現(xiàn)在，或者再過十年。能一擲千金幾十萬的有幾人？能在擁雜的城市中找到大塊空地停車的有幾人？答案是明確的，既然買車再也不是身份的象征，中國老百姓的購車觀念就不可避免地要改變了。

　　歷史總是以巧妙方式進(jìn)行著，20世紀(jì)的最后一年，南京菲亞特的成立，標(biāo)志了意大利菲亞特集團(tuán)正式登陸中國。短短幾年來，我們驚喜地看到了"派力奧"、"西耶那"、"周末風(fēng)"一輛輛精致、美觀的轎車在中華大地上奔馳起來。一股濃郁的地中海風(fēng)情撲面而來。從此在我們的生活中，汽車再也不呆板了，新穎活潑、時(shí)尚激情成為了許多消費(fèi)者心儀的主題，

　　派力奧當(dāng)年推出時(shí)8。49萬的價(jià)格打破了當(dāng)年經(jīng)濟(jì)型轎車的價(jià)格門檻，擁有的卻是全盤意大利引進(jìn)技術(shù)與出自藝術(shù)大師喬治·亞羅手筆的完美設(shè)計(jì)，精巧的造型，優(yōu)秀的性能，出色的性價(jià)比，一經(jīng)推出就引起了轟動，當(dāng)年夏歷世紀(jì)廣場的售價(jià)為9。7萬，富康"新自由人"為9。78萬，賽歐９．２８萬元都在其之上，可以說，正是由于高性價(jià)比的菲亞特汽車的面市才使整個(gè)汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)型轎車價(jià)格瓶頸有了突破。承載著百年歷史文化底蘊(yùn)的菲亞特汽車，向我們展現(xiàn)出了新概念，中國民眾生活品質(zhì)提高的計(jì)劃不再遙遠(yuǎn)。

把好售后質(zhì)量關(guān)，指明了整個(gè)行業(yè)的未來