【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】

　　時(shí)間：2016年12月19日

　　事件：全新名爵銳騰上市發(fā)布會(huì)

　　受訪人：上汽集團(tuán)副總裁、上汽乘用車總經(jīng)理王曉秋

 上汽集團(tuán)副總裁、上汽乘用車總經(jīng)理王曉秋

　　主持人：各位媒體朋友們，下午好！感謝大家參加上汽名爵“開門盛宴”，這次MG名爵車型整個(gè)內(nèi)飾的風(fēng)格全部變了，這也體現(xiàn)了在曉秋總指導(dǎo)下，產(chǎn)品和消費(fèi)者之間的關(guān)系更加緊密。特別是即將進(jìn)入2017年，相信在座的媒體朋友們針對(duì)產(chǎn)品層面還有很多問題，所以今天請(qǐng)了曉秋總一一解答。圍繞今天上市的全新名爵銳騰，總結(jié)這20個(gè)月，為什么我們下這么大的決心？謝謝大家，請(qǐng)大家踴躍提問。

　　問：上汽曾經(jīng)承諾三個(gè)月推出一款新車，但在榮威RX5之后，已經(jīng)有很多車型亮相和上市了，這么快的速度背后是什么來主導(dǎo)上汽產(chǎn)品的研發(fā)？包括今天已經(jīng)看到三款緊湊型SUV車型了，車型之間的定位將如何區(qū)分？

　　王曉秋：從上汽角度來說，包括今天看到的全新名爵銳騰，針對(duì)現(xiàn)款名爵銳騰的內(nèi)飾做了徹底的改變。上汽尊重消費(fèi)者，了解用戶的需求和體驗(yàn)，實(shí)際上這句話不是空談，一定要知道用戶到底需要什么。所以從榮威RX5開始，大家可以看到上汽基本找到了用戶到底要什么，而全新名爵銳騰的上市已經(jīng)告訴大家上汽基本已經(jīng)了解用戶要什么。

　　大家也可以看到，從榮威550開始，上汽打破了合資企業(yè)的做法，產(chǎn)品從設(shè)計(jì)到銷售，最后實(shí)際上還是落到用戶要什么，上汽現(xiàn)在希望產(chǎn)品做到極致無短板，同時(shí)表現(xiàn)是均衡的。

　　實(shí)際上從用戶來講，他們總希望得到最大的價(jià)值，就像今天提到的讓渡空間一樣，都想花更少的錢買到更好的商品，大家買房子希望能便宜一點(diǎn)，買車也是一樣。所以全新名爵銳騰的價(jià)格做了很大的調(diào)整，真正讓用戶來傳播這樣一個(gè)產(chǎn)品、樹立口碑。讓新一代產(chǎn)品來接受用戶的挑選，從而應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境。另外通過那么多平臺(tái)推出如此數(shù)量的產(chǎn)品，也是上汽十年的厚積薄發(fā)。第三個(gè)是整個(gè)對(duì)比，上汽經(jīng)歷這么長(zhǎng)的時(shí)間和消費(fèi)者進(jìn)行溝通和研究，需要用優(yōu)秀的產(chǎn)品對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行反饋，所以整個(gè)產(chǎn)品下來一款接著一款。

　　三款SUV車型背后對(duì)應(yīng)了不同受眾群體對(duì)汽車的需求。榮威RX5更偏穩(wěn)重，而全新名爵銳騰很簡(jiǎn)單就是一款屬于年輕人的車，畢竟人群不同，所以兩款車型在設(shè)計(jì)上的差別非常大。全新名爵銳騰外形給人感覺非?；顫?，上汽希望年輕用戶都能喜歡這款車。同時(shí)考慮到消費(fèi)者的需求，在保持名爵銳騰強(qiáng)勁高性能的基礎(chǔ)上，對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行巨大的升級(jí)，并增加了10-12萬元的手動(dòng)版車型，產(chǎn)品已經(jīng)沒有短板。上汽決定讓用戶去判斷這款車是不是他們想要的。

　　問：全新名爵銳騰性能提升了，外觀和內(nèi)飾也進(jìn)行了優(yōu)化，但是價(jià)格并沒有上浮，讓人對(duì)新車的銷量抱有期待。銷量的提升對(duì)于銷售渠道的擴(kuò)張會(huì)產(chǎn)生積極影響，上汽現(xiàn)在準(zhǔn)備的怎么樣了？

　　王曉秋：營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)狀也是大家比較關(guān)心的，從渠道發(fā)展來講，兩個(gè)品牌都發(fā)展的很快。榮威的授權(quán)經(jīng)銷店從之前的180家已經(jīng)增加到400家了，很快就會(huì)到500家。MG名爵品牌到現(xiàn)在也有280家左右，拓展速度還在加快。越來越多的經(jīng)銷商看到我們的新車之后，紛紛申請(qǐng)加入名爵的銷售網(wǎng)絡(luò)，我們廣州一家經(jīng)銷商今年就開了八家店，上海申請(qǐng)的有幾十家。其實(shí)道理很簡(jiǎn)單，他們認(rèn)為自主品牌的春天來了，目前占據(jù)整個(gè)市場(chǎng)的43%左右的份額，而且依然呈現(xiàn)不斷上升的趨勢(shì)。

　　問：上汽現(xiàn)在要完全根據(jù)市場(chǎng)來推出產(chǎn)品，這次新車上市距離上次的時(shí)間也比較短，上汽是基于怎樣的市場(chǎng)原因，對(duì)名爵銳騰的內(nèi)飾和外觀進(jìn)行改變？全新名爵銳騰作為最具性價(jià)比的車型，請(qǐng)分析一下性能和價(jià)格方面的具體優(yōu)勢(shì)有哪些？

　　王曉秋：全新名爵銳騰的性能相信不用多講，“8秒破百”和“38米剎停”等等，競(jìng)爭(zhēng)力方面是有目共睹的，價(jià)格基本上與同級(jí)車型持平，但性能卻更具優(yōu)勢(shì)。上汽不是把手動(dòng)檔車型作為單純的配置銷售，而是上升到一個(gè)品類。為此上汽做了一個(gè)重大的調(diào)整，同時(shí)對(duì)中國市場(chǎng)和用戶的理解還是在不斷的深化。

　　問：針對(duì)全新名爵銳騰的這次更快速的改款，因?yàn)榫嚯x2016款上市時(shí)間很短就對(duì)新車外觀和內(nèi)飾進(jìn)行調(diào)整，是否意味著上汽MG名爵未來的設(shè)計(jì)方向會(huì)有所變化？

　　王曉秋：是的，名爵現(xiàn)在的路線是有個(gè)性但不小眾，而且方向是對(duì)的。全新名爵銳騰就是上汽未來的方向，這種有個(gè)性而不小眾的特點(diǎn)在接下來推出的新車中都會(huì)呈現(xiàn)。產(chǎn)品有個(gè)性，但是又要讓大部分的人能夠接受，同時(shí)和榮威車型的風(fēng)格有所區(qū)別，一個(gè)大氣穩(wěn)重，名爵則是有個(gè)性同時(shí)符合大眾審美習(xí)慣，這是上汽對(duì)于品牌的理解，所以現(xiàn)在兩個(gè)品牌車型的造型設(shè)計(jì)已經(jīng)能夠很好的區(qū)分開來了。

　　問：從上市到現(xiàn)在，名爵銳騰只經(jīng)歷20個(gè)月又推出新款，這么快的速度，是否意味著名爵品牌整體的品牌發(fā)展在加速？未來有什么樣的新構(gòu)想？現(xiàn)場(chǎng)舞臺(tái)上擺的三輛并不都是全新名爵銳騰，還有名爵ZS，是否可以理解為對(duì)于名爵品牌，已經(jīng)形成了當(dāng)前產(chǎn)品的格局，就是有兩類產(chǎn)品在市場(chǎng)上同時(shí)存在？

　　王曉秋：對(duì)于MG名爵來說，未來的任何一款車都要熱銷，不再是簡(jiǎn)單的做出差異化，而是從造型語言上，讓消費(fèi)者看到一個(gè)擁有穩(wěn)重大氣的特點(diǎn)，另一個(gè)是運(yùn)動(dòng)年輕的方向，上汽可以把這些特征區(qū)分開。真正理解用戶，了解消費(fèi)者需要什么，產(chǎn)品自然會(huì)熱銷。上汽一定要講出來用戶需要什么，為什么要買我們的產(chǎn)品，明確這個(gè)問題。

　　名爵品牌步伐加快是肯定的，所以下一款的名爵品牌的車型還會(huì)快速推出，并且與榮威也有所區(qū)別，同時(shí)要有競(jìng)爭(zhēng)力。

　　問：名爵品牌定位年輕，在今后的營(yíng)銷中會(huì)做哪些活動(dòng)，來體現(xiàn)我們這個(gè)品牌的年輕化？一個(gè)是對(duì)于全新名爵銳騰，另一個(gè)是對(duì)于即將上市的名爵ZS。

　　王曉秋：對(duì)于年輕人來說，汽車的造型是第一位的，包括從產(chǎn)品的外形、內(nèi)飾，以及標(biāo)定配置來應(yīng)對(duì)消費(fèi)者的各種需求。同時(shí)，大家可以看到上汽和上海上港足球俱樂部的合作是基于年輕人更喜歡這些運(yùn)動(dòng)。品牌部門也會(huì)推出各種各樣的吸引年輕人的品牌宣傳和推廣活動(dòng)。

　　問：互聯(lián)網(wǎng)汽車對(duì)于整個(gè)上汽來說將會(huì)占據(jù)怎樣的比重？到了2017年是不是全系產(chǎn)品都會(huì)變成互聯(lián)網(wǎng)汽車？

　　王曉秋：另外，互聯(lián)網(wǎng)作為上汽的新品類肯定要繼續(xù)，預(yù)計(jì)明年新車的互聯(lián)網(wǎng)配置會(huì)占到整體產(chǎn)品65%左右

　　問：上汽乘用車有規(guī)劃、有節(jié)奏實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)的過程中，有沒有遇到過前所未有的新困難？

　　王曉秋：困難實(shí)際上每天都有，自主品牌需要從根本轉(zhuǎn)變所有觀念，真正去理解用戶，怎么來為用戶造車。這句話講一下非常簡(jiǎn)單，但是要做到并變成每個(gè)人的行動(dòng)，那是非常難的。買一個(gè)技術(shù)很簡(jiǎn)單，但是行為的改變是一個(gè)非常難的。所以最大的困難是讓整個(gè)團(tuán)隊(duì)如何正確理解管理層提出的目標(biāo)和要求，最終變成一種自覺的行動(dòng)，變成自己的一種行為規(guī)范。

　　第二個(gè)就是要必須時(shí)刻保持警惕，能不能做到成功以后不驕傲，成功總結(jié)經(jīng)驗(yàn)做的更好，這可能會(huì)變成未來最大的困難。所以，對(duì)于上汽，困難可能比一般的企業(yè)要更多，要達(dá)成這樣的目標(biāo)，必須去克服這些困難。對(duì)上汽來說，所有人的觀念改變，是一個(gè)最大的問題。讓整個(gè)團(tuán)隊(duì)完全按照這樣一個(gè)脈絡(luò)往前走，上汽自主品牌才會(huì)變得更有競(jìng)爭(zhēng)力。

　　主持人：今天感謝各位媒體，也感謝曉秋總，希望大家持續(xù)關(guān)注和幫助上汽，謝謝大家。

（文/攝：上汽乘用車）