標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定最大裝載量為180公斤，車長(zhǎng)3米以內(nèi)，最高車速不高于15km/h。

國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)《快遞專用電動(dòng)三輪車技術(shù)要求》(征求意見稿)，目前正對(duì)外征求意見中，該標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家郵政局組織郵政科學(xué)研究規(guī)劃院等單位推出。

此次征求意見稿中不但對(duì)快遞專用電動(dòng)三輪車的車高、車長(zhǎng)等做了規(guī)范，而且對(duì)車速、啟動(dòng)和載重做了限制。至于“電動(dòng)車能否掛牌上路”的熱點(diǎn)問題，則沒有給出具體意見。

▶尺寸限值

快遞三輪車的車寬尺寸限值為1000mm，高度尺寸限值為1400mm。車長(zhǎng)尺寸限值在3000mm以內(nèi)。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定最大裝載量為180公斤。

▶車速限值

對(duì)于車速方面，意見稿規(guī)定“快遞三輪車最高車速不應(yīng)大于15 km/h”，起步4秒內(nèi)的加速度不應(yīng)大于5km/h。同時(shí)，意見稿還要求“快遞三輪車控制器在技術(shù)特性上應(yīng)有防改裝設(shè)計(jì)”。

除此之外，意見稿還對(duì)快遞專用三輪車的蓄電池、制動(dòng)、爬坡能力和車輛外觀標(biāo)示等做了相應(yīng)的要求。

2015年，我國(guó)快遞業(yè)業(yè)務(wù)收入、業(yè)務(wù)量分別達(dá)到2760億元、206億件，同比增幅為35%、48%，日均服務(wù)用戶達(dá)到1.1 億人次。

意見稿稱，快遞電動(dòng)三輪車起步晚、發(fā)展快，技術(shù)性能不統(tǒng)一，安全性能不穩(wěn)定，管理制度不健全，給生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)和道路交通安全帶來嚴(yán)重隱患。

此次制定國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，提升標(biāo)準(zhǔn)層級(jí)和權(quán)威性，科學(xué)設(shè)定快遞三輪車在安全等方面的技術(shù)底線和技術(shù)門檻，有利于充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)性、約束性作用，為完善相關(guān)制度規(guī)定、提升車輛生產(chǎn)質(zhì)量、改進(jìn)車輛管理、保障交通運(yùn)行安全，提供了重要的技術(shù)基礎(chǔ)。（消息來源：重慶晨報(bào)）