軸距令其躋身中大型車行列，營造了寬敞舒適空間。結(jié)合新一代動力總成和底盤系統(tǒng)，打造出不同于以往的高檔駕乘感受。此外，全新一代君越更瞄準用戶特點，配備了最新的BIP別克•智慧行車科技，特別是功能齊全的別克智慧安全系統(tǒng)和以車載4G LTE系統(tǒng)為代表的別克新一代智慧互聯(lián)系統(tǒng)，突出體現(xiàn)了別克對用戶新需求的洞察和精準把握，以及別克產(chǎn)品在科技產(chǎn)品力上達到的全新高度。

　　全新一代君越產(chǎn)品的高端化演進體現(xiàn)了其對目標群體需求的敏銳洞察，而這種不斷超越自我、進取不息的精神氣質(zhì)，也與目標群體之間交相輝映，進一步詮釋了別克品牌的形象與內(nèi)涵。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 卜華開）