“現(xiàn)在看來(lái)，H8的確是失敗了。”4月13日，長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍在保定召開(kāi)的媒體溝通會(huì)上首次對(duì)外承認(rèn)H8失利的事實(shí)。

“H8并沒(méi)有犧牲，即使是長(zhǎng)城的自我學(xué)習(xí)也要堅(jiān)持下去，長(zhǎng)城需要繼續(xù)積累和經(jīng)營(yíng)。”

按照最新公開(kāi)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，哈弗H8、H9依然延續(xù)此前的頹勢(shì)，3月兩款車(chē)銷(xiāo)量分別為775輛和953輛，均未過(guò)千輛，與長(zhǎng)城汽車(chē)內(nèi)部制定的5000輛月銷(xiāo)量的目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)。

▶僅H6增長(zhǎng)

除了高端車(chē)型失利、新能源汽車(chē)布局還處于計(jì)劃中，在其擅長(zhǎng)的傳統(tǒng)SUV領(lǐng)域，長(zhǎng)城想要更進(jìn)一步甚至于僅繼續(xù)保持既有的優(yōu)勢(shì)也正在變得越來(lái)越難。

公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2016年1-3月，長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為23.34萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.69%。但殘酷的一面是，長(zhǎng)城汽車(chē)旗下11款車(chē)型中僅哈弗H6實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

與此同時(shí)，哈弗H6的增長(zhǎng)與長(zhǎng)城汽車(chē)的主動(dòng)降價(jià)不無(wú)關(guān)系。3月16日，長(zhǎng)城汽車(chē)宣布哈弗H6 1.5T總計(jì)10款車(chē)型也官方降價(jià)，最高降價(jià)幅度達(dá)1.1萬(wàn)元，新款H6升級(jí)版入門(mén)級(jí)價(jià)格甚至直接下探至8.88萬(wàn)元。

4月12日，在售價(jià)為12.28-13.28萬(wàn)元的哈弗H6 Coupe1.5T車(chē)型上市之際，哈弗H6運(yùn)動(dòng)版主動(dòng)選擇降價(jià)1-1.7萬(wàn)元。

▶不能再做機(jī)會(huì)主義者

“(一個(gè)企業(yè))一直成功但是失敗一次就特受關(guān)注，大家都會(huì)指著說(shuō)，‘看失敗了吧’。但是在中國(guó)做產(chǎn)業(yè)的幾乎都是機(jī)會(huì)主義者，說(shuō)得直白一點(diǎn)，長(zhǎng)城也一樣，沒(méi)有SUV的機(jī)會(huì)也就沒(méi)有長(zhǎng)城。”

魏建軍苦笑起來(lái)，但這個(gè)汽車(chē)界的強(qiáng)人坦白而直率地指出，中國(guó)車(chē)企未來(lái)的這種“機(jī)會(huì)”不太多了。當(dāng)然，長(zhǎng)城也不能再做機(jī)會(huì)主義者。

“H8就是沒(méi)抓住機(jī)會(huì)，差了2年時(shí)間，如果沒(méi)有推遲上市的事，H8 銷(xiāo)量月上5、6千輛沒(méi)問(wèn)題。”

魏建軍透露，未來(lái)長(zhǎng)城將推出搭載柴油2.0T雙增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和8擋自動(dòng)變速箱的哈弗H8新車(chē)型;哈弗H9明年將全面升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，同時(shí)增加 智能化組件，并推出豪華商務(wù)四座版本，主打高配豪華及商務(wù)接待。“今后類(lèi)似(H8)這樣(失敗)的車(chē)可能還會(huì)存在，但我們會(huì)變換方式。”

今年哈弗還將推出兩款跟哈弗H6的尺寸相似的全新SUV車(chē)型。此外，哈弗H7將于北京車(chē)展上市，魏建軍對(duì)該款車(chē)型寄予了厚望，“希望每個(gè)月銷(xiāo)量能有5000輛”。

一直對(duì)品牌投入和對(duì)廣告并不感冒的長(zhǎng)城汽車(chē)竟出人意料地選擇孫紅雷代言哈弗品牌，魏建軍心思的轉(zhuǎn)變讓人有些摸不透。

無(wú)論如何，在急劇變化和競(jìng)爭(zhēng)充分的市場(chǎng)中，魏建軍和長(zhǎng)城汽車(chē)都不再墨守成規(guī)而是選擇了主動(dòng)改變。而這樣的變化能否讓長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)^續(xù)掌握市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)，仍有待考驗(yàn)。（文章來(lái)源：經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)）