【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】還記得之前的打補(bǔ)丁方案嗎？5月11日，一汽-大眾官方發(fā)出了“速騰門(mén)”最新進(jìn)展的公告。

　　大眾表示，“已針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求初步開(kāi)發(fā)出一套具備監(jiān)測(cè)和預(yù)警功能的召回補(bǔ)救措施，該專(zhuān)屬措施已基本完成驗(yàn)證工作。”

　　“我們還將對(duì)其進(jìn)行進(jìn)一步的測(cè)試論證，完成后……盡快組織召回。”

　　然而，在這樣一份官方的公告中，并沒(méi)有給出令人心安的具體時(shí)間點(diǎn)和方案，“盡快”是有多快？新的補(bǔ)救措施與此前的有何不同？能否挽回缺陷？

　　以下問(wèn)官方版車(chē)主常見(jiàn)問(wèn)題解答：

　　1. 目前召回工作的進(jìn)展如何？

　　在廣大車(chē)主朋友的理解和支持下，召回工作進(jìn)展順利。2015年2月，我們啟動(dòng)了召回工作，為該批次車(chē)輛后軸縱臂加裝金屬襯板，截至2016年5月10日，速騰及甲殼蟲(chóng)的召回完成率已分別達(dá)到90.4%和89.4%。為此，我們?cè)俅蜗蚴苷倩赜绊懙能?chē)主朋友表示誠(chéng)摯的歉意，同時(shí)也由衷感謝廣大車(chē)主朋友的理解和信任。

　　2. 大眾汽車(chē)在過(guò)去8個(gè)月內(nèi)都做了哪些工作？

　　大眾汽車(chē)對(duì)國(guó)家質(zhì)檢總局2015年9月公布的調(diào)查報(bào)告高度重視。在國(guó)家質(zhì)檢總局執(zhí)法督查司的監(jiān)督下，8個(gè)月來(lái)，大眾汽車(chē)對(duì)多項(xiàng)技術(shù)措施進(jìn)行了可行性測(cè)試和對(duì)比評(píng)估。一套具備監(jiān)測(cè)和預(yù)警功能的技術(shù)措施已被初步確定，并基本完成了驗(yàn)證工作。

　　3. 該措施推出之前，如何保障車(chē)輛使用安全？

　　為了保障車(chē)主的駕乘安全，我們強(qiáng)烈建議，對(duì)于已加裝金屬襯板的用戶(hù)，如果車(chē)輛曾經(jīng)受到過(guò)來(lái)自側(cè)后方或者后方的碰撞，即使是在外觀無(wú)明顯受損痕跡的情況下，都應(yīng)盡快前往一汽-大眾或大眾進(jìn)口汽車(chē)授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商處進(jìn)行專(zhuān)業(yè)檢測(cè)。

　　在此我們請(qǐng)尚未參加召回的車(chē)主前往我們的授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商完成金屬襯板的安裝工作。

　　4. 該措施對(duì)耦合桿式后懸架的十年保障、車(chē)輛置換承諾等服務(wù)措施是否有影響？

　　之前頒布的一系列服務(wù)措施依然有效。我們希望通過(guò)此項(xiàng)措施，配合此前陸續(xù)實(shí)施的耦合桿式后懸架“十年保障措施”、自加裝襯板之日起十年內(nèi)的“換車(chē)承諾”以及“專(zhuān)屬通道”等一系列服務(wù)措施，繼續(xù)提升客戶(hù)滿(mǎn)意度。

　　斷軸事件回顧：

　　大眾在2014年10月宣布召回563605輛新速騰和17485輛甲殼蟲(chóng)，召回措施是在后軸縱臂上安裝金屬襯板。

　　金屬襯板可以保證車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性，并會(huì)發(fā)出持續(xù)的警示性噪音。

　　隨后，一汽-大眾表示，將會(huì)為裝有耦合式多連桿后懸架的速騰車(chē)主提供延長(zhǎng)10年保障的服務(wù)。

　　質(zhì)檢總局也宣稱(chēng)會(huì)評(píng)估大眾的召回方案。2015年9月，質(zhì)檢總局發(fā)布了對(duì)新速騰汽車(chē)耦合桿式后軸縱臂斷裂問(wèn)題缺陷的最終結(jié)果。質(zhì)檢總局認(rèn)定新速騰存在安全隱患，部分認(rèn)可了一汽-大眾的召回措施，但要求其進(jìn)一步采取措施消除風(fēng)險(xiǎn)。

　　于是大眾承諾將在6-8個(gè)月內(nèi)開(kāi)發(fā)出進(jìn)一步的技術(shù)措施。這次大眾官方通報(bào)，就是對(duì)去年承諾的回應(yīng)。

　　為了安撫輿論，大眾去年多次召開(kāi)媒體溝通會(huì)，但大眾對(duì)于斷軸事件的態(tài)度一直較為堅(jiān)定：“速騰的耦合式后懸架沒(méi)有設(shè)計(jì)問(wèn)題”、“均是經(jīng)受猛烈撞擊之后導(dǎo)致的斷軸”。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 趙婷婷）

　　最新官方通報(bào)原文：

　　《針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)裝配耦合桿式后懸架的新速騰及甲殼蟲(chóng)汽車(chē)召回工作的階段性通報(bào)》

　　2015年9月，國(guó)家質(zhì)檢總局公布了《新速騰汽車(chē)耦合桿式后軸縱臂斷裂問(wèn)題缺陷調(diào)查結(jié)果》，大眾汽車(chē)集團(tuán)(中國(guó))、一汽-大眾以及大眾進(jìn)口汽車(chē)高度重視并在隨后的聯(lián)合聲明中，向受召回影響的車(chē)主承諾將在6-8個(gè)月內(nèi)開(kāi)發(fā)出進(jìn)一步的技術(shù)措施。

　　根據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局公布的調(diào)查結(jié)論，在國(guó)家質(zhì)檢總局執(zhí)法督查司的監(jiān)督下，經(jīng)過(guò)幾個(gè)月緊鑼密鼓的工作，我們已針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求初步開(kāi)發(fā)出一套具備監(jiān)測(cè)和預(yù)警功能的召回補(bǔ)救措施，該專(zhuān)屬措施已基本完成驗(yàn)證工作。本著對(duì)用戶(hù)高度負(fù)責(zé)的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度，為確保該措施在各種路況下的適用性和可靠性，我們還將對(duì)其進(jìn)行進(jìn)一步的測(cè)試論證，完成后將按照《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的相關(guān)要求向國(guó)家質(zhì)檢總局備案，并盡快組織實(shí)施。

　　大眾汽車(chē)再次對(duì)受召回影響的用戶(hù)表示真誠(chéng)的歉意，并感謝社會(huì)各界一直以來(lái)的監(jiān)督。受影響的新速騰及甲殼蟲(chóng)車(chē)主如有任何疑慮或遇到任何問(wèn)題，歡迎通過(guò) “專(zhuān)屬通道”與我們?nèi)〉寐?lián)系。

　　新速騰車(chē)主專(zhuān)屬服務(wù)熱線(xiàn)：4008-590-017

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