5月初，深圳市郵政管理局、深圳市公安局交通警察局聯(lián)合制定《承諾書》，要求快遞行業(yè)淘汰電動三輪車。“如企業(yè)違反承諾規(guī)定，相關(guān)部門將依法處理”。

5月5日，順豐京東等5家快遞公司簽訂承諾書，承諾2個月內(nèi)淘汰特區(qū)內(nèi)的電動三輪車，轉(zhuǎn)而采購新能源汽車。

但更換車輛必然帶來成本上升，這些成本最終是否會轉(zhuǎn)嫁給消費者?

▶快遞公司將購買新能源汽車

承諾書中要求，快遞公司通過購買(租賃)新能源微型電動車貨車以及并滿足一定數(shù)量的新增備案兩輪電動自行車后，在2個月內(nèi)淘汰電動(機動)三輪車，并執(zhí)行承諾書中的五項規(guī)定。

根據(jù)《承諾書》，已有備案的兩輪電動自行車全部由公司購買，并購買保險，不得違規(guī)載人，不得從事與配送工作無關(guān)的活動。同時，使用已備案的兩輪電動自行車時，駕駛?cè)藛T必須佩帶二維碼管理證件、著反光背心、帶安全頭盔。

承諾中還強調(diào)，6個月內(nèi)因各類交通違法被查處占公司總配額數(shù)10%的、因管理不善導(dǎo)致特殊行業(yè)備案車輛流入社會的、2個月后仍使用電動(機動)三輪車的，將削減該公司30%車輛配額。

▶初期將推高成本

“因為我們深圳公司前期是要求快遞員自帶車入職的，很多快遞員花了三千多買的電動三輪車，現(xiàn)在讓報廢更換，他們當(dāng)然很抗拒，讓公司全部承擔(dān)更換兩輪車的費用，成本壓力的確太大。”

值得注意的是，深圳郵政局、深圳交警局制定的這份《承諾書》，并非僅僅針對快遞公司，水配送公司也被納入其中。

▶快遞業(yè)界三點質(zhì)疑

一家快遞公司的高管提出以下三點質(zhì)疑，并呼吁舉辦聽證會：

1、承諾書是否能夠替代法律法規(guī)和國家標(biāo)準(zhǔn)，深圳為何趕在國家標(biāo)準(zhǔn)征求意見出臺之際要企業(yè)簽承諾書?

2、一次性強制淘汰這么多電動車損失由誰承擔(dān)?

3、快遞小哥因強行被換車影響收入會不會引起連鎖反應(yīng)?還有一家快遞公司向澎湃新聞表示，確認(rèn)接到通知了，但是執(zhí)行起來難度很大。

▶電動三輪有國家標(biāo)準(zhǔn)了怎么辦?

交警部門表示，待快遞業(yè)專用電動三輪車國家標(biāo)準(zhǔn)出臺后，我市也要根據(jù)深圳的道路通行條件，研究劃定區(qū)域、路段、時段，對電動三輪車行駛采取一定的限制。

下一步，將研究制定為符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電動三輪車實施注冊登記、上牌管理，購置保險。

深圳市曾在3月下旬與4月上旬集中整頓過電動車，此次進(jìn)一步算是對整頓工作的鞏固。然而此次《承諾書》行動，是否能替代法規(guī)和規(guī)范？