金杯汽車自1992年步入資本市場，至今24年個年頭，現金分紅歷年為零，堪稱“鐵公雞”

業(yè)內人士表示，金杯長期不分紅，既有A股上市公司鐵公雞一毛不拔的“傳統(tǒng)”，也有公司近年來業(yè)績持續(xù)低迷(沒錢)，不具備分紅的基本條件

▶2015年凈利潤3574.68萬

3月31日，金杯汽車發(fā)布了2015年年報，在報告期內，公司實現利潤總額2.58億元，同比增長551.71%。

歸屬于上市公司股東的凈利潤3574.68萬元，實現扭虧為盈。實現營業(yè)總收入為46.38億元，同比下降9.88%。

▶扭虧為盈靠寶馬靠補貼

記者查閱金杯汽車2015年年報發(fā)現，公司扣非后的凈利潤為負數，而公司扭虧的主要原因并非來自整車業(yè)務，而是政府補貼和零部件業(yè)務的貢獻，以及與寶馬相關的業(yè)務成為其實現發(fā)展、獲得利潤的重要支撐。

金杯汽車2015年年報顯示，公司的整車業(yè)務去年出現大幅下滑，銷量和利潤呈現雙降的局面。去年，金杯汽車的整車銷量僅為47098輛，同比下降41.15%。

從年報中可以看出，背靠“金主”寶馬的金杯汽車去年的業(yè)績有了較好的表現。金杯江森作為華晨寶馬3系和5系門板、儀表板、頭枕和座椅骨架等內飾產品的配套商，去年，該公司凈利潤達3.32億元，占歸屬于母公司凈利潤的464.94%。

▶9年政府補貼2.8億

金杯汽車上市以來可查的會計年度數據顯示，1995年、2001年、2004年、2005年、2008年、2009年、2014年共7個會計年度的凈利潤為虧損。因此，金杯汽車的股票名稱多次在*ST金杯及ST金杯已經金杯汽車間變換。

通過努力，金杯汽車在ST后總會脫險成功“摘帽”。不過，查閱公司歷年來的政府補貼數據可以看出，來自政府扶持資金也占據一大部分。

在A股市場中，由于上市公司在目前仍屬于稀缺資源，因此地方政府從各種因素考慮都不希望本地的上市公司被ST或退市，所以往往通過給予補貼的形式幫助業(yè)績嚴重虧損的上市公司保殼“續(xù)命”。

根據Wind數據統(tǒng)計顯示，可查的年份數據(2007年至2015年)，9年中，金杯汽車每年都獲得政府補貼，而且獲得的補貼金額也在逐年增多，2007年為779萬元，到了2015年，來自政府補貼金額為1.51億元。而9年時間內，金杯汽車從政府獲得補貼金額達到2.8億元。

▶不分紅因為沒錢

在報告期內，金杯汽車因年度可供股東分配利潤為負，因此沒有進行資本公積金轉增股本。而對于分紅一事，公司表示為了彌補以前年度虧損，故而不進行現金分紅。

《證券日報》記者通過Choice金融終端查閱金杯汽車上市至今的分紅情況顯示，公司自1992年上市至今，一次也沒有實施現金分紅。

對于不分紅的理由，金杯汽車在年報中都有提到，公司根據監(jiān)管要求很想分紅，但由于業(yè)績差，故而沒有分紅。

一句話，上市公司分紅態(tài)度很好，就是沒有錢。（文章來源：證券日報）