據(jù)南方都市報(bào)報(bào)道，在3月23日舉行的2016年深圳市交通運(yùn)輸工作會(huì)議上，深圳市交委明確將實(shí)施出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)無(wú)償化。這意味著“份子錢”中的一部分——經(jīng)營(yíng)牌照費(fèi)用被取消，注意，是部分。

單個(gè)出租車牌照價(jià)格達(dá)80萬(wàn)元

深圳的出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)過(guò)去多以拍賣方式發(fā)放，牌照費(fèi)一直居高不下，目前深圳單個(gè)出租車牌照價(jià)格已被炒到80萬(wàn)到100萬(wàn)之間。

深圳市副市長(zhǎng)張思平曾表示，出租車牌照拍賣是造成目前深圳出租車數(shù)量在全國(guó)大中城市中最少、存在非法營(yíng)運(yùn)的根本原因。

出租車公司以最高上限為標(biāo)準(zhǔn)收份子錢

與其他城市一樣，深圳企業(yè)在獲得出租車牌照后，再將牌照承包給司機(jī)運(yùn)營(yíng)，司機(jī)向企業(yè)上繳承包費(fèi)、管理費(fèi)等，俗稱“份子錢”。目前，深圳市內(nèi)共有84家出租車公司，1.6萬(wàn)輛出租車。

此前深圳規(guī)定出租車行業(yè)的“份子錢”最高上限為11743元/月，因此各家的士公司“份子錢”都以此為標(biāo)準(zhǔn)。

“份子錢”成為出租車司機(jī)的沉重負(fù)擔(dān)。2016年1月，參與罷工的深圳出租車司機(jī)在接受記者采訪時(shí)稱，互聯(lián)網(wǎng)專車出現(xiàn)之后，出租車司機(jī)生意越來(lái)越難做，尤

其在元旦假期三天，平均每天司機(jī)的收入僅有300多元，尚不足單日“份子錢”。

政府不再設(shè)立份子錢指導(dǎo)價(jià)

俞力在新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)，“據(jù)我了解，最高的牌照費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是3000多元/臺(tái)，這些牌照費(fèi)被攤到份子錢當(dāng)中”。在出租車經(jīng)營(yíng)牌照免費(fèi)后，“份子錢”將由企業(yè)與駕駛員協(xié)商確定，深圳市政府不再設(shè)立出租車“份子錢”指導(dǎo)價(jià)及最高價(jià)。

深圳市交委宣傳組負(fù)責(zé)人在接受記者電話采訪時(shí)表示，深圳出租車“份子錢”收取的具體方案還在研究當(dāng)中，同時(shí)為應(yīng)對(duì)專車的沖擊，減少出租車份子錢是目前全國(guó)的趨勢(shì)。

3月21日，住建部官網(wǎng)發(fā)布消息，正式廢止18年前制定的《城市出租汽車管理辦法》，即日起《城市出租汽車管理辦法》已不再施行。

今年全國(guó)“兩會(huì)”上，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂曾表示，“份子錢”制度將由過(guò)去的政府調(diào)控改為由企業(yè)或者行業(yè)協(xié)會(huì)與駕駛員或工會(huì)組織平等協(xié)商，并鼓勵(lì)、利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來(lái)構(gòu)建企業(yè)與駕駛員的利益分配。（文章：財(cái)新網(wǎng)）